JPH0129901B2 - - Google Patents
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- JPH0129901B2 JPH0129901B2 JP59252145A JP25214584A JPH0129901B2 JP H0129901 B2 JPH0129901 B2 JP H0129901B2 JP 59252145 A JP59252145 A JP 59252145A JP 25214584 A JP25214584 A JP 25214584A JP H0129901 B2 JPH0129901 B2 JP H0129901B2
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- D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
- D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
- D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
- D04H1/40—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties
- D04H1/54—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties by welding together the fibres, e.g. by partially melting or dissolving
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- D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
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- D04H1/541—Composite fibres, e.g. sheath-core, sea-island or side-by-side; Mixed fibres
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- D04H1/44—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling
- D04H1/46—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling by needling or like operations to cause entanglement of fibres
- D04H1/48—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling by needling or like operations to cause entanglement of fibres in combination with at least one other method of consolidation
- D04H1/485—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling by needling or like operations to cause entanglement of fibres in combination with at least one other method of consolidation in combination with weld-bonding
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- D04H1/64—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties by applying, incorporating or activating chemical or thermoplastic bonding agents, e.g. adhesives the bonding agent being applied in wet state, e.g. chemical agents in dispersions or solutions
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Description
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車の天井材、ドアトリム、リヤー
シエル、シートバツク、トランクまわり部材等の
