BE346523A - - Google Patents

Description

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  BREVET D'INTENTION   Perfectionnements aux mécanismes de commande des soupapes au sommet des moteurs à combustion interne. 



   La présente invention a poar objet certains per- fectionnements apportés aux mécanismes de commande des son- papes   aa   sommet des moteurs à combustion interne mécanismes du type où les bras oscillants   oa   brimbales sont montées dans une boite fixée à la calasse de cylindre. Le bat de l'invention est de rendre   hermétiquement,imperméables   à l'huile,les ouvertures par lesqaelles les bras traver- sent la paroi de la   boita,et   de simplifier en même temps, la construction de celle-ci. 



   Conformément   à   l'invention,la brimbale comprend un moyeu   d'où-   les bras font saillie, ce moyeu est   eylindri-   

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 -que on porte un collier ou autre pièce cylindrique, desit-   née à   s'ajuster dans un trou de forme correspondante,dans la paroi de la. botte de brimbale. Le collier en question obtare donc l'ouverture de la botta qui donne passage à la brimbale, empêchant ainsi la fuite de   l'huile,   La brimbale est montée sur an arbre que porte la   botte.Avec   cette construction,on évite la nécessité de fentes pour le passage des bras à travers la botte, et aucune faite de l'huile n'est possible. 



   Dans les dessins annexés; 
Figaro 1 est une élévation de la botte avec les brim- bales; 
Figaro 2 est un plan du système Selon la figure l,le couvercle de la botte étant enlevé; 
Figure 3 est un plan de l'envelopps de la   botte,le   couvercle enlevé; 
Figure 4 est une coupe suivant la ligne a-a de la figure 3; 
Figure 5 est une vue de coté de l'enveloppe de la botte de brimbale; 
Figure 6 est une vue de côté d'une brimbale détachée;   Figaro   7 est un plan de la brimbale. 



   La botte de brimbales 1 se compose d'une pièce d'alu-   , 2 minium fonda/et d'une aatre pièce 3 également en aluminium   fonde formant couvercle. La botte renferme les cames 4 montées sur l'arbre à cames, et elle: est pourvue intérieu- rement d'oreilles verticales 5 et extérieurement d'oreilles verticales 6 poar la réception des arbres   à   brimbale 7. 



  Dans le bord supérieur de la paroi de la partie de la botte 2 et dans le bord da couvercle 3 ,on a   pratiqaé   des   ouver-   tares demi-circulaires 8,de sorte que   lorsqae   le couvercle est en place,il se forme des trous cylindriques qui donnent passage aux moyeux des brimbales. Le moyen 9 de 

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 chaqae brimbale, situé entre les deux bras 11 et 12 qai en partent sous des angles droits, est cylindrique et s'ajuste dans le trou cylindrique de la   boite,de   manière à l'obturer et à empêcher l'huile de fuir.   Pour   obtenir une obturation plas parfaite,on a ménagé une rainure demi- circulaire correspondante dans la paroi da   trou   du couvercle. 



   Dans ces rainares,on a placé des morceaux de forme corres- pondante en liège ou autre matière appropriée,de manière que lorsque la boîte de brimbale est assemblée, la garnitare s'ajaste étroitement autour du moyeu 9 et empêche efficace- ment l'haile de se glisser le long de la surface de celui- ci. Dans le côté de la botte, on a ménagé   ane   ouverture à laquelle   s'ajuste   an tuyau d'alimentation d'huile et l'on a ménagé encore une ouverture de sortie, de manière que l'on puisse obtenir une circulation continue d'huile dans la système de graissage.

   Le fond de la botte où   tournent   les cames est établi de   façpn à   former an puits cylindri- qae 14, lequel est partiellement fermé en haut sar la cloison horizontale 15 qui est pourvue d'une ouverture 16 donnant passage aux extrémités des bras de brimbale.Des trous de drainage 18 de la cloison permettent à l'huile lancée dans la partie supérieure de la botte de revenir au paits où elle est ainsi conservée en plus grande partie. 



   Une partie saillante 19 de l'extrémité de la boîte de brimbale sert   à   connecter cette boîte avec le carter de la chaîne de commande de l'atbre à cames,cela en pé- nétrant dans une ouverture de ce carter, 17 sont des   trots   pratiqués dans la partie 19 pour la sortie de l'huile venant du puits 14. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Résumé ----------- L'invention comprend: 1 ) Un mécanisme de commande des soupapes au sommet des <Desc/Clms Page number 4> moteurs à combastion interne comprenant une boîte de brimbale et des brimbales montées sur cette botte;il méca- nisme. est caractérisé en ce qae la brimbale possède an moyeu d'Où les bras partent en saillie,et en ce que ce moyen passe dans an trou cylindrique de la paroi de la botte, de manière que l'an des bras est logé entièrement à l'inté- riear de la botte l'autre entièrement à l'extérieur et qu'ainsi toute faite de l'huile renfermée dans la botte de brimbale est impossible.

   2 ) Les dispositions constructives particulières suivantes: a) le troa qui donne passage aa moyeu de brimbale est formé par la. présentation en face l'une de l'autre,de deax échancrures demi-circulaires pratiquées l'une dans le bord supérieur de la botte de brimbale et l'autre dans le couvercle de cette botte; b) la brimbale est montée sar an arbre fixe sapporté par la botte; c) l'arbre de la brimbale est sapporté par des oreilles placées l'une à l'intérieur et l'autre à Intérieur de la boîte; d) une bague de garniture est ménagée dans la paroi du trou qui donne passage un moyeu de brimbale; e) la botte de brimbale est pourvue d'en paits aa fond poar servir de logement à l'arbre à cames;

   la cloison horizontale qui terme le paits en haut est pourvue d'une ouverture à travers lamelle les bras de brimbale passent pour Tenir s'appuyer sar les cames.