<Desc/Clms Page number 1>
SYSTEME D'ACCORD AUTOMATIQUE D'ANTENNE NOTAMMENT POUR POSTES EMETTEURS RADIOELECTRIQUES
La présente invention concerne un système d'accord automatique d'antenne notamment pour postes émetteurs radio- électriques.
Lorsqu'un poste émetteur radio doit fonctionner sur plusieurs longueurs d'onde, on peut prévoir dans les différents . étages. d'amplification des moyens pour réaliser mécaniquement l'accord des circuits pour les différentes longueurs d'onde, mais, dans le cas d'un poste dont les constantes de l'antenne ne sont pas rigou -reusement fixes, l'accord du circuit d'antenneexige une opération manuelle : on obtient l'accord exact donnant l'émission maximum par tâtonnement en suivant les indications d'un appareil de mesure dont 'la déviation dépend du courant dans l'antenne.
Le but de la présente invention est de prévoir un système effectuant automatiquement le tâtonnement nécessaire pour arriver au maximum de oourant dans l'antenne.
<Desc/Clms Page number 2>
L'accord de l'antenne s'obtient par la rotation d'un arbre qui entrafne, soit un variomètre, soit un condensateur et, en conséquence, l'invention prévoit des moyens pour commander la rota- tion de cet arbre dans un sens ou dans l'autre suivant les indica- tions données par le mouvement de l'aiguille de l'appareil de mesure du courant d'antenne.
Cet appareil de mesure est toujours très délicat et il ne peut être utilisé directement pour fermer des contacts mettant en action un mécanisme; l'invention prévoit, en conséquence, des moyens pour le relayer par un contacteur asservi au mouvement de l'équipage 'mobile' et n'exerçant aucune réaction sur celui-ci. On connaît des exemples de tels dispositifs; ils utilisent en général la déviation d'un rayon lumineux par l'équipage de l'instrument de mesure pour exciter des cellules photo-électriques qui, par l'intermédiaire de relais, commandent la rotation, en synchronisme avec l'aiguille de l'instrument de mesure d'un équipage lourd susceptible de développer une action mécanique importante.
L'équipage asservi sert, selon d'autres caractéristiques de l'invention, à fermer des contacts provoquant l'embrayage de l'ar- bre de réglage qui tourne dans un sens ou dans l'autre afin d'obtenir , que la déviation de cet équipage, qui représente la valeur du courant d'antenne, arrive à un maximum. Il est à noter que la valeur de ce maximum n'est pas constante ; varie suivant la longueur d'onde, l'âge des lampes, la tension d'alimentation, etc...
L'invention sera exposée en détail dans la description suivante, en relation avec les dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 représente un système d'asservissement d'un équipage lourd à l'équipage léger d'un appareil de mesure ; et
La figure 2 représente un schéma de système de commande automatique de la rotation d'un arbre de réglage de l'accord d'un circuit d'antenne.
La figure 1 montre à titre d'exemple un système d'asser- visserent d'un équipage lourd à l'équipage d'un appareil de mesure .
<Desc/Clms Page number 3>
L'appareil de mesure est un galvanomètre représenté tout à fait sohématiquement par un cadre 1 qui est parcouru par un courait. approximativement proportionnel au courant d'antenne suivant un dispositif quelconque connu et un aimant 2; les crapaudines du cadre ne sont pas montrées. L'ensemble du galvanomètre est supporté par un plateau 3 qui est muni d'un arbre 4 dont l'axe coïncide avec l'axe de l'équipage mobile. Le cadre 1 porte un miroir 5. Une source de lumière ponctuelle ou linéaire 6 a son image produite en 7 sur l'arrêt d'un écran 8 au moyen d'une lentille 9 et par réflexion sur le miroir 5, de telle sorte qu'une faible déviation de ce miroir amène le foyer 7 d'un côté ou de l'autre de l'écran 8.
De part et d'autre de l'éorar 8 sont placées deux cellules photoéleotriques, par exemple des cellu- les au sélénium 10 et 11 qui sont connectées en opposition à un relais polarisé 12.
