BE365980A - - Google Patents

Description

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  Selle pour motos et véhicules analogues. 



  La présente invention est relative à une selle pour motos et véhicules analogues convenant notamment pour le cas des sièges arrières . Elle a pour but de prévoir un disposi- tif permettant Le réglage aisé de la tension des éléments élastiques , tels que des ressorts à boudin , que comporte la dite selle , 
A cet effet les éléments élastiques sont attachés directement   indirectement   d'une part à. une entretoise et d'autre part à la branche transversale d'un élément en forme d'U pivoté à la partie médiane de ses ailes sur des barres rigidement fixées à l'entretoise susdite , l'extrémité des ailes de l'élément en U étant réunie à la dite entretoise par des tiges de longueur réglable . 



   Suivant l'invention les variations de longueur des tiges susdites sont effectuées au moyen de vis et écrous , par exemple en constituant les extrémités de ces tiges situées du côté de l'entretoise par une partie filetée sur laquelle se vissent des écrous prenant appui sur la dite entretoise . 



   Dans le cas où la selle comporte un châssis fixe sur lequel est articulé un cadre mobile comportant les éléments 

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 élastiques tels que les ressorts à boudin susdits , l'invention prévoit que l'axe d'articulation du dit cadre coïncide avec l'axe d'articulation de l'élément en U autour des barres spécifiées ci-dessus , l'entretoise susdite étant réunie au chassis fixe par des éléments élastiques tels que des ressorts à boudin. 



   En vue de rendre les écrous des tiges susdites aisément accessibles ceux-ci sont , suivant l'invention , situés à la partie arrière de la selle . De plus , l'in- vention prévoit que la longueur des barres rigidement réunies à l'entretoise est réglable par vis et écrous . 



   Le dessin annexé indique à titre exemplatif et non limitatif un mode d'exécution de   l'invention .   Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que com- porte la disposition représentée . 



   La figure représente une vue en perspective avec brisures partielles d'une selle suivant   l'invention .   



   Dans cette figure en vue d'en faciliter la compré- hension certains organes et notamment des ressorts à boudin ont été   omis   
La selle suivant l'invention comporte essentiellement un chassis fixe constitué par des barres 2 réunies d'une part par la barre d'appui 2a et d'autre part par une traverse 3 . Sur ce chassis est articulé autour de l'axe A-A un cadre mobile réuni au chassis susdit par des ressorts à boudin   3a.   



   Le cadre mobile comporte une série de ressorts à boudin 4 orientés suivant des directions sensiblement parallèles et dont les extrémités sont attachées d'une part à une entretoise 5 et d'autre part à la branche supé- 

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 rieure 6a d'un élément en U articulé par la partie médiane de ses ailes , telles que 6 , autour de l'axe A-A susdit , 
Des barres telles que 7 rigidement reliées à l'entre- toise 5 par des écrous tels que 7a sont également articulées autour du même axe 
Aux extrémités des ailes 6 de l'élément en U sont attachées des tiges 8 dont la partie extrême 8a est filetée. 



   Sur cette partie filetée sont vissés des écrous tels que 8b prenant appui sur l'entretoise 5 et destinés à régler la longueur de ces tiges . 



   On voit clairement que si l'on diminue la longueur des dites tiges par vissage de l'écrou 8b , l'élément en U pivote entièrement autour de l'axe A-A et augmente la tension de ressorts à boudin 4. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Selle pour motos et véhicules analogues convenant notamment pour les sièges arrières , comportant des éléments élastiques tels que des ressorts à boudin ,c a r a c t é - risé e en ce que les dits ressorts sont attachés direc- tement ou indirectement d'une part à une entretoise et d'autre part à la branche transversale d'un élément en forme d'U pivoté à la partie médiane de ses ailes sur des barres rigidement fixées à l'entretoise susdite , l'extrémité des ailes de l'élément en U étant réunie à la dite entretoise par destiges de longueur réglable .

Claims (1)

1. 2. Selle suivant la revendication 1 , c a r a c t é -- r i s é e en ce que la variation de longueur des tiges susdites est effectuée par vis et écrouspar exemple en constituant les extrémités de ces tiges situées du côté de l'entretoise par une partie filetée sur laquelle se vissent <Desc/Clms Page number 4> des écrous prenant appui sur la dite entretoise .

   3. Selle suivant les revendications 1 et 2 , c a- r a c t é r i s é e en ce que dans le cas où la selle comporte un chassis fixe sur lequel est articulé un cadre mobile comportant des éléments élastiques tels que les ressorts à boudin susdits , l'axe d'articulation du dit cadre coïncide avec l'axe d'articulation de l'élément en U autour des barres spécifiées dans la revendication 1, l'entretoise susdite étant réunie au chassis fixe par des éléments élastiques tels que des ressorts à boudin 4. Selle suivant les revendications 1 à 3 ,c a - r a c t é r i s é e en ce que la longueur des barres spécifiées dans la revendication 1 est réglable par vis et écrous , 5.

   Selle suivant les revendications 1 à 4 , c a - r a c t é r i s é e en ce que les écrous de réglage de la longueur des tiges sont situés à la partie arrière de la selle .

   6. Selle pour motos et véhicules analogues réalisée et mise en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par le dessin ci- annexé ,