JPH1136625A - 建築物の外構構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 玄関からガレージへの移動及び玄関への出入
りを良好に行うことできるとともに、自転車等も良好な
状態で置くことができる建築物の外構構造を提供する。 【解決手段】 第１、第２ガレージ(１)(２)及び自転車
置き場(６)を、敷地(５)の道路(Ｒ)とほぼ直角な一辺に
沿って直列に連続して配置し、第１ガレージ(１)の出入
口(３)側のスペースを側方に広くとって、道路(Ｒ)から
家(４)の玄関先に至る通路用スペース(11)を確保する。
自転車置き場(６)の前側に木フェンス(15)を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、一戸建住宅等の建
築物の敷地内における建築物周りの外構構造に関し、特
にそのガレージ及び自転車置き場の配置に係る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、一戸建住宅には、その敷地内に
おいて車のガレージは付き物であるが、近年、一世帯に
２台以上の車を所持することが多くなり、狭い敷地内に
おいて如何に有効に複数台分のガレージを確保するかが
問題となっている。

【０００３】従来においては、複数台分のガレージを直
列に配置したり、或いは並列に配置してそのスペースを
敷地内の一部に集中させたものがある。また、自転車や
バイクについても、複数台所持しているのは当たり前で
あるが、これらの置き場所は軽視されがちで、通常、自
転車やバイクはガレージ内の空スペースや玄関先に置か
れることが多い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来の外構構造
では、ガレージが家の玄関先とは無関係な場所に配置さ
れていて、玄関から各ガレージに直接移動することがで
きずに不便であったり、これらの間を直接移動できるよ
うになっていても、道路から玄関先に至る通路がガレー
ジに駐車した車によって遮断されて、外出や帰宅の際に
非常に通りずらいといったことが多かった。

【０００５】また、自転車やバイクをガレージ内の空ス
ペースや玄関先に置いていると、これらが倒れることに
よって車が傷ついたり、車庫入れの際に非常に邪魔にな
ったり、さらには玄関の出入りに支障をきたすことがあ
った。さらに、自転車やバイクを置くための自転車置き
場を独立して確保していても、敷地に面する道路から自
転車やバイクが見えることが多く、この場合、外観上好
ましくなかったり、敷地内だからといって安心して鍵を
かけず放置しておくと盗難に遭う虞れもあった。

【０００６】本発明は、上記に鑑み、ガレージを建築物
の玄関に対して有効に配置して、ガレージへの移動、玄
関への出入りを良好に行えるようにするとともに、自転
車やバイクも良好な状態で置くことができる建築物の外
構構造の提供を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段は、第１、第２ガレージ及び自転車置き場を、敷
地の道路とほぼ直角な一辺に沿って直列に連続して配置
し、第１ガレージの道路に面する出入口側のスペースを
側方に広くとって、道路から建築物の玄関先に至る通路
用スペースを確保したものである。

【０００８】また、自転車置き場に、その自転車置き場
に置いた自転車やバイクを道路から見えないように隠す
ための遮蔽体と、建築物の裏庭に通ずる通路を設けてい
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態に
おける建築物の外構構造の平面図、図２は同じくその道
路側から視た立面図である。図において、(１)は大型車
(Ｃ)を駐車することができるスペースを有する第１ガレ
ージ、(２)は第１ガレージ(１)と同等の大きさの屋根
(２a)付きの第２ガレージである。

【００１０】第１ガレージ(１)は、その前側が道路(Ｒ)
に面するように家(４)の略正方形の敷地(５)における道
路(Ｒ)とは直角の一辺に沿って配置されている。第２ガ
レージ(２)は、第１ガレージ(１)の後方に直列に配置さ
れている。さらに、第２ガレージ(２)の後方には、自転
車やバイクを置くための自転車置き場(６)が第１及び第
２ガレージ(１)(２)と直列に配置されている。従って、
第１及び第２ガレージ(１)(２)及び自転車置き場(６)
は、敷地(５)の道路(Ｒ)とは直角の一辺に沿って道路
(Ｒ)側から順に一直線上に配された状態となっており、
敷地(５)の前部に第１ガレージ(１)の前側に対応して出
入口(３)が設けられている。なお、敷地(５)の前部を除
いてブロック塀(７)が配されており、(８)は敷地(５)の
前部に配された花壇、(９)は同じく敷地(５)の前コーナ
ー部分に設けた通用口である。

