JPH0747895B2 - 連続傾床型自走式立体駐車場 - Google Patents
連続傾床型自走式立体駐車場Info
- Publication number
- JPH0747895B2 JPH0747895B2 JP59006883A JP688384A JPH0747895B2 JP H0747895 B2 JPH0747895 B2 JP H0747895B2 JP 59006883 A JP59006883 A JP 59006883A JP 688384 A JP688384 A JP 688384A JP H0747895 B2 JPH0747895 B2 JP H0747895B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- traveling
- passage
- continuous
- floor
- parking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 238000013480 data collection Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Housing For Livestock And Birds (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は、多層状の各階を駐車室を兼備した自動車走行
用の傾斜路によって連通させている形式の立体駐車場に
関するものである。
用の傾斜路によって連通させている形式の立体駐車場に
関するものである。
一般の自走式立体駐車場にあっては、水平面に設置され
た各階の駐車室を連絡昇降路（ランプウエイ）によって
連通させており、この昇降路はその勾配が急であるため
（通常tanθ＝0.17程度）、この通路（ランプウェイ）
を上り下りする場合の運転フィーリングが悪く、また急
勾配である通路（ランプウェイ）には駐車が不可能で、
全くのデッドスペースとなる問題があった。
た各階の駐車室を連絡昇降路（ランプウエイ）によって
連通させており、この昇降路はその勾配が急であるため
（通常tanθ＝0.17程度）、この通路（ランプウェイ）
を上り下りする場合の運転フィーリングが悪く、また急
勾配である通路（ランプウェイ）には駐車が不可能で、
全くのデッドスペースとなる問題があった。
本発明の目的は上記の従来欠点を解消することであっ
て、一定面積の敷地における車両の収容台数を増加させ
て立体駐車場として駐車スペースの効果をよくし、かつ
通路を走行するときの運転フィーリングも良好な連続傾
床型自走式立体駐車場を提供することである。
て、一定面積の敷地における車両の収容台数を増加させ
て立体駐車場として駐車スペースの効果をよくし、かつ
通路を走行するときの運転フィーリングも良好な連続傾
床型自走式立体駐車場を提供することである。
本発明の構成は、車輌がほぼ矩形に360度旋回走行する
毎に１階分の高さを昇降できるよう複数層の各階へ螺旋
状に設けられた走行用通路と、該走行用通路の外側に設
けられた任意数の駐車区画とを有する自走式立体駐車場
において、前述走行用通路を、内外の路縁が不等勾配に
形成された２対の直進部と各直進部を連結する４つの傾
斜曲面状のコーナー部とにより構成し、前記走行用通路
を勾配が連続する傾斜路とすること、かつその連続傾斜
路の平均勾配が６％を超えない駐車可能な緩勾配に形成
すること、更に、前記２対の直進部のうちの１対の直進
部の内外両側及び他の１対の直進部の外側に、通路と同
一面で連なる複数の駐車区画を設けたことにある。
毎に１階分の高さを昇降できるよう複数層の各階へ螺旋
状に設けられた走行用通路と、該走行用通路の外側に設
けられた任意数の駐車区画とを有する自走式立体駐車場
において、前述走行用通路を、内外の路縁が不等勾配に
形成された２対の直進部と各直進部を連結する４つの傾
斜曲面状のコーナー部とにより構成し、前記走行用通路
を勾配が連続する傾斜路とすること、かつその連続傾斜
路の平均勾配が６％を超えない駐車可能な緩勾配に形成
すること、更に、前記２対の直進部のうちの１対の直進
部の内外両側及び他の１対の直進部の外側に、通路と同
一面で連なる複数の駐車区画を設けたことにある。
ここに平均勾配とは、内外の路縁が不等勾配に形成され
ている２対の直進部及び傾斜曲面状に形成されている４
つのコーナー部の勾配をいい、通常は通路の中央部の勾
配をさす。
ている２対の直進部及び傾斜曲面状に形成されている４
つのコーナー部の勾配をいい、通常は通路の中央部の勾
配をさす。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。まず
第１図は、本発明の立体駐車場における通路の斜視図、
第２図は同じく一階の平面図、第３図は基準階の平面
図、第４図は屋上階の平面図をそれぞれ示している。こ