内装材として有用な深絞成形可能な剛性と弾性を
兼ね備えた不織布の製造方法に関するものであ
る。 〔従来技術〕 従来、上記内装材としてはフエノール・アルデ
ヒド縮合樹脂に繊維を充填したレジンフエルト、
発泡合成樹脂、ポリプロピレン複合体、ポリプロ
ピレン製ダンボール等の100℃以上の温度に耐え
うる素材が用いられている。これら素材におい
て、レジンフエルトは剛性、耐熱保型性、寸法安
定性に優れるが、成形作業性、耐衝撃性、通気性
および軽さに乏しい欠点がある。また、ポリプロ
ピレン製ダンボールは剛性、軽量性に優れるが、
その反面、通気性に乏しい。また、コルゲート部
材を用いるため強度に方向性がある。更に発泡合
成樹脂、例えば架橋ポリスチレンは軽さに優れる
が耐熱保型安定性、耐屈曲性が乏しい欠点があ
り、内装材としての要求性能、即ち、剛性と適度
の柔軟性、軽量性、寸法安定性、耐熱保型性、成
形性の全てを満足する素材は得られていない。 一方、ポリエチレンやポリプロピレン、低融点
(140℃)ポリエステル等の繊維を繊維バインダー
とし、これと合成繊維よりなる繊維マツトをニー
ドリングしてウエブの上下層の繊維を仮り止めし
た後、加熱して上記繊維バインダーを溶融させ、
他の合成繊維の結合を行つて弾力に富む不織布を
製造する方法は公知である。この不織布は軽量
性、柔軟性に富むが成形性、剛性に欠けるため平
担な場所で使用される内装材としては有用である
が、複雑な形状の場所に適用される内装材として
は有用でない。 また、ニードルパンチ布に軟化点が100〜130℃
の熱可塑性樹脂の水性エマルジヨンを塗布または
含浸させた後、加熱乾燥して水分を除去して成形
可能な不織布を得、これを更に加熱、プレス成形
して得られた自動車の内装材は公知である。この
内装材は形状が複雑な場所に敷設できる利点を有
する。この不織布の繊維の固定はニードルパンチ
ングによる繊維同志の絡合とエマルジヨン樹脂の
繊維への付着によるものであるが、エマルジヨン
が塗布、含浸される不織布の見掛密度が0.08〜
0.13g/cm3と嵩高いためエマルジヨン樹脂による
充填効果が悪い欠点がある。 本発明者は後者の成形可能な不織布のかかる寸
法安定性、剛性に乏しい欠点を適宜の軽量性、耐
熱保型性、通気性を低下させないで改良した不織
布の製造方法として、先に熱可塑性樹脂製バイン
ダー繊維が15〜50重量%と、該熱可塑性樹脂の融
点よりも40℃以上高い融点を有する合成繊維もし
くは天然繊維85〜50重量%とよりなる繊維マツト
をニードリングした後、該マツトを前記熱可塑性
樹脂製バインダー繊維は溶融するが合成繊維また
は天然繊維は溶融しない温度で加熱して熱可塑性
樹脂製バインダー繊維を溶融させ、次いで該熱可
塑性樹脂製バインダー繊維が溶融状態を保つ間に
該繊維マツトを圧縮して該マツトの見掛密度を
0.15〜0.50g/cm3に調整し、この圧縮された繊維
マツトに更に成形可能な温度範囲が80〜180℃の
熱可塑性樹脂の水性エマルジヨンを該繊維マツト
の繊維重量に対し、エマルジヨンの樹脂固型分が
15〜300重量%となる様に塗布または含浸させた
のち、60〜250℃に加熱乾燥して水分を除去して
不織布を得ることを特微とする成形可能な不織布
の製造方法を提供した(特開昭58−87353号)。 この方法は、熱可塑性樹脂製繊維バインダーと
樹脂エマルジヨンの併用により不織布の剛性を向
上させるとともに、繊維同志を接着させて寸法安
定性を向上させ、また、エマルジヨンを塗布また
は含浸させる前に繊維マツトを圧縮して空気の一
部を追い出し、エマルジヨン樹脂のマツトの中へ
の充填率を多くすることを可能ならしめ不織布の
剛性向上を計つている点に大きな特徴がある。 しかし、この成形可能な不織布の製法において
は、バインダー繊維を溶融させる前段の加熱工程
と樹脂エマルジヨンを乾燥させる後段の加熱工程
が必要であり、熱エネルギーの面では得策でな
い。 〔問題点を解決する具体的な手段〕 本発明においては、不織布に塗布するエマルジ
ヨンの樹脂量とマツトの圧縮率を加減することに
より、加熱工程を一工程省略でき、弾性に富む成
形可能な不織布を提供するものである。 即ち、本発明は、不織布製マツトに、成型可能
な温度が80〜180℃の熱可塑性樹脂の水性エマル
ジヨンを該不織布製マツトの繊維重量に対しエマ
ルジヨンの樹脂固型分が15〜300重量%となるよ
うに塗布、含浸させたのち、前記エマルジヨン樹
脂の融点以上の温度に加熱乾燥して水分を除去
し、ついでこの不織布製マツトを圧縮してマツト
の見掛密度を0.15〜0.5g/cm3に調整することを
特徴とする成形可能な不織布の製造方法を提供す
るものである。 不織布製マツトは、1.2〜300デニール、繊維長
25〜150mmの天燃繊維および/または天燃繊維が
十分に混合、開繊されたものをウエブ形成装置に
供給し、該繊維より形成されたカードを目的とす
る繊維目付量になる様に積み重ねることにより製
