JPH0361057B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0361057B2 JPH0361057B2 JP58142060A JP14206083A JPH0361057B2 JP H0361057 B2 JPH0361057 B2 JP H0361057B2 JP 58142060 A JP58142060 A JP 58142060A JP 14206083 A JP14206083 A JP 14206083A JP H0361057 B2 JPH0361057 B2 JP H0361057B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- caliper
- saddle
- pad
- friction pads
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はキヤリパ回転型デイスクブレーキに関
するものである。
するものである。
一般に、ローター片側に位置する摩擦パツドを
油圧作動型等のパツド押圧機構によりローターに
圧接させ、ローター他側の摩擦パツドについては
前記片側のパツド圧接の反力を利用して、所謂キ
ヤリパを浮動させることによりローターに圧接さ
せる形式のデイスクブレーキは種々提案されてお
り、その一つにキヤリパ浮動をローター接線方向
又はこれに平行する軸線回りに回転させることで
得るようにしたキヤリパ回転型デイスクブレーキ
も知られている。
油圧作動型等のパツド押圧機構によりローターに
圧接させ、ローター他側の摩擦パツドについては
前記片側のパツド圧接の反力を利用して、所謂キ
ヤリパを浮動させることによりローターに圧接さ
せる形式のデイスクブレーキは種々提案されてお
り、その一つにキヤリパ浮動をローター接線方向
又はこれに平行する軸線回りに回転させることで
得るようにしたキヤリパ回転型デイスクブレーキ
も知られている。
本発明はこのようなキヤリパ回転型デイスクブ
レーキにおけるパツド支持構造を改良して、ブレ
ーキ時の確実なトルク支持構造を提供し、しかも
このトルク支持の面に加工性を容易化、摩擦パツ
ド組付け作業性、交換作業性の向上を目的として
なされたものである。而して前記目的達成のため
になされた本発明の要旨とするところは、ロータ
ーの一部の縁部を軸方向に横切る鞍部から該ロー
ター両側に対向する一対の脚を有するように配置
され、かつローター片側の脚にはパツド押圧機構
を収容し、他側の脚は反作用部をなすキヤリパ
と、前記ローターの一部における接線と平行な軸
線を中心として前記キヤリパを回転可能に支持す
る回転滑動支持装置と、前記キヤリパ鞍部のロー
ター径内方位置でローター両側一対に配置された
摩擦パツドと、前記キヤリパ鞍部のローター周方
向両外側位置においてローター縁部を横切るよう
キヤリパに取着され、かつ前記一対の摩擦パツド
を吊持するパツド指示ピンとを備え、前記両摩擦
パツドのそれぞれには前記キヤリパ鞍部のロータ
ー周方向両側の側面と各々係合するための係合腕
が形成され、前記キヤリパのパツド吊持ピン取着
部は前記キヤリパ鞍部側部とローターの径方向及
び周方向に関して離れて設けられていることを特
徴とするキヤリパ回転型デイスクブレーキにあ
る。
レーキにおけるパツド支持構造を改良して、ブレ
ーキ時の確実なトルク支持構造を提供し、しかも
このトルク支持の面に加工性を容易化、摩擦パツ
ド組付け作業性、交換作業性の向上を目的として
なされたものである。而して前記目的達成のため
になされた本発明の要旨とするところは、ロータ
ーの一部の縁部を軸方向に横切る鞍部から該ロー
ター両側に対向する一対の脚を有するように配置
され、かつローター片側の脚にはパツド押圧機構
を収容し、他側の脚は反作用部をなすキヤリパ
と、前記ローターの一部における接線と平行な軸
線を中心として前記キヤリパを回転可能に支持す
る回転滑動支持装置と、前記キヤリパ鞍部のロー
ター径内方位置でローター両側一対に配置された
摩擦パツドと、前記キヤリパ鞍部のローター周方
