JPH02162151A - 電動走行台車利用の搬送装置 - Google Patents

電動走行台車利用の搬送装置

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JPH02162151A
JPH02162151A JP1295654A JP29565489A JPH02162151A JP H02162151 A JPH02162151 A JP H02162151A JP 1295654 A JP1295654 A JP 1295654A JP 29565489 A JP29565489 A JP 29565489A JP H02162151 A JPH02162151 A JP H02162151A
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JP
Japan
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rail cover
rail
guide rails
pair
electric traveling
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JP1295654A
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English (en)
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JPH0567468B2 (ja
Inventor
Shigeyoshi Fujita
藤田 成良
Tomoyuki Sasaki
智幸 佐々木
Kazuyoshi Fukuhara
福原 一義
Koji Nishikawa
浩司 西川
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Daifuku Co Ltd
Original Assignee
Daifuku Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、工場や倉庫等に於いて主として荷物の搬送手
段として活用される、電動走行台車利用の搬送装置に関
するものである。
(従来の技術) 従来の電動走行台車利用の搬送装置、特に電動走行台車
を案内するガイドレールや給電レール等をカバーするレ
ールカバーを設けた搬送装置では、搬送経路にそって床
面上に架設した断面門形のレールカバーの左右両側辺の
内側にガイドレール部を形成し、このガイドレール部上
を転動する車輪、電動機を含む駆動手段、及び集電手段
等の電動走行台車に装備される各手段が、前記カバーで
覆われる空間内を移動するように構成していた。
(発明が解決しようとする問題点) 上記のような従来の搬送装置は、ガイドレールに作用す
る電動走行台車の自重と荷重の全重量をレールカバーと
その中央のレールカバー支柱とで受けるものであるから
、レールカバー及びレールカバー支柱は充分な強度を備
えたものでなければならず、従ってレールカバー及びレ
ールカバー支柱は大重量物となり、このようなレールカ
バーを装備しない搬送装置と比較して大幅なコストアッ
プは免れない。換言すれば、大重量物を搬送する搬送装
置としては不適当なものであった。
又、レールカバーがガイドレールの支持手段を兼用して
いるので、レールカバーだけを任意の位置で外し、この
レールカバー取り外し箇所でガイドレールや給電レール
、或いは電動走行台車のメンテナンスを行うようなこと
も出来ないし、電動走行台車を支持するガイドレールの
断面形状が限定される等の問題点もあった。
(問題点を解決するための手段) 本発明は上記のような従来の問題点を解決するために、
地上側に設けた左右一対のガイドレールとこのガイドレ
ール上を走行する電動走行台車との中間位置に、前記左
右一対のガイドレール間の上方空間を覆う断面門形のレ
ールカバーを、前記左右一対のガイドレール間で地上側
に立設したレールカバー支柱に支持せしめた状態で配置
すると共に、前記左右一対のガイドレールは、前記レー
ルカバーとは切り離して地上側に敷設し、前記電動走行
台車に装備される、前記ガイドレール上を転動する車輪
、モーターを含む駆動手段、及び集電器と、この集電器
が摺接する固定側の給電レールは、前記レールカバーで
覆われる空間内に配置し、更に前記電動走行台車には、
少なくとも一方のガイドレールを左右両側から挟む振れ
止め用垂直軸ホイールと、左右両ガイドレールの下側面
に当接する浮き上がり防止用水平軸ホイールとを設けて
成る電動走行台車利用の搬送装置を提案するものである
