JPH0437830Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自転車用キヤリパーブレーキにおけ
るクイツクレリーズ装置に関する。

（従来の技術） 自転車用キヤリパーブレーキには、ブレーキシ
ユと車輪リムとの間隔の微調整や、ブレーキシユ
間隔を拡開することによる車輪の着脱を容易に行
えるようにするために、クイツクレリーズ装置を
備えたものがある。

従来のクイツクレリーズ装置としては、例え
ば、第５図に示すように一方のブレーキアーム５
１に装備孔５２を形成し、該装備孔５２内に、偏
心軸孔５３を有するカム軸体５４を回動自在に挿
入し、カム軸体５４に、操作レバー５５を相対回
動不能に外嵌したものがある（例えば実開昭59−
182488号公報）。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、従来では、カム軸体５４の回動規制
は、ナツト５６の締付力によつていたため、操作
レバーに物が衝当したりして操作レバーに外力が
加わると、操作レバーが回動して、カム軸体５４
が不測に回動するという惧れがあつた。

本考案は、上記問題点に鑑み、カム軸体１４が
不測に回動する惧れのないキヤリパーブレーキに
おけるクイツクレリーズ装置を提供することを目
的とする。

（問題点を解決するための手段） この技術的課題を解決する本考案の技術的手段
は、一対のブレーキアーム１，２の一方に装備孔
１０が形成され、該装備孔１０内に、偏心軸孔１
７を有するカム軸体１４が軸心廻り回動自在に挿
入され、偏心軸孔１７内に、ブレーキ操作用ワイ
ヤ５端部を受けるワイヤ受具７が回動自在に挿入
されたキヤリパーブレーキのクイツクレリーズ装
置において、第１回動規制体２５が、装備孔１０
内にブレーキアームに対して回動不能に嵌合され
ると共に、カム軸体１４に対して前記軸心廻りに
相対回動自在でかつ軸方向移動自在に外嵌され、
第２回動規制体３３が、第１回動規制体２５に対
して軸方向に隣接するようにカム軸体１４に外嵌
固定され、前記装備孔１０内に、前記第１回動規
制体２５を第２回動規制体３３に向けて軸方向に
付勢するバネ部材３８が設けられ、前記第１回動
規制体２５と第２回動規制体３３との対向端面
に、回動規制体２５，３３の相対回動を規制すべ
く互いに噛合する噛合部３６，３７が、前記軸心
を中心とする環状方向全周に亘つて多数の凹凸が
並ぶように形成されている点にある。

（作用） 第１回動規制体２５がバネ部材３８により第２
回動規制体３３に向けて付勢され、第１回動規制
体２５の噛合部３６と第２回動規制体３３の噛合
部３７とが噛合し、第１回動規制体２５と第２回
動規制体３３との相対回動が規制され、これによ
りカム軸体１４がブレーキアーム２に対して不測
に回動する惧れがなくなる。

又、両ブレーキシユ３と車輪リムとの間隔を調
整するには、カム軸体１４を操作レバー１９等に
よつて強制回動すればよく、バネ部材３８の弾性
変形によつて、第１回動規制体２５が軸心方向に
往復移動し、これによつて第１回動規制体２５の
噛合部３６と第２回動規制体３３の噛合部３７と
の噛合位置が順次変化しながら、第２回動規制体
３３が第１回動規制体２５に対して軸心廻りに回
動し、任意の位置で噛合部３６，３７を噛合させ
ることができ、カム軸体１４の回動操作を簡単に
なし得る。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基き説明すれ
ば、第３図において、１はＹ形状ブレーキアー
ム、２はＣ形状ブレーキアームで、その下端部に
は、夫々、ブレーキシユ３が固設されている。

両ブレーキアーム１，２はセンタボルト４によ
り自転車フレームに揺動自在に支持されて、両ブ
レーキアーム１，２は開閉自在とされ、図外の付
勢バネにより、開拡方向に付勢されている。

５は操作用ワイヤとして例示するボーデンワイ
ヤで、図外のブレーキレバーと両ブレーキアーム
１，２とを連動させるもので、そのアウタワイヤ
６の一端部が、Ｙ形状ブレーキアーム１の右側端
部の上端部にワイヤ受具７を介して受承され、イ
ンナワイヤ８の一端部が、Ｃ形状ブレーキアーム
２の右側端部にクイツクレリーズ装置９を介して
連結されている。

第１図及び第２図は前記クイツクレリーズ装置
９の構成を示し、同図において、１０はブレーキ
アーム２の右側端部に設けた装備孔で、前後方向
に貫通形成されている。

装備孔１０が、前部側の小径部１１、後部側の
大径部１２とから構成されて、段付状とされ、大
径部１２の内周面には、Ｕ形状係合凹部１３が形
成されている。

１４はカム軸体１４で、フランジ部１５と、胴
部１６とから成り、胴部１６が装備孔１０内に前
方側から挿脱自在に挿通されて、フランジ部１５
がＣ形状ブレーキアーム２前面に接当している。