Le plateau 3 compacte un secteur denté qui engrène avec une vis sans fin 13 pouvant tourner dans un sens ou dans l'autre au moyen des embrayages 14 et 15 qui peuvent être des embrayages magnétiques et qui transmettent à l'arbre de la vis 13 le mouvement du moteur 16 par l'intermédiaire des roues dentées 17 et 18 pour l'em- brayage 14 et des roues 19,20 et 21 pour l'embrayage 15, le pignon 20 servant à inverser le sens de rotation.
Au repos, lorsque la position angulaire du plateau 3 est telle que le foyer 7 tombe sur l'arête de l'écran, les deux,eellules 10 et 11 reçoivent la même quantité de lumière et, comme elles sont en opposition, l'armature du relais 12 est en position moyenne entre les contacts. On suppose que le oadre 1 dévie dans le sens de la flèche a; son mouvement est limité par des butées fixes (non montrées sur le dessin) de façon à éviter que la lumière tombe en dehors des cellules. L a cellule 10 reçoit moins de lumière que la.cellule 11 ; le relais 12 ferme son contact supérieur, et l'embrayage 14 est excité.
La vis sans fin 13 tourne dans le sens de la flèche b et le plateau 3 tourne dans le sens de la flèche c, en sens inverse de la flèche a, ce qui tend à ramener le cadre 1 vers sa position
<Desc/Clms Page number 4>
primitive jusqu'à ce que le foyer 7 tombe à nouveau sur l'arête de l'écran 8. L'angle dont a tourné le plateau 3 portant l'appareil de mesure est égal à la déviation du cadre par rapport à l'armant.
Le plateau 3 étant entraîne par le moteur 16, il peut exercer un effort aussi grand qu'il est nécessaire. Son mouvement est utilisé selon certaines caractéristiques de l'invention pour produire des contacts qui serviront à commander le mécanisme de réglage de l'ac -cord d'antenne.
Dans ce but l'arbre 4 porte un bras de contact 22 qui peut se déplacer entre deux bornes de contact 23 et 24 montées sur un secteur 25 fixé sur un arbre 26 placé dans le prolongement de l'arbre 4; cet arbre tourne à frottement légèrement dur dans ses paliers (non montrés), de sorte que lorsque le bras 22 tourne dans un sens ou dans l'autre, il exerce une pression notable sur les bornes de contact 23 ou 24 pour faire tourner le secteur 25, et lorsque ce secteur a été amené dans une position déterminée, il y reste. Les bornes 23 et 24 sont reliées à deux bagues 27 et 28 sur lesquellesportent des balais connectés aux circuits de commande du mécanisme de réglage.
Lorsque le plateau 3 tourne dans le sens de la flèche o , le contact 22-23 est fermé, puis le secteur 25 se trouve entrafné; si le plateau 3 revient en sens inverse, le secteur 25 reste dans la position où il a été amené, et le contact 22-23 est d'abord rompu, puis un instant après le contact 22-24 est fermé. Par conséquent, si pendant les opérations de réglage de l'accord d'antenne, la déviation du galvanomètre passe par un maximum, le contact 22-23 restera ferme jusqu'à ce que ce maximum soit atteint, puis le contact s'ouvrira lorsque le meximum sera dépassé, et enfin le contact 22-24 sera fermé par la chute du courant d'antenne après le passage du maximum.
Pour des raisons qui seront exposées plus loin, il est avantageux aue le contact 22-23 soit double, l'un des contacts se faisant un peu avant l' autre, ce contact supplémentaire 29 étant établi au moyen d'un ressort qui cède à la pression du bras 22; il est relié à une bague 30 munie d'un balai.
<Desc/Clms Page number 5>
La figure 2 montre le schéma d'un système de commande du réglage de l'accord d'antenne.
On retrouve le contacteur représente' par le bras 22, les butées'de contact 23 et 24 et le ressort de contact 29,
L'arbre de réglage d'accord d'antenne est montré en 31; il sert à mouvoir un variomètre ou un condensateur variable non montrés sur le dessin. L'arbre 31 est muni d'une roue dentée 32 eui engrène avec une vis sans fin 33 dont l'arbre porte deux embrayages magnétiques34 et 35 qui transmettent le mouvement du moteur 36 dans un sens par l'intermédiaire des loues dentées37 et 38 pour l'embrayage 34, et dans l'autre sens par les roues 39, 40 et 41 pour l'embrayage 35.