【００１１】そして、第１ガレージ(１)の出入口(３)側
すなわち前側を側方に広げたスペースに、玄関先の階段
(10)の最下段が臨んで配置されており、このスペースが
道路(Ｒ)から家(４)の玄関先の階段(10)に至る通路用ス
ペース(11)とされている。階段(10)は、玄関ポーチ(12)
及び玄関ドア(13)を介して玄関(14)に通じており、通路
用スペース(11)は、第１ガレージ(１)に車(Ｃ)が駐車さ
れていても、この車(Ｃ)に邪魔されることなく余裕で通
ることができるよう配置されていることから、玄関(14)
への出入りを良好に行うことができるようになってい
る。なお、図１中、矢印は道路(Ｒ)から玄関(14)までの
歩行経路である。

【００１２】また、自転車置き場(６)には、その自転車
置き場(６)に置いた自転車やバイクを道路(Ｒ)から見え
ないように隠すための遮蔽体である木フェンス(15)が設
けられている。この木フェンス(15)は、自転車置き場
(６)の前側をほぼ半分塞ぐように、ブロック塀(７)側か
ら家(４)の外壁側に向かって突出している。さらに、自
転車置き場(６)には、その側部に家(４)の裏庭(16)に通
ずる通路である階段(17)が設けられており、第２ガレー
ジ(２)や自転車置き場(６)から裏庭(16)に直接行けるよ
うになっている。

【００１３】なお、本発明は上記実施形態に限定される
ものではなく、本発明の範囲内で上記実施形態に多くの
修正及び変更を加え得ることは勿論である。

【００１４】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によると、第１ガレージの出入口側のスペースを側方に
広くとって、道路から建築物の玄関先に至る通路用スペ
ースを確保しているので、外出や帰宅の際にガレージに
駐車した車が邪魔にならずに、玄関への出入りを良好に
行うことができる。しかも、玄関先がガレージに直接通
じているので、玄関とガレージとの間をスムーズに移動
でき、ガレージ内の車への乗り降りを良好に行うことが
できる。

【００１５】また、第１、第２ガレージ及び自転車置き
場を、敷地の道路とほぼ直角な一辺に沿って直列に連続
して配置しているので、各ガレージ及び自転車置き場を
敷地内に集中して効率良く配置することができるととも
に、軽視されがちな自転車置き場のスペースをしっかり
と確保して自転車やバイクを良好な状態で置くことがで
き、車庫入れや玄関の出入りに支障をきたすこともな
い。さらに、この自転車置き場に置いた自転車やバイク
は、第２ガレージに駐車した車によって隠されて道路側
から殆ど見えず、外観も良好で、盗難に遭う心配もな
い。しかも、自転車置き場に遮蔽体を設けているので、
この効果はより顕著になる。

【００１６】さらに、自転車置き場に、建築物の裏庭に
通ずる通路を設けているので、裏庭と自転車置き場との
間、さらには裏庭と各ガレージとの間を直接移動するこ
とができ、これら自転車置き場やガレージの使用性が向
上し、より便利になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態における建築物の外構構造
の平面図である。

【図２】同じくその道路側から視た立面図である。

【符号の説明】

(１) 第１ガレージ (２) 第２ガレージ (３) 出入口 (４) 建築物 (５) 敷地 (６) 自転車置き場 (11) 通路用スペース (15) 遮蔽体 (16) 裏庭 (17) 通路 (Ｒ) 道路

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１、第２ガレージ及び自転車置き場
   を、敷地の道路とほぼ直角な一辺に沿って直列に連続し
   て配置し、前記第１ガレージの前記道路に面する出入口
   側のスペースを側方に広くとって、前記道路から建築物
   の玄関先に至る通路用スペースを確保したことを特徴と
   する建築物の外構構造。
2. 【請求項２】 前記自転車置き場に、その自転車置き場
   に置いた自転車やバイクを道路から見えないように隠す
   ための遮蔽体と、前記建築物の裏庭に通ずる通路とを設
   けた請求項１記載の建築物の外構構造。