のような複数層の立体駐車場において、一階から屋上階
までの各階に連続して通じる車両走行用の通路（１）
は、第１図の斜視図からも明らかなように緩やかな勾配
を有する連続した傾斜路から成っているが、この傾斜路
は、内外の路縁がすべて不等勾配に形成されており、ま
た４つのコーナー部も全て傾斜曲面状に形成されている
ため、傾斜は連続している。また、傾斜路の勾配は、全
て平均勾配が６％を超えない緩勾配に設定されている。
この６％以下の勾配は、そこを走行する自動車の運転者
が傾斜路として感じない、つまり平坦路のような錯覚さ
え受ける程度の勾配である。なお、この実施例の通路は
上り走行用車及び下り走行用車が対面走行車線として設
定されている。そして各階において相対向する１対の通
路（1a、1b）の内外両側と、相対向する他の１対の通路
（1c、1d）の外側に、この通路と同一面で連なる駐車区
画（３）が設けられているが、通路の傾斜は前述した通
り、平均勾配が６％を超えない勾配であるため、駐車区
画においても充分に駐車が可能である。また、この駐車
区画は車両の長さ方向が通路と直交する方向に駐車可能
となっている。
第１図は、本発明の立体駐車場における通路の斜視図、
第２図は同じく一階の平面図、第３図は基準階の平面
図、第４図は屋上階の平面図をそれぞれ示している。こ
のような複数層の立体駐車場において、一階から屋上階
までの各階に連続して通じる車両走行用の通路（１）
は、第１図の斜視図からも明らかなように緩やかな勾配
を有する連続した傾斜路から成っているが、この傾斜路
は、内外の路縁がすべて不等勾配に形成されており、ま
た４つのコーナー部も全て傾斜曲面状に形成されている
ため、傾斜は連続している。また、傾斜路の勾配は、全
て平均勾配が６％を超えない緩勾配に設定されている。
この６％以下の勾配は、そこを走行する自動車の運転者
が傾斜路として感じない、つまり平坦路のような錯覚さ
え受ける程度の勾配である。なお、この実施例の通路は
上り走行用車及び下り走行用車が対面走行車線として設
定されている。そして各階において相対向する１対の通
路（1a、1b）の内外両側と、相対向する他の１対の通路
（1c、1d）の外側に、この通路と同一面で連なる駐車区
画（３）が設けられているが、通路の傾斜は前述した通
り、平均勾配が６％を超えない勾配であるため、駐車区
画においても充分に駐車が可能である。また、この駐車
区画は車両の長さ方向が通路と直交する方向に駐車可能
となっている。
第２図から第４図において、（４）はエレベータ、
（５）は避難階段をそれぞれ示している。また第２図に
示されている１階の出入口（２）はその一例を示すもの
で、前面道路の都合に応じて適宜変更し得るものであ
る。
（５）は避難階段をそれぞれ示している。また第２図に
示されている１階の出入口（２）はその一例を示すもの
で、前面道路の都合に応じて適宜変更し得るものであ
る。
以上のように構成した立体駐車場に駐車する場合には、
第２図で示されている一階の出入口（２）から通路
（１）の上り走行車線を走行して所定の階まで上ってい
く。このとき、通路（１）は先に述べたように６％を超
えない連続した緩勾配であるため、それが上り走行であ
るにもかかわらず運転者はあたかも平坦な通路を走行し
ているうちに、いつのまにか所定の階まで到達したよう
な錯覚を覚えるほど、運転フィーリングが良く、また安
全である。そして、いずれの駐車区画（３）も通路
（１）の両側又は片側にあるため、駐車が容易であり、
かつ、駐車場としての効率もよい。また、通路（１）の
下り走行車線を走行して１階の出入口（２）に向かう場
合も上り走行の場合と同様の運転フィーリングが得られ
る。
第２図で示されている一階の出入口（２）から通路
（１）の上り走行車線を走行して所定の階まで上ってい
く。このとき、通路（１）は先に述べたように６％を超
えない連続した緩勾配であるため、それが上り走行であ
るにもかかわらず運転者はあたかも平坦な通路を走行し
ているうちに、いつのまにか所定の階まで到達したよう
な錯覚を覚えるほど、運転フィーリングが良く、また安
全である。そして、いずれの駐車区画（３）も通路
（１）の両側又は片側にあるため、駐車が容易であり、
かつ、駐車場としての効率もよい。また、通路（１）の
下り走行車線を走行して１階の出入口（２）に向かう場
合も上り走行の場合と同様の運転フィーリングが得られ
る。
本発明は、以上の説明からも明らかなように通路を６％
を超えない緩やかな連続勾配とし、更にその両側あるい
は片側に駐車区画を設けることにより、立体駐車場であ
るにもかかわらず、全通路を通じてその両側又は片側に
駐車することができ、従来の立体駐車場におけるデット
スペースをなくして効率のよい駐車場を提供し得る。ま
た通路全体がが６％を超えない緩やかな連続勾配であ
り、通路上に段差が全くないため、運転フィーリングが