造される。合成繊維の原料としてはポリエチレン
テレフタレート、ポリアミド、ポリプロピレン等
熱可塑性樹脂が用いられる。また、天燃繊維とし
ては木綿、麻、羊毛等が用いられる。これらはす
べて屑(再使用品)であつてもよい。 これらの中でも、不織布製マツトの素材とし
て、熱加塑性樹脂繊維バインダー15〜50重量%
と、該熱加塑性樹脂の融点よりも40℃以上高い融
点を有する合成繊維もしくは天然繊維85〜50重量
%とよりなる繊維の混合体を用いるのが、圧縮時
の見掛密度を調整するのに便利である。 上述の繊維よりなるカードを積み重ねたウエブ
(繊維マツト)は垂直方向に針で突つかれ、繊維
が垂直方向に交錯されることにより各カードが仮
り止めされる(いわゆるニードリング)。 この繊維マツトに熱加塑性樹脂の水性エマルジ
ヨンを、繊維マツト重量に対してエマルジヨンの
樹脂固型分が15〜300重量%、好ましくは30〜150
重量%となる様に塗布または含浸させ、次いでエ
マルジヨン樹脂の融点以上の温度、例えば100〜
250℃で加熱乾燥して水分を除去することにより
成形可能な不織布が製造される。特にマツトが繊
維バインダーをも使用しているときは、エマルジ
ヨン樹脂の他に該繊維バインダーをも溶解する温
度に加熱し、見掛密度の調整を行い易くする。 繊維マツトに含浸されるエマルジヨンの熱可塑
性樹脂は成形可能な温度範囲が80℃以上、好まし
くは120〜180℃で粒径が0.01〜5ミクロンのもの
である。具体的にはスチレン・アクリル酸の低級
エステル(エステルの炭素数は2〜6)共重合
体、メタクリレート・アクリル酸の低級エステル
共重合体、塩化ビニリデン共重合体(塩化ビニリ
デン含量が85重量%以上)、スチレン・ジエン共
重合体等の熱可塑性樹脂が挙げられる。かかるも
ののうちの一部は三菱油化バーデイツシエ(株)より
アクロナールYJ−1100D、同8393D、同7082D、
デイオフアン192D等の商品名で販売されている。 繊維マツトへのエマルジヨンの塗布または含浸
手段としてはリツカーロール、絞りロール、吹付
ガン、浸漬等が挙げられる。一般に繊維マツトへ
のエマルジヨンの含浸を完全とするため塗布され
たエマルジヨンは絞りロールにより圧搾される。 エマルジヨンの塗布は繊維マツトの片側面よ
り、または両側面より行うことができる。また、
その含浸を繊維マツト全体に行うことも、中央部
に一部未含浸部を存在させることも、片側部に一
部未含浸部を存在させることも可能である。未含
浸部を繊維マツトに存在させることにより得られ
る不織布のクツシヨン性を極度に減少させないこ
とができる。 このエマルジヨン中に、得られる不織布に重量
感を付与するため、炭酸カルシウム、酸化鉄、フ
エライト、硫酸バリウム等の充填剤を配合するこ
とも、成形性を付与させるために低密度ポリエチ
レンやポリスチレン、エチレン・酢酸ビニル共重
合体等の低融点樹脂のパウダーを配合することも
可能である。 エマルジヨンが塗布、含浸された繊維マツトは
水分を除去するためエマルジヨン樹脂の融点以上
の温度に加熱され、成形可能な見掛密度が0.15〜
0.5g/cm3、好ましくは0.17〜0.3g/cm3の不織布
が製造される。この加熱乾燥工程の際、エマルジ
ヨン中の樹脂粒子は一部は粒子状態で繊維マツト
内に存在し、一部は皮膜を形成し、繊維同志の絡
合を強固とするとともに、繊維マツトに成形性と
剛性を付与する。 ここで成形可能な不織布の見掛密度を0.15〜
0.5g/cm3としたものは、見掛密度が0.15g/cm3
よりも小さいと、エマルジヨン樹脂、繊維バイン
ダー等の繊維と繊維を結合するバインダーのマツ
トの空間充填効果が低く、かつ、繊維間の結合力
が小さく抜け易くなるからである。逆に、見掛密
度が0.5g/cm3を越えると繊維層がち密となつて
レジンフエルトのように弾性に乏しいものとな
り、また、通気性も低下する。 このようにして成形性を付与された不織布はそ
れ自身単独で、エマルジヨン樹脂の融点以上の温
度に加熱されたのち、所望の形状に圧縮成形さ
れ、剛性と弾性のバランスのとれた成形品が得ら
れる。この際、化粧紙、ポリプロピレンシート、
ABSレザーシート、ポリ塩化ビニルレザーシー
ト、タフテツドカーペツトと不織布を重ね合せて
圧縮成形すれば表面がこれらシートにより加飾さ
れた成形品を得ることができる。これらシートに
代えてベニア板、レジンフエルト、ダンボール等
の補強材を用いれば不織布とこれら補強材が一体
化した複合成形体を得ることもできる。 本発明の実施により得られた成形可能な不織布
は自動車の内装材の外に、家屋内の床材、パレツ
トのデツキボード表面に貼合される滑り止め材と
して利用することもできる。 以下、実施例により本発明を更に詳細に説明す
る。なお、例中の部および%は特に例記しない限
り重量基準である。 実施例 1 15デニール、繊維長約100mmの回収ポリプロピ
