JPH06839U - ドアガラスガイド構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアガラスの車幅方向の振れを確実に吸収
し、ガイドフレームに対する摩擦係数を低くして、高温
時の鳴きを抑制するようにしたドアガラスガイド構造を
提供する。 【構成】 ドア本体２と、その内部にて前後に設けた上
下に延びているガイドフレーム４，５と、ガイドフレー
ムに前後から挟持され且つ上下方向に摺動可能に支持さ
れるドアガラス３と、その前縁または後縁にてその外面
及び内面を覆うように装着された「コ」字状のガイドピ
ース１０とを含み、ガイドピースを弾性材料から形成
し、その外面及び内面のガイドフレームに接触する部分
１１，１２を摩擦係数の小さな材料１３で覆うように、
ドアガラスガイド構造を構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は自動車ドアに関し、特に高さ方向のラップ代が小さいドアガラスの ガイド構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車ドアは例えば図５に示すように構成されている。即ち、自動車ド ア１は、図示しない車体に対してヒンジを介して開閉可能に取り付けられている ドア本体２と、このドア本体２に対して実質的に上下方向に開閉可能に支持され たドアガラス３とから構成されている。

【０００３】 ドアガラス３は、ドア本体２内において、前後に設けられた実質的に上下に延 びている、断面が「コ」字状のガイドフレーム４，５によって前後から挟持され ることにより、上下方向に摺動可能に支持されるようになっている。 ここで、図示の場合には、ドアガラス３は、その後縁のガイドフレーム５に対 するラップ代ａが比較的小さいことから、ドアガラス３の自動車の幅方向の振れ を押さえるために、その後縁にてガイドピース６を備えている。

【０００４】 ガイドピース６は、図７に示したように、ドアガラス３の後縁にてこのドアガ ラス３の外面及び内面を覆うようにほぼ「コ」字状の断面を有するよう、例えば ハイトレル等の弾性材料から形成されており、さらに、その外面及び内面のガイ ドフレーム５の内壁に接触する部分が、接触部６ａ，６ｂとして突出するように 形成されている。

【０００５】 このように構成されたガイドピース６は、図６に示すように接着剤等によりド アガラス３の後縁に固定保持され得るようになっており、ドアガラス３をドア本 体２に取り付けたとき、図７に示すようにガイドピース６の外面及び内面の接触 部６ａ，６ｂがガイドフレーム５の内壁に当接し、これによりガイドフレーム５ に沿って上下方向に摺動可能に挟持され得ると共に、図８に示したように自動車 の幅方向の振れ（矢印方向）があった場合、接触部６ａ，６ｂが撓むことにより 該振れが押さえられるようになっている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このようなドアガラスガイド構造においては、特に高温時にお いて、ガイドピース６を構成する弾性材料の摩擦係数が高くなって、ドアガラス ３の開閉時に「キューキュー」という、所謂鳴きが発生するようになることがあ る。このため、ガイドフレーム５の内面に、前以て例えば二硫化モリブデンをコ ーティング処理することによりガイドピース６のガイドフレーム５に対する摩擦 係数を低減するようにしているが、二硫化モリブデンのコーティング処理は比較 的コストが高くなってしまうという問題があった。

【０００７】 このため、ガイドピース６自体を、例えばポリアセタール等の摩擦係数の小さ い材料により形成することも考えられるが、このような材料は弾性が小さく、従 ってドアガラス６の自動車の幅方向の振れがあったときには、弾性変形によりこ の振れを吸収することが不可能であり、塑性変形や割れ等が生じてしまうという 問題がある。

【０００８】 この考案は、以上の点に鑑み、ドアガラスの自動車の幅方向の振れを確実に吸 収し得ると共に、ガイドフレームに対する摩擦係数を低くして、高温時の鳴きを 抑制するようにした、簡単な構成で且つコストが低減され得るドアガラスガイド 構造を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、この考案による自動車ドアは、ドア本体と、ドア本 体に対してその内部にて前後に設けられた実質的に上下に延びているガイドフレ ームと、このガイドフレームにより前後から挟持され且つ上下方向に摺動可能に 支持されるドアガラスと、このドアガラスの前縁または後縁にてドアガラスの外 面及び内面を覆うように装着された「コ」字状のガイドピースとを含み、上記ガ イドピースを、弾性材料から形成すると共に、その外面及び内面のガイドフレー ムに接触する部分を、摩擦係数の小さな材料で覆うようにしたことを特徴として いる。

【００１０】

【作用】

上記構成によれば、ドアガラスをドア本体に取り付けたとき、ガイドピースの 外面及び内面が摩擦係数の小さな材料を介してガイドフレームの内壁に当接する ことになる。これによりドアガラスはガイドフレームに沿って上下方向に摺動可 能に挟持されると共に、自動車の幅方向の振れがガイドピースの弾性変形に基づ いて、確実に吸収されることになる。さらに、高温時等においても、ガイドフレ ームに対する摩擦係数が小さいことから、鳴きが発生するようなことはなく、し かも従来のように、二硫化モリブデンのコーティングも不要となる。