よく、安全性に優れているため、女性や未熟なドライバ
ーにも好適である。
を超えない緩やかな連続勾配とし、更にその両側あるい
は片側に駐車区画を設けることにより、立体駐車場であ
るにもかかわらず、全通路を通じてその両側又は片側に
駐車することができ、従来の立体駐車場におけるデット
スペースをなくして効率のよい駐車場を提供し得る。ま
た通路全体がが６％を超えない緩やかな連続勾配であ
り、通路上に段差が全くないため、運転フィーリングが
よく、安全性に優れているため、女性や未熟なドライバ
ーにも好適である。
図面は本発明の実施例を示し、第１図は通路の斜視図、
第２図はこの通路を用いた立体駐車場の一階の平面図、
第３図は同じく基準階の平面図、第４図は同じく屋上階
の平面図である。 １……通路、３……駐車区画
第２図はこの通路を用いた立体駐車場の一階の平面図、
第３図は同じく基準階の平面図、第４図は同じく屋上階
の平面図である。 １……通路、３……駐車区画
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 米国特許1863753（ＵＳ，Ａ) 「建築設計資料集成２」、丸善株式会 社、昭和35年12月発行Ｐ．341「らせん傾 斜路式車庫の例」 「駐車場の計画と設計」、鹿島研究所出 版会、昭和42年２月発行、Ｐ．96、図▲Ｉ Ｉ▼−41
Claims (1)
- 【請求項１】車輌がほぼ矩形に360度旋回走行する毎に
１階分の高さを昇降できるよう複数層の各階へ螺旋状に
設けられた走行用通路と、該走行用通路の外側に設けら
れた任意数の駐車区画とを有する自走式立体駐車場にお
いて、前記走行用通路を、内外の路縁が不等勾配に形成
された２対の直進部と各直進部を連結する４つの傾斜曲
面状のコーナー部とにより構成して勾配が連続する傾斜
路とし、かつその連続傾斜路の平均勾配が６％を超えな
い駐車可能な緩勾配に形成するとともに、前記２対の直
進部のうちの１対の直進部の内外両側及び他の１対の直
進部の外側に、通路と同一面で連なる複数の駐車区画を
設けたことを特徴とする連続傾床型自走式立体駐車場。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59006883A JPH0747895B2 (ja) | 1984-01-17 | 1984-01-17 | 連続傾床型自走式立体駐車場 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59006883A JPH0747895B2 (ja) | 1984-01-17 | 1984-01-17 | 連続傾床型自走式立体駐車場 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59150867A JPS59150867A (ja) | 1984-08-29 |
| JPH0747895B2 true JPH0747895B2 (ja) | 1995-05-24 |
Family
ID=11650626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59006883A Expired - Lifetime JPH0747895B2 (ja) | 1984-01-17 | 1984-01-17 | 連続傾床型自走式立体駐車場 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0747895B2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1863753A (en) | 1929-08-27 | 1932-06-21 | Easy Drive Garage Corp | Floor construction |
-
1984
- 1984-01-17 JP JP59006883A patent/JPH0747895B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1863753A (en) | 1929-08-27 | 1932-06-21 | Easy Drive Garage Corp | Floor construction |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 「建築設計資料集成２」、丸善株式会社、昭和３５年１２月発行Ｐ．３４１「らせん傾斜路式車庫の例」 |
| 「駐車場の計画と設計」、鹿島研究所出版会、昭和４２年２月発行、Ｐ．９６、図▲ＩＩ▼−４１ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59150867A (ja) | 1984-08-29 |
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