Sur la roue 32 est fixé un bras 42 qui peut venir en contact avec une borne 43 au début de la rotation et avec une butée 44 à la fin de la rotation d'un demi-tour de l'arbre 31.
Les embrayages 34 et 35 sont commandés par un contacteur tel qu'un sélecteur du type pas-à-pas utilisé dans les sytème téléphoniques automatiques. Il est représenté par les trois bancs de broches avec balais A, B, C, l'électro d'entretien 45 avec son interrupteur 46 et,le relais auxiliaire 47.
La vitesse du moteur 36 peut être réduite en intercalant une résistance 48 qui est/normalement oourt-oirouitée par un contact de repos du relais 49.,
Le mécanisme dtaccord est misen action à distance au moyen du bouton 50 qui ferme le circuit de la batterie 51 à travers le relais à collage 52; le circuit de collage du relais 52 passe par le contact de repos dtun relais 53.
Le fonctionnement du système est le suivant : - l'opérateur appuie sur le bouton 50, ce qui actionne le relais 52 qui se bloque en position de travail à travers le contact du relais 53. Le relais 52 allume la lampe 6 de l'appareil de mesure et il donne le courant au moteur 36 (et au moteur 16 d'asservissement du contacteur).
Le circuit du relais 47 se trouve fermé à travers
<Desc/Clms Page number 6>
l'interrupteur.46 du sélecteur, le balai A, la bruche Al, le contact de 52. L'électro 45 fait avancer d'un pas le sélecteur qui passe en position 2.
Il est nécessaire, pour la séquence normale des opérations, que l'arbre 31 parte toujours de la position zéro et qu'en outre à ce moment le bras 22 soit en contact avec la butas 24 correspondant au contact qui se produit lorsque/la déviation de l'appareil de mesure du courant d'antenne diminue. Dans ce but, la première opération est d'amener à sa position extrême l'arbre qui part d'une position quelconque, puis de le faire revenir à la position zéro afin de parcourir un cycle complet. L'accord d'antenne passe 'donc ainsi par la résonance et lorsque l'arbre de réglage est à 'la position zéro, la déviation du galvanomètre étant passée par un maximum, et ayant diminué, le contact est fermé entre 22 et 24.
En position 2 du sélecteur 1'embrayage 34 opère et l'ar -bre 31 tourne dans le sens de la flèche f. A fin de course, le contact 42-44 est fermé. Aussitôt le relais 47 fonctionne un instant,son circuit étant fermé à travers le balai A, la broche A2 et le contact 42-44. Le séleoteur passe en position 3; l'embrayage 34 relâche, l'embrayage 35 opère, faisant tourner l'arbre 31 en sens inverse, jusqu'à ce que le contact 42 soit fermé. A ce moment, le relais 47 ' fonctionne, son circuit étant fermé à travers le balai A, la broche A3, le contact 42-43. Le sélecteur passe en position 4. L'embrayage 34 est à nouvesu excité et l'arbre 31 tourne dans le sens de le flèche f. La déviation de l'appareil de mesure augmente, le contact 22-24 s'ouvre; les contacts 22-29, puis-22-23 se ferment.
Au moment ou ce dernier est fermé, le circuit du relais .47 est fermé à travers le balai A, la broche 44 et le contact 22-23. Le séleoteur passe en position 5, mais l'embrayage 34 reste excité et le mouvement de l'arbre 31 continue dans le même sens.
Lorsque l'arbre 31 passe dans la position correspondant à l'accord du circuit d'antenne,'la déviation de l'appareil de mesure est maximum, puis, le mouvement continuant, elle diminue; les contacts
<Desc/Clms Page number 7>
22-23, puis 22-29 sont rompus et le contact 22-24 s'établit. Le cirouit du relais 47 se trouve fermé à travers le balai 1 et la broche A5 et le sélecteur passe en position 6.