向両外側位置においてローター縁部を横切るよう
キヤリパに取着され、かつ前記一対の摩擦パツド
を吊持するパツド指示ピンとを備え、前記両摩擦
パツドのそれぞれには前記キヤリパ鞍部のロータ
ー周方向両側の側面と各々係合するための係合腕
が形成され、前記キヤリパのパツド吊持ピン取着
部は前記キヤリパ鞍部側部とローターの径方向及
び周方向に関して離れて設けられていることを特
徴とするキヤリパ回転型デイスクブレーキにあ
る。
以下本発明を図面に示す実施例に基づいて説明
する。
する。
図においては１はローター、２はローター１の
縁部を跨ぐように配置構成されているキヤリパで
あり、ローター縁部を軸方向に横切る鞍部３と、
ローター両側に対向して位置する片側脚４および
他側脚５とを有し、片側脚４にはシリンダ６が形
成され油圧室７、油圧作動ピストン８、ブーツ
９、シールリング１０を含むパツド押圧機構が収
容されている。また他側脚５は反作用部（爪部）
をなしている。
縁部を跨ぐように配置構成されているキヤリパで
あり、ローター縁部を軸方向に横切る鞍部３と、
ローター両側に対向して位置する片側脚４および
他側脚５とを有し、片側脚４にはシリンダ６が形
成され油圧室７、油圧作動ピストン８、ブーツ
９、シールリング１０を含むパツド押圧機構が収
容されている。また他側脚５は反作用部（爪部）
をなしている。
１１，１２は片側および他側の摩擦パツドであ
り、前記パツト押圧機構およびキヤリパ反作用部
の作用によりローター１に挾圧せしめられるもの
であるが、その支持態様およびブレーキトルクの
伝達については後述する。
り、前記パツト押圧機構およびキヤリパ反作用部
の作用によりローター１に挾圧せしめられるもの
であるが、その支持態様およびブレーキトルクの
伝達については後述する。
前記キヤリパ２の片側脚４からはローター径内
方側に向つてローター周方向に離隔した一対の延
出腕１３，１４が形成されており、この延出腕１
３，１４は、その先端部において車軸受け又はこ
れに固着されるアダプター１５を間にして挾み込
むように設けられている。
方側に向つてローター周方向に離隔した一対の延
出腕１３，１４が形成されており、この延出腕１
３，１４は、その先端部において車軸受け又はこ
れに固着されるアダプター１５を間にして挾み込
むように設けられている。
本実施例におけるアダプター１５は車両のバネ
上、バネ下を連結する懸架装置のストラツト１６
下端を支持する部材として兼用されている。
上、バネ下を連結する懸架装置のストラツト１６
下端を支持する部材として兼用されている。
そしてキヤリパ延出腕１３，１４とアダプター
１５の間において、前記キヤリパ２を回転持自在
に支持する回転滑動支持装置が構成されている。
すなわち、前記アダプター１５には、キヤリパ２
が配置されている位置のローター１の接線と平行
するように設けられた軸穴開口１７，１７がロー
ター周方向両側に向かつて開口するよう形成さ
れ、この開口１７，１７に対して前記キヤリパの
延出腕１３，１４に螺着固定されたキヤリパガイ
ドピン１８，１８が嵌挿滑合されて回転滑動支持
装置が構成されている、なお１９はガイドピン１
８の先端部に組付け固定され、アダプター１５の
軸穴開口１７の内周面に所定の弾着力をもつて摺
接するゴムスリーブであり、その周方向の変形、
復元の作用によつてキヤリパの回転姿勢を一定の
静止位置に保持しあるいはブレーキ解放時の一定
の戻り回転を与えてパツド引摺りを防止できるよ
うにしている。また２０は滑動面を外気から封止
するためのダストゴムシールである。
１５の間において、前記キヤリパ２を回転持自在
に支持する回転滑動支持装置が構成されている。
すなわち、前記アダプター１５には、キヤリパ２
が配置されている位置のローター１の接線と平行
するように設けられた軸穴開口１７，１７がロー
ター周方向両側に向かつて開口するよう形成さ
れ、この開口１７，１７に対して前記キヤリパの
延出腕１３，１４に螺着固定されたキヤリパガイ
ドピン１８，１８が嵌挿滑合されて回転滑動支持
装置が構成されている、なお１９はガイドピン１
