BE332163A - - Google Patents

Description

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  Cadre pour selles de vélos,de motocyclettes,etc.et pour sièges arrière. 



   Généralement le cadre métallique sur lequel est monté le rembourrage de la selle est composé de plusieurs parties rivées entre elles ou fixées l'une à l'autre d'une manière quelconque. 



  Or par suite des efforts constants et répétés que subit ce cadre, les rivets se cisaillent rapidement,lesjoints s'affaisent, de tel- le sorte que la durée de service du cadre en est désavantageuse- ment influencée. 



   Pour éviter les ruptures fréquentes du cadre,celui-ci est formé, suivant la présente   invention,d'une   seule pièce à laquelle la forme requise est donnée par pliage ou   estampage.   Ce cadre est constitué d'un fer,de profil   approprié,courbé   de manière à for- mer pont à l'arrière ,tandis qùà l'avant ses extrémités libres, éventuellement réunies entre elles par soudage   oujde   toute autre manière connue,forment un bec traversé vers sa base par l'axe d'articulation du levier,d'une pièce également , supportant les ressorts et se fixant au cadre du vélo ou de la moto,de telle sor- 
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 te que oo b axe rjort en morne temps d1 entretoise pour les extr.6Iîli- Ih'a ir'rcu du uadro. 



  Le dosnin annexé h, ce mémoire montre,a titre d'exemple, une forme d'exécution du nouveau cadre. 

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   Fig.I est une vue latérale en élévation. 



     Fig.3   est une vue en plan. 



   Fig. 3 est une vue de face. 



   Comme le montre le dessin,le cadre est formé d'un seul fer plat de dimensions appropriées,et est profilé,par pliage ou estampage etc. de manière à former à l'avant un bec 2 par ses extrémités libres3. 



   Celles-ci peuvent être rester   disjointes.ou   être-assemblées l'une à l'autre par soudure,rivure ou par tout autre moyen de fixation, car la rigidité du cadre,dans toutes ses parties,est assurée par l'axe 5 qui entretoise le bec   2,vers   sa base,et sert en même temps d'articulation pour le levier 6,qui à la manière connue,sert d'ap- pui aux ressorts de la selle et permet la fixation de   celle-ci   sur le cadre du vélo ou de la motocyclette.Ce levier 6 est dans le cas présent formé d'une seule pièce. 



   A l'arrière le cadre est déporté de manière à former un pont 4 sensiblement parallèle à la base de la selle. 



   Grâce à cette construction,qui supprime tous les points faibles des assemblages par rivure, agraffage, etc. dans les cadres de selle   @   connus,le nouveau cadre est d'une rigidité parfaite et d'une soli-   dité à toute épreuve ;sa duréed'emploi est par suite illimitée et   des ressorts très puissants peuvent être utilisés sans inconvénient. 



   Il est bien entendu que ce cadre peut également être utilisé pour confectionner les sièges d'arrière habituels des motocyclettes.

Claims (1)

1. RESUME.

   Cadre pour selles de vélos,de motocyclettes,etc.et pour sièges arrière,caractérisé en ce qu'il est formé d'une seule pièce à laquel- le la forme requise a été donnée par pliage, estampage, etc.

   Ce cadre est constitué d'un fer profilé surélevé à l'arrière de manière à former un pont sensiblement parallèle à la base,tandis qu'à, l'avant les deux extrémités du fer,éventuellement réunies par soudage,etc.,forment un bec traversé vers sa base par un axe qui tout en servant d'entretoise pour les extrémités libres du cadre, constitue l'axe d'articulation du levier,d'une seule pièce, support- tant les ressorts habituels et se fixant au cadre du vélo ou de la motocyclette.