(実施例) 以下に本発明の一実施例を添付の例示図に基づいて説明
する。
第1図及び第2図に於いて、■は電動走行台車、2A、
2Bは床面上に支持フレーム6を介して敷設された左右
一対のガイドレール、3は両ガイドレール2A、2B間
でこれらガイドレールと平行に架設されたラックギヤ、
4は電源及び信号用給電レールである。5は前記左右一
対のガイドレール2A、2B間の上方空間を覆う縦断面
門形のレールカバーであって、前記両ガイドレール2A
2B間で前記支持フレーム6に立設したレールカバー支
柱7に支持されており、前記ラックギヤ3及び給電レー
ル4は、このレールカバー5で囲まれた空間内で前記レ
ールカバー支柱7に取付けられている。
前記電動走行台車lには、前記レールカバー5の雨下端
とガイドレール2A、2Bとの間から当該レールカバー
5内の空間に入り込むブラケット8が四隅に取付けられ
、この各ブラケット8に、前記ガイドレール2A、2B
の上側面2a上を転動する支持用車輪9と、前記ガイド
レール2A。
2Bの下側面2bに当接する浮き上がり防止用水平軸ホ
イールIOとが、軸支されている。又、ガイドレール2
A側の前後一対のブラケット8には、当該ガイドレール
2人の左右両側面2c、2dを挟む振れ止め用垂直軸ホ
イール11が取付けられている。12は前記ブラケット
8と同様の駆動手段支持用ブラケットであって、電動走
行台車1の片側中間位置に取付けられており、モーター
13、減速機14、及び集電器15を支持し、前記減速
機14の垂直出力軸には前記ラックギヤ3に咬合するピ
ニオンギヤ16が取付けられている。
前記モーター13は、給電レール4から前記集電器15
を介して供給される電力と制御信号により駆動される。
17は電動走行台車lの走行方向一端に突設された固定
連結具、18は電動走行台車lの走行方向他端に突設さ
れた可動連結具である。固定連結具17は上向きに突出
する鋸歯形係合爪17aを備え、可動連結具18は支軸
18bを中心に重力に抗して上動可能であって、前記鋸
歯形係合爪17aとは前後逆向きで且つ下向きの鋸歯形
係合爪18aを備えると共に、先端には横向きに突出す
るカム従動ローラー18cを備えている。19゜20は
、固定連結具17及び可動連結具18を左右両側から挟
むように設けられた、前後の電動走行台車1間の間隔保
持用バンパーである。
上記のように構成された電動走行台車lは、モーター1
3を稼働させてピニオンギヤ16を正転又は逆転方向に
回転駆動することにより前進又は後進走行させることが
出来るのであるが、このとき浮き上がり防止用水平軸ホ
イール10がガイドレール2A、2Bの下側面2bに当
接して、電動走行台車1がガイドレール2A、2Bから
浮き上がるのを防止し、振れ止め用垂直軸ホイール11
が片側のガイドレール2Aの左右両側面2C12dを挟
むことにより、電動走行台車1を左右横方向にふらつか
せることなくガイドレール2A、2Bに沿わせて走行さ
せることが出来る。又、電動走行台車l側の支持用車輪
9、モーター13、減速機14、及び集電器15等はレ
ールカバー5内を移動することになる。更に、地上側の
左右一対のがイドレール2A、2B、ラックギヤ3、及
び給電レール4等も、電動走行台車lの有無に関係なく
、レールカバー5によってカバーされている尚、電動走
行台車lは、単独で個々に走行させ得ることは勿論のこ
と、固定連結具17と可動連結具18とを利用して、複
数台の電動走行台車1を連結して一体に走行させること
も出来る。
上記実施例では、ガイドレール2A、2Bを、ガイドレ
ール上側面2aを形成するH型鋼21と、ガイドレール
下側面2b及びガイドレール左右両側面2c、2dを形
成する左右一対の断面り形の補助部材22a、22bと
から構成したが、ガイドレール2A、2Bは、支持用車
輪9が転動する上側面2aと、浮き上がり防止用水平軸
ホイールlOが当接する下側面2bと、振れ止め用垂直
軸ホイール11が当接する左右両側面2c、2dを備え
るものであれば良く、断面構造は上記実施例のものに限
定されない。
(発明の作用及び効果) 上記実施例のように本発明の搬送装置によれば、レール
カバーにより地上側のガイドレールや給電レール、ラッ
クギヤを使用する場合には当該ラックギヤ等を保護する
だけでなく、電動走行台車側のモーターを含む駆動手段
や集電器、ガイドレール上を転動する車輪等をも保護す
る。従って、異物の噛み込みや油、水等の侵入、逆に台
車側内部で発生する粉塵の外部への飛散を防止すること
が出来るのみならず、搬送経路に接近して作業する作業
者が車輪やギヤ等に噛み込まれることも防止することが
出来、安全性が大幅に向上する。