８の先端部に組付け固定され、アダプター１５の
軸穴開口１７の内周面に所定の弾着力をもつて摺
接するゴムスリーブであり、その周方向の変形、
復元の作用によつてキヤリパの回転姿勢を一定の
静止位置に保持しあるいはブレーキ解放時の一定
の戻り回転を与えてパツド引摺りを防止できるよ
うにしている。また２０は滑動面を外気から封止
するためのダストゴムシールである。
なお前記回転滑動支持装置は実施例に示す構成
のものに限定されるものではないが、前記構成に
よれば滑動面の封止構造は比較的簡易に得られる
他、組立て容易でボルト締結によつてキヤリパ本
体に無理な力を生じないという利点のあるものと
なつている。
のものに限定されるものではないが、前記構成に
よれば滑動面の封止構造は比較的簡易に得られる
他、組立て容易でボルト締結によつてキヤリパ本
体に無理な力を生じないという利点のあるものと
なつている。
次ぎに摩擦パツド１１，１２の支持構造および
ブレーキトルクの受圧のための構造について述べ
る。
ブレーキトルクの受圧のための構造について述べ
る。
前記した摩擦パツド１１，１２は、ローター周
方向両側における第１図の上角部（ローター径外
方側角部）からローター径外方に延出する一対の
耳部２１，２１，２２，２２が形成され、これに
よつてキヤリパ鞍部３に対してローター径内方側
から遊嵌するような凹部を持つようになされてい
る。この凹部の形成はブレーキ時にパツドに生ず
るブレーキトルクをキヤリパに伝えるためのもの
であり、キヤリパ鞍部３のローター周方向に関す
る側面２５，２５と、摩擦パツド１１，１２の耳
部２１，２１、および２２，２２のローター周方
向対向内側面２３，２３および２４，２４とは、
係合してブレーキトルクの伝達に適する如くロー
ター周方向に直角する面として設けられている。
方向両側における第１図の上角部（ローター径外
方側角部）からローター径外方に延出する一対の
耳部２１，２１，２２，２２が形成され、これに
よつてキヤリパ鞍部３に対してローター径内方側
から遊嵌するような凹部を持つようになされてい
る。この凹部の形成はブレーキ時にパツドに生ず
るブレーキトルクをキヤリパに伝えるためのもの
であり、キヤリパ鞍部３のローター周方向に関す
る側面２５，２５と、摩擦パツド１１，１２の耳
部２１，２１、および２２，２２のローター周方
向対向内側面２３，２３および２４，２４とは、
係合してブレーキトルクの伝達に適する如くロー
ター周方向に直角する面として設けられている。
またキヤリパ２の片側脚４および他側脚５から
は、ローター周方向の両側にそれぞれパツド吊持
ピン組付け用の腕２６，２６，２７，２７が突出
形成され、ローター縁部を軸方向に横切る一対の
パツド吊持ピン２８，２８がこれら腕２６，２７
に渡つて架設されている。そしてことパツド吊持
ピン２８，２８の外周面に対して前記摩擦パツド
１１，１２の耳部２１，２２がその下面において
係合するように配置され、第１図においてこれら
摩擦パツド１１，１２がキヤリパ鞍部３から下方
に抜け出ることが出来ないようにされ、該摩擦パ
ツド１１，１２のローター軸方向の摺動性を保持
しつつ組付けを行なつているのである。このよう
な構成により、摩擦パツド１１，１２にブレーキ
時のトルクが発生すると、そのトルクはキヤリパ
鞍部３の側面２３，２４からキヤリパ２に伝えら
れることになる。そしてこのキヤリパ鞍部側面２
３，２４は、摩擦パツド１１，１２の耳部と係合
しそのローター軸方向への摺動を保障する必要性
のある部分であるため、摺動面として、通常仕上
げ切削加工を要するが、前記実施例を示した第１
図により明示してあるように、キヤリパ２のパツ
ド吊持ピン組付け用の腕２６，２７がローター径
方向に関して前記側面２５，２５とは重複しない
ように設けられており、このことで該側面２５の
加工を容易になさしめている。重複する場合には
加工上の制約が大きくなるからである。なお側面
２５はローター軸方向に沿つてローター片側から
他側に連続するよう設けられているものである。
は、ローター周方向の両側にそれぞれパツド吊持
ピン組付け用の腕２６，２６，２７，２７が突出
