BE407744A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Société dite: ETABLISSEMENTS TITRA, Société Anonyme pour la construction d'automobiles, de voitures et de wagons. 



  COMMANDE ET MONTAGE DE ROUES DE VEHICULES, EN PARTICULIER POUR VEHICULES A TROLLEY ET SEMBLABLES. 



   Le brevet n  (demande   N  318.244@   de même date, concerne la commande et le montage des roues de véhicules, en particulier de véhicules à trolley et véhicules analogues dans lesquels les roues peuvent s'élever et s'abaisser indépendamment , de préférence   grâce   au montage sur des essieux oscillants et sont commandées individuel- lement par un moteur particulier; il porte en particulier sur le fait que les moteurs sont placés à distance du centre du véhicule,   avanta-   geusement à proximité des parois latérales de ce dernier. 



  Dans ce brevet on a indiqué une réalisation dans laquelle 
 EMI1.1 
 ls moteurs servant à commander individuellement les roues, et les 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 roues correspondantes, sont disposés chaque fois sur des cotes différents par rapport à la ligne médiane longitudinale du véhicule. 



   Dans la réalisation suivant le brevet précité, les parties de l'essieu de grandes dimensions, c'est-à-dire le moteur électrique avec le mécanisme, sont disposées dans l'espace compris sous les banquettes, de sorte que le plancher peut être descendu au milieu du véhicule à peu près jusqu'à l'essieu   lui-méme;   l'arbre qui va du moteur électrique à la roue motrice s'étend à peu près sur toute la largeur de la voiture. 



   Conformément à l'invention, on modifie la disposition confor- me au brevet précité par le fait que le moteur est à nouveau   dispo-   sé dans l'espace compris sous les banquettes, mais tout près de la roue même qu'il commande ce qui diminue considérablement sa longueur 
Le dessin montre schématiquement et   à   titre d'exemple   l'inven=   'tion. 



   L'essieu oscillant 1 est fixé à un endroit approprié du châs- sis, soit approximativement au centre du véhicule, ou à la   poutrel-   le extérieure opposée, à l'aide de l'oeil 2. L'extrémité extérieure de l'essieu présente un coude tourné vers le haut, 3, et se termine par le bout 4 qui sert au montage de la roue. L'arbre 6 du moteur électrique traverse un passage ménagé dans ce bout d'essieu. Le moteur 6 est fixé sur un rebord approprié de l'essieu 1. Sur   l'extré'   mité extérieure de l'arbre 6 est calée une roue 7 appartenant au mécanisme actionnant la roue de la voiture. Cette roue, avec tout le mécanisme, est montée du coté extérieur du véhicule.

   Ceci présen- te l'avantage de permettre un accès facile aux organes de   commutation   
Il va de soi que l'on peut apporter de nombreuses modifications à la disposition ici représentée, aussi bien en ce qui concerne le montage ou logement des roues qu'au placement exact du moteur. 



   REVENDICATIONS. 
 EMI2.1 
 



  1.- Commande et montage de roues pour véhicules, en particua RESUME lier de véhicules à trolley et semblables, dans lesquels les roues peuvent s'élever et s'abaisser indépendamment les unes des autres, de préférence grâce à un montage sur des essieux oscillants, et

Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 sont commandées chacune par un moteur particulier, caractérisés par RESUME ' le fait que le moteur électrique est monté à proximité immédiate du plan de la roue de véhicule qu'il actionne 2.- Commande et montage de roues conformes à la revendication 1 caractérisés par le fait que le moteur se trouve à proximité de l'extrémité extérieure d'un essieu oscillant dont l'autre extrémité est articulée sur le châssis du véhicule, à proximité du milieu de celui-ci ou sur la poutrelle extérieure du coffre de la voiture ou du châssis.

   3.- Oommande et montage de roues conformes à la revendication 1 ou 2, caractérisés par le fait que l'arbre du moteur électrique traverse l'extrémité creuse de l'essieu (4) et porte, à l'extrémité extérieure, une roue dentée motrice appartenant au mécanisme monté tout entier du o8té extérieur de la roue.