JPH0764514B2 - 陸揚げ運搬装置 - Google Patents
陸揚げ運搬装置Info
- Publication number
- JPH0764514B2 JPH0764514B2 JP62019691A JP1969187A JPH0764514B2 JP H0764514 B2 JPH0764514 B2 JP H0764514B2 JP 62019691 A JP62019691 A JP 62019691A JP 1969187 A JP1969187 A JP 1969187A JP H0764514 B2 JPH0764514 B2 JP H0764514B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hangar
- pallet
- arm
- pair
- carrier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Ship Loading And Unloading (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はボート，材木等水上を運送，運航されてきた
物を陸揚げし、陸上の格納庫まで運搬する、陸揚げ運搬
装置に関するものである。
物を陸揚げし、陸上の格納庫まで運搬する、陸揚げ運搬
装置に関するものである。
（発明が解決しようとする問題点） ボート，材木等水上を運送される物を一時的に格納して
おく場合、格納庫は建設の便宜等の条件より陸上に設置
されることが多い。その場合、特に水面から格納庫まで
の距離が大きい場合等運送物の格納を円滑に行うために
はその運送物を格納庫まで運搬する手段の設置が望まれ
る。
おく場合、格納庫は建設の便宜等の条件より陸上に設置
されることが多い。その場合、特に水面から格納庫まで
の距離が大きい場合等運送物の格納を円滑に行うために
はその運送物を格納庫まで運搬する手段の設置が望まれ
る。
この発明はこうした格納上の必要に応えてなされたもの
で、運搬車をケーブルカー式に陸上を走行させることに
より運送された物の格納を効率的に行おうとするもので
ある。
で、運搬車をケーブルカー式に陸上を走行させることに
より運送された物の格納を効率的に行おうとするもので
ある。
（問題点を解決するための手段） 本発明では水中から格納庫までの傾斜面にレールを敷設
し、このレールに沿って運搬台車を走行させることによ
り水面上の格納物の運搬，格納作業を円滑に、効率的に
行うことを可能にする。
し、このレールに沿って運搬台車を走行させることによ
り水面上の格納物の運搬，格納作業を円滑に、効率的に
行うことを可能にする。
運搬台車は水中から格納庫内までを往復して格納物を入
力に頼らずに、直接載置し、そのまま格納庫まで運搬す
る。
力に頼らずに、直接載置し、そのまま格納庫まで運搬す
る。
運搬台車の上部には水平面をなす矩形状の上部フレーム
が架設され、この上部フレームの対向する一対フレーム
にはそれぞれ一対のＵ字状のアーム受を固定すると共
に、上部アーム上において格納物を載置するパレットに
は前記アーム受に着脱自在に嵌合し互いに対向する一対
の丸棒状のアームが設置されている。このパレット上に
格納物が載せられ、格納物はパレット毎格納されること
になる。
が架設され、この上部フレームの対向する一対フレーム
にはそれぞれ一対のＵ字状のアーム受を固定すると共
に、上部アーム上において格納物を載置するパレットに
は前記アーム受に着脱自在に嵌合し互いに対向する一対
の丸棒状のアームが設置されている。このパレット上に
格納物が載せられ、格納物はパレット毎格納されること
になる。
運搬台車にはワイアが接続され、格納庫内にはワイアの
巻き上げ，巻き戻しを行い、運搬台車を走行させるウィ
ンチが設置される。
巻き上げ，巻き戻しを行い、運搬台車を走行させるウィ
ンチが設置される。
（実 施 例） 以下本発明を一実施例を示す図面に基づいて説明する。
この発明の運搬装置Ａは陸上の傾斜面に敷設されるレー
ルＢに沿って走行する運搬台車１と、運搬台車１に接続
されるワイヤ２と、格納庫Ｃ内に設置されるウィンチ３
とからなり、水面上の格納物Ｄをそのまま陸揚げして格