形成され、ローター縁部を軸方向に横切る一対の
パツド吊持ピン２８，２８がこれら腕２６，２７
に渡つて架設されている。そしてことパツド吊持
ピン２８，２８の外周面に対して前記摩擦パツド
１１，１２の耳部２１，２２がその下面において
係合するように配置され、第１図においてこれら
摩擦パツド１１，１２がキヤリパ鞍部３から下方
に抜け出ることが出来ないようにされ、該摩擦パ
ツド１１，１２のローター軸方向の摺動性を保持
しつつ組付けを行なつているのである。このよう
な構成により、摩擦パツド１１，１２にブレーキ
時のトルクが発生すると、そのトルクはキヤリパ
鞍部３の側面２３，２４からキヤリパ２に伝えら
れることになる。そしてこのキヤリパ鞍部側面２
３，２４は、摩擦パツド１１，１２の耳部と係合
しそのローター軸方向への摺動を保障する必要性
のある部分であるため、摺動面として、通常仕上
げ切削加工を要するが、前記実施例を示した第１
図により明示してあるように、キヤリパ２のパツ
ド吊持ピン組付け用の腕２６，２７がローター径
方向に関して前記側面２５，２５とは重複しない
ように設けられており、このことで該側面２５の
加工を容易になさしめている。重複する場合には
加工上の制約が大きくなるからである。なお側面
２５はローター軸方向に沿つてローター片側から
他側に連続するよう設けられているものである。
２９，２９はキヤリパ２と摩擦パツド１１，１
２の間に張設される屈曲線バネ材からなるパツド
クリツプであり、パツド吊持ピン２８，２８に巻
装するコイル部と、これに連続する弾性力作用部
とを備えていて、図示する如く取着され、摩擦パ
ツド１１，１２をキヤリパ２に対してローター径
内方に押圧する弾性力を作用するようになされて
いる。
２の間に張設される屈曲線バネ材からなるパツド
クリツプであり、パツド吊持ピン２８，２８に巻
装するコイル部と、これに連続する弾性力作用部
とを備えていて、図示する如く取着され、摩擦パ
ツド１１，１２をキヤリパ２に対してローター径
内方に押圧する弾性力を作用するようになされて
いる。
以上のような構成をなすキヤリパ回転型デイス
クブレーキにおいては、摩擦パツドをキヤリパに
組付ける際、あるいは摩擦パツドを交換する際に
は、パツド吊持ピンを取外し、組付けすることで
その作業を簡単に行なうことができ、また摩擦パ
ツドとキヤリパを一体としたサブアツシイとして
取扱いすることもできるため取扱い性が良いとい
う利点も得られる他、キヤリパ鞍部のトルク受け
面（画面２５，２５）の加工の他の構造部分に制
約されることなく容易に行なうこともできるとい
う利点があるなどその有用性は大なるものであ
る。
クブレーキにおいては、摩擦パツドをキヤリパに
組付ける際、あるいは摩擦パツドを交換する際に
は、パツド吊持ピンを取外し、組付けすることで
その作業を簡単に行なうことができ、また摩擦パ
ツドとキヤリパを一体としたサブアツシイとして
取扱いすることもできるため取扱い性が良いとい
う利点も得られる他、キヤリパ鞍部のトルク受け
面（画面２５，２５）の加工の他の構造部分に制
約されることなく容易に行なうこともできるとい
う利点があるなどその有用性は大なるものであ
る。
また本発明のキヤリパ回転型デイスクブレーキ
においては、摩擦パツドをピン支持する吊持部分
と、ブレーキ時のトルクを受けるトルク受け面が
別々であるため、ブレーキ時に摩擦パツドが吊持
ピンに食い込むような不具合がなく、安定した摩
擦パツドの摺動性を確保できるという効果もあ
る。
においては、摩擦パツドをピン支持する吊持部分
と、ブレーキ時のトルクを受けるトルク受け面が
別々であるため、ブレーキ時に摩擦パツドが吊持
ピンに食い込むような不具合がなく、安定した摩
擦パツドの摺動性を確保できるという効果もあ
る。
なお本発明は前記実施例に限定されるものでは
なく、例えば摩擦パツドのピン支持は、該摩擦パ
ツドに形成した大径の穴にパツド吊持ピンを遊嵌
させるような形式でもよいことは理解されよう。
なく、例えば摩擦パツドのピン支持は、該摩擦パ
ツドに形成した大径の穴にパツド吊持ピンを遊嵌
