BE342894A - - Google Patents

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BE342894A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B60D1/18Tow ropes, chains or the like

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    MEMOIRE   DESCRIPTIF DEPOSE A   L'APPUI   D'UNE DEMANDE DE BREVET D'INVENTION   FORMULEE   PAR ALBERT DE PUYDT, INGE- NIEUR, POUR TRACTEUR   AUTOMATIQUE.   
 EMI1.1 
 <t B!ttttt!ecta:==s!===s=s<:aatcm=ttatB:=s===c L'invention consiste en un dispositif nouveau d'organe et d'appareils produisant au crochet d'attelage d'un tracteur un effort automatiquement constant et   automati-   quement variable, dans des limites déterminées. 



  Comme l'indique le dessin le croohet de remorque C, est relié dans le tracteur par une chaine ou un câble à un ressort R, dont les constantes sont réglables d'avance et entre autres par la manivelle M qui"commande la tige fi- letée T. Un piston P dans l'huile forme cataracte de fa- çon à ralentir les mouvements relatifs du crochet par rapport au tracteur. Si la traction au crochet atteint et dépasse la tension du ressort, le piston P descend et sa tige fait pivoter un levier équerre LOA comme l'indique la flèche F.

   Le mouvement vers la gauche du pivot A fait fonctionner par un système connu: a) Cas d'un tracteur électrique, un réostat régulateur qui introduit graduellement dans certains circuits électriques les résistances voulues pour réduire la puissance du mo- teur. b) Cas d'un tracteur actionné par moteur thermique, un dispositif mécanique permet la variation graduelle de l'admission pour réduire la puissance du moteur. 



  Il est évident que si sur le parcours formant régulation la force du ressort est pratiquement constante, l'effort au crochet sera par suite pratiquement constant. 



  Si pour une cause quelconque, cet effort augmente tant 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 soit peu un moment donné, le tracteur ralentira en consé- quence si la résistance de la remorque diminue, lorsque sa vitesse diminue, Si au contraire la force du ressort augmente dans une certaine mesure par suite du parcours formant régulation, l'effort au crochet augmentera dans la même proportion et le ralentissement sera moindre. Le pivot A en se déplaçant suivant la flèche peut aussi des- serrer un embrayage qui à l'état normal est serré par un ressort, sur un des bouts d'arbre du moteur est prévue une pompe à huile dont l'ouverture du refoulement Feut- être plus ou moins obstruée au moment du démarrage afin de freiner l'allure du moteur au démarrage. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1 -- Dans un tracteur dispositif ayant pour effet d'uti- liser l'effort au crochet pour commander un ensemble d'organes aboutissant a) à l'introduction dans le cas d'un moteur électrique de résistances appropriées pour réduire cet effort lorsqu'il dépasse les grandeurs voulues b) dans le cas d'un moteur thermique à la diminution de l'admission du fluide moteur. 2 -- Réglage des grandeurs de l'effort au crochet par la tension plus ou moins grande d'un ressort et par sa longueur initiale. 3 -- Emploi d'un piston cataracte pour éviter les mouvements brusques des organes régulateurs. 4 -- Application d'un frein à huile réglable formant limiteur d'effort au dé- marrage. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
BE342894D BE342894A (fr)

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