Dans cette position, le circuit du relais 49 est fermé à travers le balai 0 et la broche 06; la résistance 48 se trouve mise en circuit afin de diminuer la vitesse du moteur, ce qui permet d'ob- -tenir plus de précision dans le réglage. En outre, l'embrayage 34 relâche et l'embrayage 35 est.excité. L'arbre 31 revient lentement en sens inverse, et le circuit d'antenne repasse par l'accord; le contact 22-23 se trouve rétabli.
Mais comme la première fois que le circuit d'antenne s'était trouvé accordé, et avait dépasse la position correspondante, l'opération s'était faite à la grande vitesse du moteur, il est possible qu'au moment où le contact 22-24 s'était établi, le secteur 25 (figure 1) ait été un peu entraîné, et il n'est pas certain que maintenant, lorsque le contact 22-23 se rétablit, La position de l'arbre 31 corresponde exactement à l'accord donnant le courant d'antenne maximum. Il est préférable pour obtenir plus de précision de dépasser la position rétablissant le contact 22-23, puis de revenir lentement en sens inverse. Dans ce but, lorsque le contact 22-23 se rétablit, l'arbre 31 n'est pas arrêté, mais le sélecteur passe en position 7, le circuit du relais 47 se trouvant fermé à travers le balai A la broche 6 et le contact 22-23.
L'embrayage 35 reste excité.
Après que l'arbre a passé lentement la position d'aocord, le courant d'antenne diminue et .aussitôt, que le contact 22-24 est fermé, le sélecteur passe en position 8, le relais 47 fonctionnant à travers lebalai A, la broche A7 et le contact 22-24. L'em- brayage 35 relâche et l'embrayage 34 opère, renversant la marche de l'arbre 31. L'accord de l'antenne va se trouver rétabli lentement et le courant dans le galvanomètre augmente. Le/conteact 22-23 doit se trouver à nouveau fermé et, comme la position de la borne 23 correspond au courant maximum qui a été atteint lors de la marche lente du dispositif d'accord, il suffira d'arrêter le mouvement de l'arbre
<Desc/Clms Page number 8>
pour obtenir l'accord exact.
Mais le contact 22-23 est dans ces conditions très précaire et il n'est pas certain ue la déviation de l'appareil de mesure sera au nouveau passage de l'accord exactement égale à ce qu'elle a été au passage précédent, et il est nécessaire de prévoir une petite marge de sécurité. C'est ce qui est obtenu en utilisant le contact 22-29 qui se fait un peu avant le contact 22-23. Lorsqu'il a lieu, le circuit du relais 47 est fermé et le sélecteur passe en position 9. Les deux embrayages 34 et 35 ne sont plus exoités, et l'arbre 31 reste dans la position où. il a été amené et qui est très voisine de l'accord exact. Le sélecteur ne reste pas en position 9, le circuit du relais 47 est fermé directement à travers le balai A et les broches A9 et A10, et le sélecteur revient en position 1.
En passant aux positions 9 et 10, le balai B ferme le circuit du relais 53 qui coupe le circuit de collage du relais 52 qui revient au repos. La lampe 6 s'éteint, les moteurs s'arrêtent et la lampe 54 placée près du bouton 50 s'allume indiquant à l'opérateur que l'accord est réalisé.
Des dispositifs de sécurité peuvent être prévus pour éviter qu'en cas d'arrêt accidentel ou de baisse de puissance de l'émission, pendant l'accord, les contacts 22- 23 ou 22- 24 ne se faisant pas correctement, l'un ou l'autre des embrayages 33 et 34 reste excité, entraînant l'arbre 31 jusqu'aux butées 43 et 44. Il suffit de prévoir des relais qui opèrent lorsque les contacts 41-43 ou 41-44 se trouvent fermés en dehors des positions 2 ou 3 du séleoteur et qui servent à ramener le séleoteur au point de départ pour recommencer la séquence des opérations. Ces dispositifsde sécurité qui peuvent facilement être établis suivant la technique de la téléphonie automatique n'ont pas été montrés sur le dessin pour ne pas compliquer l'explication.
Des variantes peuvent être apportées dans l'établissement des circuits en conservant l'interdépendance des mouvements du sélecteur, des embrayages et des indications du contacteur sans sortir du domaine de l'invention.