納庫Ｃまで運搬するものである。
ルＢに沿って走行する運搬台車１と、運搬台車１に接続
されるワイヤ２と、格納庫Ｃ内に設置されるウィンチ３
とからなり、水面上の格納物Ｄをそのまま陸揚げして格
納庫Ｃまで運搬するものである。
第１図乃至第４図は格納物Ｄとしてボートを運搬する場
合の実施例を示したものである。
合の実施例を示したものである。
第１図に示すようにレールＢは水面下から格納庫Ｃ内ま
で敷設されるが、その両側には運搬台車１の走行を滑ら
かに行うためにモルタル，コンクリートを敷く等により
走行台Ｂ−１が形成される。
で敷設されるが、その両側には運搬台車１の走行を滑ら
かに行うためにモルタル，コンクリートを敷く等により
走行台Ｂ−１が形成される。
運搬台車１は図示するように傾斜面、すなわち走行台Ｂ
−１面に沿って架設される下部フレーム1aと上部に水平
に架設される矩形状の上部フレーム1bと支柱1cとを組み
立てて構成され、支柱1c下には走行台Ｂ−１上を走行す
る走行車輪1dが、下部フレーム1aの水平なフレームには
レールＢを挟むガイドローラ1eがそれぞれ取り付けられ
る。
−１面に沿って架設される下部フレーム1aと上部に水平
に架設される矩形状の上部フレーム1bと支柱1cとを組み
立てて構成され、支柱1c下には走行台Ｂ−１上を走行す
る走行車輪1dが、下部フレーム1aの水平なフレームには
レールＢを挟むガイドローラ1eがそれぞれ取り付けられ
る。
また上部フレーム1a上には格納物Ｄを載置するパレット
４が取り付けられる。パレット４は第４図に示すように
アーム4aを組み立てて形成され、コーナー部にはボート
を押さえるサドル4bが取り付けられている。一方運搬台
車１の上部フレーム1bにはパレット４の棒状の対向する
アーム4aと着脱自在に嵌合するそれぞれ一対のＵ字状の
アーム受け1fが固定されている。
４が取り付けられる。パレット４は第４図に示すように
アーム4aを組み立てて形成され、コーナー部にはボート
を押さえるサドル4bが取り付けられている。一方運搬台
車１の上部フレーム1bにはパレット４の棒状の対向する
アーム4aと着脱自在に嵌合するそれぞれ一対のＵ字状の
アーム受け1fが固定されている。
運搬台車１にはワイア２が接続され、第３図に示すよう
に格納庫Ｃ内の走行台Ｂ−１の下方に運搬台車１を昇降
させるウィンチ３が配置されている。ワイア２は第１図
のようにレールＢ上に間隔をおいて固定される滑車Ｂ′
を通して巻き上げ，巻き戻しが行われるようにしてあ
る。
に格納庫Ｃ内の走行台Ｂ−１の下方に運搬台車１を昇降
させるウィンチ３が配置されている。ワイア２は第１図
のようにレールＢ上に間隔をおいて固定される滑車Ｂ′
を通して巻き上げ，巻き戻しが行われるようにしてあ
る。
第２図は格納物Ｄとしてボートをパレット４上に載せた
様子を、また第３図は格納庫Ｃ内に格納する様子をそれ
ぞれ示している。
様子を、また第３図は格納庫Ｃ内に格納する様子をそれ
ぞれ示している。
格納物Ｄのパレット４への収容は運搬台車１を走行台Ｂ
−１の沿って水中まで沈み入れ、そのまま引きげること
により行われる。
−１の沿って水中まで沈み入れ、そのまま引きげること
により行われる。
一方格納庫Ｃには第３図に例示するような格納装置Ｅが
備え付けられており、これによって運搬台車１により運
搬された格納物Ｄはパレット４毎に吊り上げられ、格納
される仕組みになっている。
備え付けられており、これによって運搬台車１により運
搬された格納物Ｄはパレット４毎に吊り上げられ、格納
される仕組みになっている。
ここに示す格納装置Ｅはボート用のものであるが、例え
ば格納庫Ｃのフレームに固定される軸ｅ−１と、軸ｅ−
１回りに揺動するくの字状のスイングアームｅ−２と、
これを揺動させるローディングシリンダｅ−３と、スィ
ングアームｅ−２下に吊り下げられる吊ビームｅ−４と
から構成され、スィングアームｅ−２をローディングシ
リンダｅ−３で揺動させることにより両端の吊ビームｅ
−４下にボートを一艇ずつ格納する構造となっている。
ば格納庫Ｃのフレームに固定される軸ｅ−１と、軸ｅ−
１回りに揺動するくの字状のスイングアームｅ−２と、
これを揺動させるローディングシリンダｅ−３と、スィ
ングアームｅ−２下に吊り下げられる吊ビームｅ−４と