レン(融点164℃)繊維バインダー20%と、15デ
ニール、繊維長75〜125mmの回収ポリエチレンテ
レフタレート(融点264℃)繊維80%の混合繊維
層をランダムに積み重ねた繊維マツト(870g/
m2)を、15−18−32−3RBの針を用いて1平方
インチ当り50本の割合でニードリングした(厚さ
約7.5mm)。 このニードリングしたウエブの見掛密度は0.12
g/cm3であり、曲げ強度*、引張強度、引張伸度
は次の通りであつた。
シエル、シートバツク、トランクまわり部材等の
内装材として有用な深絞成形可能な剛性と弾性を
兼ね備えた不織布の製造方法に関するものであ
る。 〔従来技術〕 従来、上記内装材としてはフエノール・アルデ
ヒド縮合樹脂に繊維を充填したレジンフエルト、
発泡合成樹脂、ポリプロピレン複合体、ポリプロ
ピレン製ダンボール等の100℃以上の温度に耐え
うる素材が用いられている。これら素材におい
て、レジンフエルトは剛性、耐熱保型性、寸法安
定性に優れるが、成形作業性、耐衝撃性、通気性
および軽さに乏しい欠点がある。また、ポリプロ
ピレン製ダンボールは剛性、軽量性に優れるが、
その反面、通気性に乏しい。また、コルゲート部
材を用いるため強度に方向性がある。更に発泡合
成樹脂、例えば架橋ポリスチレンは軽さに優れる
が耐熱保型安定性、耐屈曲性が乏しい欠点があ
り、内装材としての要求性能、即ち、剛性と適度
の柔軟性、軽量性、寸法安定性、耐熱保型性、成
形性の全てを満足する素材は得られていない。 一方、ポリエチレンやポリプロピレン、低融点
(140℃)ポリエステル等の繊維を繊維バインダー
とし、これと合成繊維よりなる繊維マツトをニー
ドリングしてウエブの上下層の繊維を仮り止めし
た後、加熱して上記繊維バインダーを溶融させ、
他の合成繊維の結合を行つて弾力に富む不織布を
製造する方法は公知である。この不織布は軽量
性、柔軟性に富むが成形性、剛性に欠けるため平
担な場所で使用される内装材としては有用である
が、複雑な形状の場所に適用される内装材として
は有用でない。 また、ニードルパンチ布に軟化点が100〜130℃
の熱可塑性樹脂の水性エマルジヨンを塗布または
含浸させた後、加熱乾燥して水分を除去して成形
可能な不織布を得、これを更に加熱、プレス成形
して得られた自動車の内装材は公知である。この
内装材は形状が複雑な場所に敷設できる利点を有
する。この不織布の繊維の固定はニードルパンチ
ングによる繊維同志の絡合とエマルジヨン樹脂の
繊維への付着によるものであるが、エマルジヨン
が塗布、含浸される不織布の見掛密度が0.08〜
0.13g/cm3と嵩高いためエマルジヨン樹脂による
充填効果が悪い欠点がある。 本発明者は後者の成形可能な不織布のかかる寸
法安定性、剛性に乏しい欠点を適宜の軽量性、耐
熱保型性、通気性を低下させないで改良した不織
布の製造方法として、先に熱可塑性樹脂製バイン
ダー繊維が15〜50重量%と、該熱可塑性樹脂の融
点よりも40℃以上高い融点を有する合成繊維もし
くは天然繊維85〜50重量%とよりなる繊維マツト
をニードリングした後、該マツトを前記熱可塑性
樹脂製バインダー繊維は溶融するが合成繊維また
は天然繊維は溶融しない温度で加熱して熱可塑性
樹脂製バインダー繊維を溶融させ、次いで該熱可
塑性樹脂製バインダー繊維が溶融状態を保つ間に
該繊維マツトを圧縮して該マツトの見掛密度を
0.15〜0.50g/cm3に調整し、この圧縮された繊維
マツトに更に成形可能な温度範囲が80〜180℃の
熱可塑性樹脂の水性エマルジヨンを該繊維マツト
の繊維重量に対し、エマルジヨンの樹脂固型分が
15〜300重量%となる様に塗布または含浸させた
のち、60〜250℃に加熱乾燥して水分を除去して
不織布を得ることを特微とする成形可能な不織布
の製造方法を提供した(特開昭58−87353号)。 この方法は、熱可塑性樹脂製繊維バインダーと
樹脂エマルジヨンの併用により不織布の剛性を向
上させるとともに、繊維同志を接着させて寸法安
定性を向上させ、また、エマルジヨンを塗布また
は含浸させる前に繊維マツトを圧縮して空気の一
部を追い出し、エマルジヨン樹脂のマツトの中へ
の充填率を多くすることを可能ならしめ不織布の
剛性向上を計つている点に大きな特徴がある。 しかし、この成形可能な不織布の製法において
は、バインダー繊維を溶融させる前段の加熱工程
と樹脂エマルジヨンを乾燥させる後段の加熱工程
が必要であり、熱エネルギーの面では得策でな
い。 〔問題点を解決する具体的な手段〕 本発明においては、不織布に塗布するエマルジ
ヨンの樹脂量とマツトの圧縮率を加減することに
より、加熱工程を一工程省略でき、弾性に富む成
形可能な不織布を提供するものである。 即ち、本発明は、不織布製マツトに、成型可能
な温度が80〜180℃の熱可塑性樹脂の水性エマル
ジヨンを該不織布製マツトの繊維重量に対しエマ
ルジヨンの樹脂固型分が15〜300重量%となるよ
うに塗布、含浸させたのち、前記エマルジヨン樹