【００１１】

【実施例】

以下、図面に示した実施例に基づいて、この考案を詳細に説明する。 図１は、この考案によるドアガラスガイド構造で使用するガイドピースの一実 施例を示している。このガイドピース１０は、自動車のドアガラスの後縁におい てドアガラス３の外面及び内面を覆うように（図３参照）、ほぼ「コ」字状の断 面を有するよう、例えばハイトレル等の弾性材料から形成されており、さらに、 その外面及び内面のガイドフレーム５の内壁に接触すべき部分が、接触部１１， １２としてブリッジ状に突出するように一体形成されている。

【００１２】 上記接触部１１，１２の少なくとも表面は、ポリアセタール等の摩擦係数の小 さい材料１３により覆われている。図示の場合には、該接触部１１，１２は、そ の最も突出している中央部分に切欠部１１ａ，１２ａを備えており、これらの切 欠部１１ａ，１２ａの領域においてその材料１３が巻回されるように一体的に形 成されている。

【００１３】 この考案によるドアガラスガイド構造は、以上のように構成されており、本ガ イドピース１０をドアガラス３の後端に固定保持して、該ドアガラス３をドア本 体に取り付けた場合には、図３に示すように本ガイドピース１０の外面及び内面 の接触部１１，１２は、摩擦係数の小さな材料１３を介してガイドフレーム５の 内壁に当接することになる。従って、ドアガラス３は上記ガイドフレーム５に沿 って上下方向に摺動可能に挟持され得る。

【００１４】 ここで、ドアガラス３の自動車の幅方向の振れが発生した場合には、図４に示 すようにガイドピース１０の接触部１１または１２がその材料固有の弾性に加え てブリッジ状に形状による弾性に基づいて弾性変形し、上記振れが確実に吸収さ れ得ることになる。

【００１５】 また、接触部１１，１２は、摩擦係数の小さな材料１３を介してガイドフレー ム５の内壁に当接しているので、高温時等においても、ガイドフレームに対する 摩擦係数が小さいことから、ドアガラス３の開閉時に鳴きが発生するようなこと もない。

【００１６】

【考案の効果】

以上述べたように、この考案によれば、ドアガラスをドア本体に取り付けたと き、ガイドピースの外面及び内面が摩擦係数の小さな材料を介してガイドフレー ムの内壁に当接することになり、これによりドアガラスはガイドフレームに沿っ て上下方向に摺動可能に挟持され得ると共に、自動車の幅方向の振れがガイドピ ースの弾性変形に基づいて確実に吸収されることができる。さらに高温時等にお いても、ガイドフレームに対する摩擦係数が小さいことから鳴きが発生するよう なことはなく、しかも従来のように、二硫化モリブデンのコーティングが不要で あることから、簡単な工程により低コストで生産され得ることになる。 かくして、この考案によれば、ドアガラスの自動車の幅方向の振れを確実に吸 収し得ると共に、ガイドフレームに対する摩擦係数を低くして高温時の鳴きを抑 制し得るドアガラスガイド構造が簡単な構成で且つ低廉に提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるドアガラスガイド構造の一実施
例におけるガイドピースを示す斜視図である。

【図２】図１のガイドピースの分解斜視図である。

【図３】図１のガイドピースの断面図である。

【図４】図１のガイドピースを示し、（Ａ）は不使用時
の、また（Ｂ）は使用時における縦断面図である。

【図５】従来のドアガラスガイド構造の一例を示す概略
図である。

【図６】図５のドアガラスガイド構造の分解斜視図であ
る。

【図７】図６のガイドピースの断面図である。

【図８】図６のガイドピースの使用時における断面図で
ある。

【符号の説明】

２ ドア本体 ３ ドアガラス ４，５ ガイドフレーム １０ ガイドピース １１ 接触部 １２ 接触部 １３ 摩擦係数の小さい材料

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア本体と、該ドア本体に対してその内
   部にて前後に設けられた実質的に上下に延びているガイ
   ドフレームと、該ガイドフレームにより前後から挟持さ
   れ且つ上下方向に摺動可能に支持されるドアガラスと、
   該ドアガラスの前縁または後縁にてドアガラスの外面及
   び内面を覆うように装着された「コ」字状のガイドピー
   スとを含んでいる自動車ドアにおいて、 上記ガイドピースが、弾性材料から形成されていると共
   に、その外面及び内面のガイドフレームに接触する部分
   が摩擦係数の小さな材料で覆われていることを特徴とす
   る、ドアガラスガイド構造。