から構成され、スィングアームｅ−２をローディングシ
リンダｅ−３で揺動させることにより両端の吊ビームｅ
−４下にボートを一艇ずつ格納する構造となっている。
第５図及び第６図は格納物Ｄとして材木を運搬する場合
の実施例を示したものである。
の実施例を示したものである。
運搬装置Ａはボートの場合と全く同様の構成でる。
パレット４は第６図に示すように材木の脱落防止を考慮
してアーム4aに棚4cを取り付けた構造とされている。材
木の水面からの収容，格納はボートの場合と同様に行わ
れる。
してアーム4aに棚4cを取り付けた構造とされている。材
木の水面からの収容，格納はボートの場合と同様に行わ
れる。
第５図は材木の運搬，格納の様子を示している。この場
合格納装置Ｅは格納庫Ｃ上を走行する走行台車ｅ−５と
その下方に吊り下げられる吊ビームｅ−４とから構成さ
れ、吊ビームｅ−４によって材木をパレット４毎吊り上
げてそのまま移動し、目標の格納場所に落とし込む構造
になっている。
合格納装置Ｅは格納庫Ｃ上を走行する走行台車ｅ−５と
その下方に吊り下げられる吊ビームｅ−４とから構成さ
れ、吊ビームｅ−４によって材木をパレット４毎吊り上
げてそのまま移動し、目標の格納場所に落とし込む構造
になっている。
（発明の効果） この発明は以上の通りであり、運搬台車とパレットとは
Ｕ字状のアーム受と丸棒状のフレームとを着脱自在に嵌
合できるようにして、入力に頼らずに格納物を水面上か
らそのままの状態で格納庫まで運搬するものであるため
格納物を確実に、そして効率的に運搬し、格納すること
が可能である。
Ｕ字状のアーム受と丸棒状のフレームとを着脱自在に嵌
合できるようにして、入力に頼らずに格納物を水面上か
らそのままの状態で格納庫まで運搬するものであるため
格納物を確実に、そして効率的に運搬し、格納すること
が可能である。
第１図乃至第４図はボートの場合の実施例を示したもの
で、第１図は全体の様子を示した斜視図、第２図はボー
ト装置の様子を示した斜視図、第３図は格納の様子を示
した斜視図、第４図はパレットを示した斜視図である。 第５図及び第６図は材木の場合の実施例を示したもの
で、第５図は運搬・格納の様子を示した斜視図、第６図
はパレットを示した斜視図でる。 Ａ……運搬装置、１……運搬台車、1a……下部フレー
ム、1b……上部フレーム、1c……支柱、1d……走行車
輪、1e……ガイドローラ、1f……アーム受け、２……ワ
イア、３……ウィンチ、４……パレット、4a……アー
ム、4b……サドル、4c……棚、Ｂ……レール、Ｂ−１…
…走行台、Ｂ′……滑車、Ｃ……格納庫、Ｄ……格納
物、Ｅ……格納装置、ｅ−１……軸、ｅ−２……スィン
グアーム、ｅ−３……ローディングシリンダ、ｅ−４…
…吊ビーム、ｅ−５……走行台車。
で、第１図は全体の様子を示した斜視図、第２図はボー
ト装置の様子を示した斜視図、第３図は格納の様子を示
した斜視図、第４図はパレットを示した斜視図である。 第５図及び第６図は材木の場合の実施例を示したもの
で、第５図は運搬・格納の様子を示した斜視図、第６図
はパレットを示した斜視図でる。 Ａ……運搬装置、１……運搬台車、1a……下部フレー
ム、1b……上部フレーム、1c……支柱、1d……走行車
輪、1e……ガイドローラ、1f……アーム受け、２……ワ
イア、３……ウィンチ、４……パレット、4a……アー
ム、4b……サドル、4c……棚、Ｂ……レール、Ｂ−１…
…走行台、Ｂ′……滑車、Ｃ……格納庫、Ｄ……格納
物、Ｅ……格納装置、ｅ−１……軸、ｅ−２……スィン
グアーム、ｅ−３……ローディングシリンダ、ｅ−４…
…吊ビーム、ｅ−５……走行台車。
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６６Ｆ 19/02
Claims (1)
- 【請求項１】水中から陸上の格納庫までの傾斜面に敷設
されるレールに沿って走行する運搬台車と、運搬台車に
接続されるワイアと、格納庫内に設置され、ワイアを巻
き上げるウインチとからなり、運搬台車の上部に水平に
架設された矩形状の上部フレームの対向する一対フレー
ムにはそれぞれ一対のＵ字状のアーム受を固定すると共
に、上部アーム上において格納物を載置するパレットに
は、前記アーム受に着脱自在に嵌合し、互いに対向する
