BE408468A

BE408468A -

Info

Publication number: BE408468A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  CABLE REMORQUE 
L'objet de la présente invention est un câble remorque, destiné à la traction de tous les véhicules. 



   Il est conçu de manière à supprimer, dans la transmission de l'effort résistant au véhicule moteur, les brusques variations de cet effort, à le régulariser et à éviter ainsi la rupture si fréquente du cable d'entraînement ou du pont arrière du véhicule moteur,
Conformément à l'invention on forme,autour d'un ou de chacun des points d'attache,un bouclage coulant élastique, l'action élastique étant telle,et organisée de telle manière,qu'elle s'exerce pour maintenir le coulant et en antagonisme des efforts de traction appliqués au cable. 



   En outre, autour d'un ou de chacun des points d'attache du câble, ce dernier est de préférence protégé par un ressort formant gaine. 
 EMI1.1 
 



  TT- - .3. - 1.. - - - .. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 représentée à titre d'exemple au dessin annexé, dans lequel : 
 EMI2.1 
 eu une vue --6? Fig. 1/en élévation, est une vue , Fig. 2/en coupe élévation, -*-2 est une vue <--- Fig. 3 en plan suivant AAr.. 



  Le dispositif se compose en principe d'un cable, en acier torsa-, dé I, chanvre ou toute autre matière,dont l'extrémité est sertie dans une tige d'acier 2, portant une embase 3, et terminée par un filetage 4. L'embase 3 peut être supprimée, l'écrasement de la tige 2 provoqué par le sertissage du câble remplissant le   morne   rôle. 



   La tige 2 coulisse dans une pièce prismatique, cylindrique ou de toute autre   forme, 5,   et elle est maintenue en position par un ressort 6, travaillant à la compression,qui prend appui d' une part sur la pièce 5, et d'autre part sur l'écrou molleté 7 vis se à l'extrémité de la tige 2. On a supposé sur la figure I, le ressort àt l'écrou retirés,
Le câble I, protégé par la gaine ressort 8, après avoir bouclé la pièce de traction schématiquement représentée en 9, s'engage à nouveau en 10 dans un trou pratiqué dans la pièce 5. 



   Un semblable dispositif termine l'autre extrémité du cable. 



   L'appareil se pose très aisément puisqu'il suffit pour fixer l'extrémité du cable à la pièce de traction de dévisser l' écrou 7, de retirer le ressort 6, puis de dégager la tige 2, pour libérer l'extrémité du cable et la boucler autour de la pièce-de traction 9. 



   Le fonctionnement de l'appareil est le suivant :
Tant que l'effort exercé en II sur le cable de traction demeure constant, la compression du ressort équilibre une partie de cet effort, et la déformation du dit ressort reste invariable. 



   Si au contraire par suite d'un freinage du véhicule remorqué, ou d'un excès de puissance du véhicule moteur, l'effort exercé sur le cable vient à augmenter brusquement, la boucle du cable glisse autour de son point d'attache 9, en exercant un of 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 fort qui comprime davantage le ressort 6. Celui-ci absorbe ainsi la plus grande partie du choc, et lorsque tout revient à l'état normal, il restitue,en reprenant sa forme primitive,le travail absorbé. 



   Comme il va de soi, l'invention ne se limite nullement au mode particulier   d'exéoution   ci-dessus décrit, elle s'étend au contraire au principe même d'un   câble   de longueur variable dont les deux extrémités sont terminées par des ressorts amortisseurs. 



   REVENDICATIONS ------------------------------- 
 EMI3.1 
 1.- Un cable remorque, caractérisé par un bouclage coulant ! élastique autour d'un ou de chacun des points d'attache. 



  RESUME 2.- Un cable remorque suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'action élastique s'exerce pour maintenir le coulant et en antagonisme des efforts de traction appliqués au: cable.

Claims

3. Un cable remorque suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en oe que le cable présente une certaine raideur, 4.- Un cable remorque suivant l'une des revendications précédentes,caractérisé en ce que le coulant est constitué par une pièce prismatique,ou d'autre conformation,dans laquelle coulisse le cable.

5.- Un cable remorque suivant l'une des revendications précédentes, dans lequel une, ou chaque extrémité du câble est sertie dans une tige d'acier coulissant elle-même dans la pièce prismati- que et terminée par un filetage et un écrou molleté sur lequel prend appui un ressort à compression enfilé sur la tige d'acier entre la pièce prismatique d'une part, et l'écrou molleté d'autre part.

6.- Un câble remorque suivant l'une des revendications précédentés protégé par un ressort formant gaine à son passage autour d'un ou de chacun des points d'attache.