脂の融点以上の温度に加熱乾燥して水分を除去
し、ついでこの不織布製マツトを圧縮してマツト
の見掛密度を0.15〜0.5g/cm3に調整することを
特徴とする成形可能な不織布の製造方法を提供す
るものである。 不織布製マツトは、1.2〜300デニール、繊維長
25〜150mmの天燃繊維および/または天燃繊維が
十分に混合、開繊されたものをウエブ形成装置に
供給し、該繊維より形成されたカードを目的とす
る繊維目付量になる様に積み重ねることにより製
造される。合成繊維の原料としてはポリエチレン
テレフタレート、ポリアミド、ポリプロピレン等
熱可塑性樹脂が用いられる。また、天燃繊維とし
ては木綿、麻、羊毛等が用いられる。これらはす
べて屑(再使用品)であつてもよい。 これらの中でも、不織布製マツトの素材とし
て、熱加塑性樹脂繊維バインダー15〜50重量%
と、該熱加塑性樹脂の融点よりも40℃以上高い融
点を有する合成繊維もしくは天然繊維85〜50重量
%とよりなる繊維の混合体を用いるのが、圧縮時
の見掛密度を調整するのに便利である。 上述の繊維よりなるカードを積み重ねたウエブ
(繊維マツト)は垂直方向に針で突つかれ、繊維
が垂直方向に交錯されることにより各カードが仮
り止めされる(いわゆるニードリング)。 この繊維マツトに熱加塑性樹脂の水性エマルジ
ヨンを、繊維マツト重量に対してエマルジヨンの
樹脂固型分が15〜300重量%、好ましくは30〜150
重量%となる様に塗布または含浸させ、次いでエ
マルジヨン樹脂の融点以上の温度、例えば100〜
250℃で加熱乾燥して水分を除去することにより
成形可能な不織布が製造される。特にマツトが繊
維バインダーをも使用しているときは、エマルジ
ヨン樹脂の他に該繊維バインダーをも溶解する温
度に加熱し、見掛密度の調整を行い易くする。 繊維マツトに含浸されるエマルジヨンの熱可塑
性樹脂は成形可能な温度範囲が80℃以上、好まし
くは120〜180℃で粒径が0.01〜5ミクロンのもの
である。具体的にはスチレン・アクリル酸の低級
エステル(エステルの炭素数は2〜6)共重合
体、メタクリレート・アクリル酸の低級エステル
共重合体、塩化ビニリデン共重合体(塩化ビニリ
デン含量が85重量%以上)、スチレン・ジエン共
重合体等の熱可塑性樹脂が挙げられる。かかるも
ののうちの一部は三菱油化バーデイツシエ(株)より
アクロナールYJ−1100D、同8393D、同7082D、
デイオフアン192D等の商品名で販売されている。 繊維マツトへのエマルジヨンの塗布または含浸
手段としてはリツカーロール、絞りロール、吹付
ガン、浸漬等が挙げられる。一般に繊維マツトへ
のエマルジヨンの含浸を完全とするため塗布され
たエマルジヨンは絞りロールにより圧搾される。 エマルジヨンの塗布は繊維マツトの片側面よ
り、または両側面より行うことができる。また、
その含浸を繊維マツト全体に行うことも、中央部
に一部未含浸部を存在させることも、片側部に一
部未含浸部を存在させることも可能である。未含
浸部を繊維マツトに存在させることにより得られ
る不織布のクツシヨン性を極度に減少させないこ
とができる。 このエマルジヨン中に、得られる不織布に重量
感を付与するため、炭酸カルシウム、酸化鉄、フ
エライト、硫酸バリウム等の充填剤を配合するこ
とも、成形性を付与させるために低密度ポリエチ
レンやポリスチレン、エチレン・酢酸ビニル共重
合体等の低融点樹脂のパウダーを配合することも
可能である。 エマルジヨンが塗布、含浸された繊維マツトは
水分を除去するためエマルジヨン樹脂の融点以上
の温度に加熱され、成形可能な見掛密度が0.15〜
0.5g/cm3、好ましくは0.17〜0.3g/cm3の不織布
が製造される。この加熱乾燥工程の際、エマルジ
ヨン中の樹脂粒子は一部は粒子状態で繊維マツト
内に存在し、一部は皮膜を形成し、繊維同志の絡
合を強固とするとともに、繊維マツトに成形性と
剛性を付与する。 ここで成形可能な不織布の見掛密度を0.15〜
0.5g/cm3としたものは、見掛密度が0.15g/cm3
よりも小さいと、エマルジヨン樹脂、繊維バイン
ダー等の繊維と繊維を結合するバインダーのマツ
トの空間充填効果が低く、かつ、繊維間の結合力
が小さく抜け易くなるからである。逆に、見掛密
度が0.5g/cm3を越えると繊維層がち密となつて
レジンフエルトのように弾性に乏しいものとな
り、また、通気性も低下する。 このようにして成形性を付与された不織布はそ
れ自身単独で、エマルジヨン樹脂の融点以上の温
度に加熱されたのち、所望の形状に圧縮成形さ
れ、剛性と弾性のバランスのとれた成形品が得ら
れる。この際、化粧紙、ポリプロピレンシート、
ABSレザーシート、ポリ塩化ビニルレザーシー
ト、タフテツドカーペツトと不織布を重ね合せて
圧縮成形すれば表面がこれらシートにより加飾さ
れた成形品を得ることができる。これらシートに
代えてベニア板、レジンフエルト、ダンボール等