一対の丸棒状のアームが設置されていることを特徴とす
る陸揚げ運搬装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62019691A JPH0764514B2 (ja) | 1987-01-30 | 1987-01-30 | 陸揚げ運搬装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62019691A JPH0764514B2 (ja) | 1987-01-30 | 1987-01-30 | 陸揚げ運搬装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63189325A JPS63189325A (ja) | 1988-08-04 |
| JPH0764514B2 true JPH0764514B2 (ja) | 1995-07-12 |
Family
ID=12006270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62019691A Expired - Lifetime JPH0764514B2 (ja) | 1987-01-30 | 1987-01-30 | 陸揚げ運搬装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0764514B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102022097B1 (ko) * | 2019-04-26 | 2019-11-04 | 주식회사 케이알엔지니어링 | 일체형 대차를 갖는 선양장 구조물 및 상기 선양장에서의 도킹방법 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SG127699A1 (en) * | 2003-08-05 | 2006-12-29 | Singapore Technologies Marine | A dredge hopper door support and alignment device |
| KR200461867Y1 (ko) * | 2010-03-02 | 2012-08-09 | 에스티엑스조선해양 주식회사 | 선박의 런칭시스템 |
| CN116002410B (zh) * | 2023-01-18 | 2025-07-18 | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 | 一种面向超大水位差的多用途码头装卸系统、作业方法及布置方法 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5761070Y2 (ja) * | 1978-08-14 | 1982-12-27 | ||
| JPS5642548A (en) * | 1979-09-13 | 1981-04-20 | Nisshin Oil Mills Ltd:The | Preparation of textured soybean protein |
| JPS5736225A (ja) * | 1980-08-11 | 1982-02-27 | Kenji Oki | Shitsukiboshikonkuriitokisonarabinitsukatateburotsukutosonokoho |
-
1987
- 1987-01-30 JP JP62019691A patent/JPH0764514B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102022097B1 (ko) * | 2019-04-26 | 2019-11-04 | 주식회사 케이알엔지니어링 | 일체형 대차를 갖는 선양장 구조물 및 상기 선양장에서의 도킹방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63189325A (ja) | 1988-08-04 |
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