カム軸体１４には偏心軸孔１７が前後方向に貫
通形成されると共に、胴部１６の後部側一部が切
欠かれて、係止段部１８とされている。

カム軸体１４のフランジ部１５には操作レバー
１９が一体突設されている。

２２はワイヤ受具で、インナワイヤ８の一端部
が解除自在に連結固定されるもので、軸部２３と
フランジ部２４とを有し、その軸部２３はカム軸
体１４の偏心軸孔１７に後方側から挿脱自在で且
つ回動自在に挿入されている。

３１は固定螺子で、ワイヤ受具２２の軸部２３
に前方側から挿入螺結されており、これにより、
フランジ部２４がカム軸体１４の後端面に接当
し、固定螺子３１とワイヤ受具２２との間でカム
軸体１４を前後に挟持している。

２５は第１回動規制体で、カム軸体１４の胴部
１６に軸心廻りに相対回動自在で且つ軸心方向に
移動自在として、嵌脱自在に外嵌されると共に、
装備孔１０の大径部１２内に軸心方向に移動自在
で且つ嵌脱自在に嵌合されている。

第１回動規制体２５には、大径部１２の係合凹
部１３と係合する廻止め部２６が備えられ、回動
規制体２５は大径部１２内で相対回動不能とされ
ている。

３３は第２回動規制体で、嵌合孔３４を介して
カム軸体１４の胴部１６の後部に嵌脱自在に嵌合
され、これにより、係止段部１８によつてカム軸
体１４に対して回動不能となるように係合されて
いる。また第２回動規制体３３の後端面に前記ワ
イヤ受具７のフランジ部１５外周が接当してお
り、これにより第２回動規制体３３が、第１回動
規制体２５に対して軸方向後側から隣接するよう
にカム軸体１４に外嵌固定されている。

前記回動規制体２５，３３の対向端面即ち第１
回動規制体２５の後端面及び第２回動規制体の前
端面には、前記軸心を中心とする環状にその全周
に亘つて凹凸状とされたローレツト状の噛合部３
６，３７が形成されている。この噛合部３６，３
７は回動規制体２５，３３の軸心を中止とする環
状方向全周に亘つて多数の凹凸が並ぶように形成
され、この噛合部３６，３７は回動規制体２５，
３３の軸心廻りの回動を規制するようになつてい
る。

３８はバネ部材であるウエーブワツシヤで、カ
ム軸体１４の胴部１６に嵌脱自在に外嵌されると
共に、装備孔１０の大径部１２内に嵌合され、そ
の弾性力によつて、噛合部３６，３７の噛合状態
を保持するように第１回動規制体２５を第２回動
規制体３３に向けて軸方向後方に付勢している。

なお、前記実施例ではバネ部材としてウエーブ
ワツシヤ３８を使用しているが、これに代え、コ
イルバネその他のバネ部材を用いるようにしても
よい。

（考案の効果） 本考案によれば、バネ部材３８により第１回動
規制体２５を第２回動規制体３３に向けて付勢し
て、回動規制体２５，３３の噛合部３６，３７を
噛合状態に保持し、これによりカム軸体１４をブ
レーキアームに対して不測に回動するのを防止で
きる。しかも噛合部３６，３７は軸心を中心とす
る環状方向全周に亘つて多数の凹凸が並ぶように
形成されているため、多数の凹凸によつて噛合で
きるので、カム軸体１４が不測に回動するのを、
任意の位置でより確実に規制できる。また、カム
軸体１４の回動操作時には、バネ部材３８の付勢
力に打ち勝つ力で単にカム軸体１４を強制回動す
ればよく、カム軸体１４を所望の回動位置に簡単
に回動することができ、その実用的効果は著大で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す斜視図、第２
図は同側断面図、第３図は同正面図、第４図は同
ブレーキアームの背面図である。第５図は従来例
を示す側断面図である。 １，２……ブレーキアーム、５……ボーデンワ
イヤ、７……ワイヤ受具、１０……装備孔、１４
……カム軸体、１７……偏心軸孔、２５……第１
回動規制体、３３……第２回動規制体、３６，３
７……噛合部、３８……ウエーブワツシヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 一対のブレーキアーム１，２の一方に装備孔１
   ０が形成され、該装備孔１０内に、偏心軸孔１７
   を有するカム軸体１４が軸心廻り回動自在に挿入
   され、偏心軸孔１７内に、ブレーキ操作用ワイヤ
   ５端部を受けるワイヤ受具７が回動自在に挿入さ
   れたキヤリパーブレーキのクイツクレリーズ装置
   において、 第１回動規制体２５が、装備孔１０内にブレー
   キアームに対して回動不能に嵌合されると共に、
   カム軸体１４に対して前記軸心廻りに相対回動自
   在でかつ軸方向移動自在に外嵌され、第２回動規
   制体３３が、第１回動規制体２５に対して軸方向
   に隣接するようにカム軸体１４に外嵌固定され、
   前記装備孔１０内に、前記第１回動規制体２５を
   第２回動規制体３３に向けて軸方向に付勢するバ
   ネ部材３８が設けられ、前記第１回動規制体２５
   と第２回動規制体３３との対向端面に、回動規制
   体２５，３３の相対回動を規制すべく互いに噛合
   する噛合部３６，３７が、前記軸心を中心とする
   環状方向全周に亘つて多数の凹凸が並ぶように形
   成されていることを特徴とするキヤリパーブレー
   キのクイツクレリーズ装置。