の補強材を用いれば不織布とこれら補強材が一体
化した複合成形体を得ることもできる。 本発明の実施により得られた成形可能な不織布
は自動車の内装材の外に、家屋内の床材、パレツ
トのデツキボード表面に貼合される滑り止め材と
して利用することもできる。 以下、実施例により本発明を更に詳細に説明す
る。なお、例中の部および%は特に例記しない限
り重量基準である。 実施例 1 15デニール、繊維長約100mmの回収ポリプロピ
レン(融点164℃)繊維バインダー20%と、15デ
ニール、繊維長75〜125mmの回収ポリエチレンテ
レフタレート(融点264℃)繊維80%の混合繊維
層をランダムに積み重ねた繊維マツト(870g/
m2)を、15−18−32−3RBの針を用いて1平方
インチ当り50本の割合でニードリングした(厚さ
約7.5mm)。 このニードリングしたウエブの見掛密度は0.12
g/cm3であり、曲げ強度*、引張強度、引張伸度
は次の通りであつた。
【表】
*試料片(縦120mm、横30mm)の一端を固定し、
固定した箇所より縦方向に100mmの箇所にインス
トロン型試験機を用いて50cm/分の割合で試料片
に垂直に変形荷重を負荷した際の屈曲抵抗値を測
定した。 このニードリングしたウエブに油化バーデイツ
シエ(株)製アクリル酸エステル・スチレン共重合体
水性エマルジヨン“アクロナール7082D(商品名、
樹脂軟化点約120℃、樹脂粒径0.1〜0.3ミクロン
固型分50%)”を樹脂分が350g/m2となるように
塗布後、ニツプロールによつてエマルジヨンをウ
エブ内に含浸させた。 次いで、シリンダー乾燥機(190℃)を用いて
エマルジヨンの水分を除去するとともにエマルジ
ヨン樹脂を溶融させ、冷却ロールで5.0mm厚さと
し繊維同志の絡合を確実とした。 このようにして製造された成形可能な不織布の
曲げ強度は254g/3cm幅、であり、不織布自身
の見掛密度が0.17g/cm3であつた。 また、この成形可能な不織布の通気性は良好で
あつた。 なお、通気性の測定は次の方法による。 不織布を190℃に加熱後、0.35Kg/cm2Gの条件
下で圧縮成形して縦および横200mm、深さ20mmの
トレイ状容器を成型し、この容器内に水を挿入し
た際、容器より水がすぐにしかも連続的に洩れる
のを通気性良好(〇)、容器に水がしみてにじみ
ができた後、水が不連続に垂下するのを通気性普
通(△)、水がまつたく透過しないものを通気性
不良(×)とした。 この成形可能な不織布を200℃に加熱し、つい
でプレス成形して金型に忠実な形状の成形品を得
た。 実施例2〜5、比較例1〜3 繊維マツトに配合するエマルジヨンの樹脂固型
分量を250g/m2とし、かつ、冷却ロールの圧力
を変えて表1の肉厚の不織布となるように変更す
る他は実施例1と同様に製造、プレス成形を行つ
て同表に示す物性の成形可能な不織布および成型
品を得た。
固定した箇所より縦方向に100mmの箇所にインス
トロン型試験機を用いて50cm/分の割合で試料片
に垂直に変形荷重を負荷した際の屈曲抵抗値を測
定した。 このニードリングしたウエブに油化バーデイツ
シエ(株)製アクリル酸エステル・スチレン共重合体
水性エマルジヨン“アクロナール7082D(商品名、
樹脂軟化点約120℃、樹脂粒径0.1〜0.3ミクロン
固型分50%)”を樹脂分が350g/m2となるように
塗布後、ニツプロールによつてエマルジヨンをウ
エブ内に含浸させた。 次いで、シリンダー乾燥機(190℃)を用いて
エマルジヨンの水分を除去するとともにエマルジ
ヨン樹脂を溶融させ、冷却ロールで5.0mm厚さと
し繊維同志の絡合を確実とした。 このようにして製造された成形可能な不織布の
曲げ強度は254g/3cm幅、であり、不織布自身
の見掛密度が0.17g/cm3であつた。 また、この成形可能な不織布の通気性は良好で
あつた。 なお、通気性の測定は次の方法による。 不織布を190℃に加熱後、0.35Kg/cm2Gの条件
下で圧縮成形して縦および横200mm、深さ20mmの
トレイ状容器を成型し、この容器内に水を挿入し
た際、容器より水がすぐにしかも連続的に洩れる
のを通気性良好(〇)、容器に水がしみてにじみ
ができた後、水が不連続に垂下するのを通気性普
通(△)、水がまつたく透過しないものを通気性
不良(×)とした。 この成形可能な不織布を200℃に加熱し、つい
でプレス成形して金型に忠実な形状の成形品を得
た。 実施例2〜5、比較例1〜3 繊維マツトに配合するエマルジヨンの樹脂固型
分量を250g/m2とし、かつ、冷却ロールの圧力
を変えて表1の肉厚の不織布となるように変更す
る他は実施例1と同様に製造、プレス成形を行つ
て同表に示す物性の成形可能な不織布および成型
品を得た。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 不織布製マツトに、成形可能な温度が80℃〜