させるような形式でもよいことは理解されよう。
図面第１図は本発明の実施例を示すデイスクブ
レーキの一部断面を含む正面図、第２図は同平面
図、第３図は同縦断側面図である。 １：ローター、２：キヤリパ、３：鞍部、４：
片側脚、５：他側脚、６：シリンダ、７：油圧
室、８：ピストン、９：ブーツ、１０：シールリ
ング、１１，１２：摩擦パツド、１３，１４：延
出腕、１５：アダプター、１６：ストラツト、１
７：軸穴開口、１８：ガイドピン、１９：ゴムス
リーブ、２０：シールリング、２１，２２：パツ
ド耳部（耳部）、２３，２４：側面、２５：キヤ
リパ鞍部側面、２６，２７：腕、２８：パツド吊
持ピン、２９：パツドクリツプ。
レーキの一部断面を含む正面図、第２図は同平面
図、第３図は同縦断側面図である。 １：ローター、２：キヤリパ、３：鞍部、４：
片側脚、５：他側脚、６：シリンダ、７：油圧
室、８：ピストン、９：ブーツ、１０：シールリ
ング、１１，１２：摩擦パツド、１３，１４：延
出腕、１５：アダプター、１６：ストラツト、１
７：軸穴開口、１８：ガイドピン、１９：ゴムス
リーブ、２０：シールリング、２１，２２：パツ
ド耳部（耳部）、２３，２４：側面、２５：キヤ
リパ鞍部側面、２６，２７：腕、２８：パツド吊
持ピン、２９：パツドクリツプ。
Claims (1)
- １ ローターの一部の縁部を軸方向に横切る鞍部
から該ローター両側に対向する一対の脚を有する
よう配置され、かつローター片側の脚にはパツド
押圧機構を収容し、他側の脚は反作用部をなすキ
ヤリパと、前記ローターの一部における接線と平
行な軸線を中心として前記キヤリパを回転可能に
支持する回転滑動支持装置と、前記キヤリパ鞍部
のローター径内方位置でローター両側一対に配置
された摩擦パツドと、前記キヤリパ鞍部のロータ
ー周方向両外側位置においてローター縁部を横切
るようキヤリパに取着され、かつ前記一対の摩擦
パツドを吊持するパツド支持ピンとを備え、前記
両摩擦パツドのそれぞれには前記キヤリパ鞍部の
ローター周方向両側の側面と各々係合するための
係合腕が形成され、前記キヤリパのパツド吊持ピ
ン取着部は前記キヤリパ鞍部側面とローターの径
方向及び周方向に関して離れて設けられているこ
とを特徴とするキヤリパ回転型デイスクブレー
キ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58142060A JPS6034530A (ja) | 1983-08-03 | 1983-08-03 | キヤリパ回転型デイスクブレ−キ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58142060A JPS6034530A (ja) | 1983-08-03 | 1983-08-03 | キヤリパ回転型デイスクブレ−キ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6034530A JPS6034530A (ja) | 1985-02-22 |
| JPH0361057B2 true JPH0361057B2 (ja) | 1991-09-18 |
Family
ID=15306484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58142060A Granted JPS6034530A (ja) | 1983-08-03 | 1983-08-03 | キヤリパ回転型デイスクブレ−キ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6034530A (ja) |
-
1983
- 1983-08-03 JP JP58142060A patent/JPS6034530A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6034530A (ja) | 1985-02-22 |
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