しかも、電動走行台車を支持するガイドレールは、前記
レールカバーとは切り離して地上側に敷設されるので、
任意の断面形状のものを使用することが出来ると共に、
強度、剛性も必要に応じて容易に高めることが出来る。
一方、レールカバーには電動走行台車の重量や荷重が作
用しないので、レールカバーを薄板から構成することが
出来ると共に、レールカバー支柱も当該レールカバーを
支持し得るだけの強度があれば良いので、レールカバー
関係のコストを従来と比較して大幅に軽減し得る。
更に電動走行台車を支持するガイドレールとは無関係に
レールカバーのみを取り外すことも可能であり、レール
カバーを外した箇所でガイドレールや電動走行台車のメ
ンテナンスも容易に行えると共に、当該箇所で電動走行
台車のラインオフも可能成らしめ得る。
又、本発明に於いては、前記電動走行台車に、少なくと
も一方のガイドレールを左右両側から挟む振れ止め用垂
直軸ホイールと、左右間ガイドレールの下側面に当接す
る浮き上がり防止用水平軸ホイールとを設けたので、前
記レールカバーと電動走行台車との間の隙間を十分に小
さくして電動走行台車の小型化を図っても、電動走行台
車が走行中の振動やふらつきにより前記レールカバーに
接触する恐れがなくなり、安全に走行させることが出来
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は縦断正面図、第2図は一部切り欠き側面図であ
る。 1・・・電動走行台車、2A、2B・・・ガイドレール
、2a・・・ガイドレール上側面、2b・・・ガイドレ
ール下側面、2c、2d・・・ガイドレール左右両側面
、3・・・ラックギヤ、4・・・給電レール、5・・・
レールカバー、7・・・レールカバー支柱、訃・・ブラ
ケット、9・・・支持用車輪、1o・・・浮き上がり防
止用水平軸ホイール、11・・・振れ止め用垂直軸ホイ
ール、13・・・モーター、14・・・減速機、15・
・・集電器、16・・・ピニオンギヤ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1.  地上側に設けた左右一対のガイドレールとこのガイド
    レール上を走行する電動走行台車との中間位置に、前記
    左右一対のガイドレール間の上方空間を覆う断面門形の
    レールカバーを、前記左右一対のガイドレール間で地上
    側に立設したレールカバー支柱に支持せしめた状態で配
    置すると共に、前記左右一対のガイドレールは、前記レ
    ールカバーとは切り離して地上側に敷設し、前記電動走
    行台車に装備される、前記ガイドレール上を転動する車
    輪、モーターを含む駆動手段、及び集電器と、この集電
    器が摺接する固定側の給電レールは、前記レールカバー
    で覆われる空間内に配置し、更に前記電動走行台車には
    、少なくとも一方のガイドレールを左右両側から挟む振
    れ止め用垂直軸ホィールと、左右両ガイドレールの下側
    面に当接する浮き上がり防止用水平軸ホィールとを設け
    て成る電動走行台車利用の搬送装置。
JP1295654A 1989-11-14 1989-11-14 電動走行台車利用の搬送装置 Granted JPH02162151A (ja)

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JP1295654A JPH02162151A (ja) 1989-11-14 1989-11-14 電動走行台車利用の搬送装置

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02162151A true JPH02162151A (ja) 1990-06-21
JPH0567468B2 JPH0567468B2 (ja) 1993-09-24

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59156853U (ja) * 1983-04-06 1984-10-22 株式会社ダイフク 搬送台車

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59156853U (ja) * 1983-04-06 1984-10-22 株式会社ダイフク 搬送台車

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JPH0567468B2 (ja) 1993-09-24

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