180℃の熱可塑性樹脂の水性エマルジヨンを該不
織布製マツトの繊維重量に対しエマルジヨンの樹
脂固型分が15〜300重量%となるように塗布、含
浸させたのち、前記エマルジヨン樹脂の融点以上
の温度に加熱乾燥して水分を除去し、ついでこの
不織布製マツトを圧縮してマツトの見掛密度を
0.15〜0.5g/cm3に調整することを特徴とする成
形可能な不織布の製造方法。 2 不織布製マツトが、熱可塑性樹脂繊維バイン
ダー15〜50重量%と、該熱可塑性樹脂の融点より
も40℃以上高い融点を有する合成繊維もしくは天
然繊維85〜50重量%とよりなる繊維マツトとニー
ドリングしたものであることを特徴とする特許請
求の範囲第1項記載の製造方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59252145A JPS61132665A (ja) | 1984-11-29 | 1984-11-29 | 成形可能な不織布の製造方法 |
| EP86302077A EP0237665B1 (en) | 1984-11-29 | 1986-03-20 | Process for producing moldable non-woven fabrics |
| DE8686302077T DE3672818D1 (de) | 1984-11-29 | 1986-03-20 | Verfahren zur herstellung von verformbaren, nichtgewobenen stoffbahnen. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59252145A JPS61132665A (ja) | 1984-11-29 | 1984-11-29 | 成形可能な不織布の製造方法 |
| EP86302077A EP0237665B1 (en) | 1984-11-29 | 1986-03-20 | Process for producing moldable non-woven fabrics |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61132665A JPS61132665A (ja) | 1986-06-20 |
| JPH0129901B2 true JPH0129901B2 (ja) | 1989-06-14 |
Family
ID=39618904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59252145A Granted JPS61132665A (ja) | 1984-11-29 | 1984-11-29 | 成形可能な不織布の製造方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0237665B1 (ja) |
| JP (1) | JPS61132665A (ja) |
| DE (1) | DE3672818D1 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63249753A (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-17 | 積水化学工業株式会社 | 自動車用天井材の製造方法 |
| JPH0772394B2 (ja) * | 1987-10-26 | 1995-08-02 | 日本バイリーン株式会社 | 自動車内装用表皮材の製法 |
| JPH01174661A (ja) * | 1987-12-29 | 1989-07-11 | Sekisui Chem Co Ltd | 不織繊維マット状成形体 |
| US5217799A (en) * | 1988-09-09 | 1993-06-08 | Japan Vilene Co., Ltd. | Surface materials for interior materials of cars |
| JPH02133258A (ja) * | 1988-11-14 | 1990-05-22 | Kasai Kogyo Co Ltd | トランクルーム用内装部品の製造方法 |
| JPH0338389U (ja) * | 1989-08-24 | 1991-04-12 | ||
| DE4024512A1 (de) * | 1990-08-02 | 1992-02-06 | Hoechst Ag | Tiefziehfaehiges textilmaterial und daraus hergestellte formkoerper |
| JP3488271B2 (ja) * | 1993-09-27 | 2004-01-19 | 三菱化学株式会社 | 吸音材 |
| JPH0817732B2 (ja) * | 1993-09-27 | 1996-02-28 | 小川テント株式会社 | 寝 袋 |
| US5480603A (en) * | 1994-05-19 | 1996-01-02 | The Dow Chemical Company | Method for preparing preforms for molding processes |
| US6579816B2 (en) * | 2001-01-26 | 2003-06-17 | The Procter & Gamble Company | Multi-purpose absorbent and shred-resistant sheet material |
| JP4354421B2 (ja) * | 2004-10-12 | 2009-10-28 | トヨタ紡織株式会社 | 繊維成形体の製造方法 |
| JP5186353B2 (ja) | 2007-12-28 | 2013-04-17 | ヤマハ発動機株式会社 | 装飾用シート、加飾成形品、装飾用シートの製造方法および加飾成形品の製造方法 |
| JP5251342B2 (ja) * | 2008-07-31 | 2013-07-31 | 東レ株式会社 | 炭素繊維ウェブの製造方法 |
| EP2955007B1 (en) * | 2013-02-09 | 2019-12-04 | De La Lama Gomez, José Gerónimo | Moulded product comprising interlaced filaments |
| CN109056187A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-12-21 | 西安工程大学 | 利用废旧牛仔布和聚丙烯纤维制备牛仔纤维增强聚丙烯复合材料的方法 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5162883A (en) * | 1974-11-28 | 1976-05-31 | Hara Kk | Kyookasenibanno seizoohoo |
| JPS5167468A (en) * | 1974-12-06 | 1976-06-11 | Teijin Ltd | Kamijobutsuno seizohoho |
| JPS5192400A (en) * | 1975-02-13 | 1976-08-13 | Kamijobutsuno seizohoho | |
| JPS5424035A (en) * | 1977-07-26 | 1979-02-23 | Ricoh Co Ltd | Toner concentration detector |
| US4418031A (en) * | 1981-04-06 | 1983-11-29 | Van Dresser Corporation | Moldable fibrous mat and method of making the same |
| JPS5887353A (ja) * | 1981-11-20 | 1983-05-25 | 三菱油化バ−デイツシエ株式会社 | 成形可能な不織布の製造方法 |
| JPS5976974A (ja) * | 1982-10-25 | 1984-05-02 | 三菱油化バ−デイツシエ株式会社 | 複層構造の敷設材の製造方法 |
| FR2561577B1 (fr) * | 1984-03-20 | 1986-09-12 | Isoroy Sa | Matelas fibreux moulable et son procede de fabrication |
| JPS6256255A (ja) * | 1985-09-03 | 1987-03-11 | Kitagawa Seiki Kk | 板状物の積取り機構 |
-
1984
- 1984-11-29 JP JP59252145A patent/JPS61132665A/ja active Granted
-
1986
- 1986-03-20 EP EP86302077A patent/EP0237665B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-03-20 DE DE8686302077T patent/DE3672818D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0237665A1 (en) | 1987-09-23 |
| EP0237665B1 (en) | 1990-07-18 |
| JPS61132665A (ja) | 1986-06-20 |
| DE3672818D1 (de) | 1990-08-23 |
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