BE361768A

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Publication number: BE361768A
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Description

" Perfectionnement à un appareil décarboniseur, lubrifiant et économiseur de combustible pour moteurs à combustion interne ".

L'un des objectifs premiers de l'invention est la pré- sence d'un accessoire destiné à être appliqué à un moteur à combustion interne pour introduire dans le tambour d'admissiai, quand on le désire, une solution qui sert à empêcher la for- mation de dépôts de carbone, à enlever les dépôts déjà exis- tante et à graisser les cylindres et qui est réglé par la marche du moteur.

Un autre objectif est la présence dans ce mécanisme d'un réservoir pour le liguide, réservoir auquel est incorporé un atomiseur destiné à vaporiser le liquide quand celui-ci est

soutiré du réservoir et où sont prévus des organes manoeuvra- bles de l'extérieur pour régler la quantité de liquide tra- versant l'atomiseur.

Un autre objectif est la présence d'un réservoir à par- tie supérieure ouverte, et à couvercle et d'organes pour main- tenir le couvercle en place par fixation sur le fond du réser- voir tout en permettant de le détacher de l'extérieur quand on le veut.

Un autre objectif est la réalisation d'un appareil sim- ple et peu coûteux, susceptible d'être fixé sur des moteurs existants sans que l'on doive apporter d'importants ohange- ments à la construction ou à l'arrangement de ceux-ci.

Sur la base do des objectifs et d'autres encore, l'in- vention réside dans la construction et la combinaison nouvelle des parties ainsi qu'il sera décrit en détail ci-après, repré- senté par les dessins annexés et mis en relief dans les reven- dications ci-jointes; il est entendu toutefois que diverses modifications de forme, de proportion, des dimensions et de détails de construction secondaires peuvent être apportés dans le cadre des revendications, sans que l'on s'écarte de l'esprit do l'invontion .

Dans les dessins qui font partie du mémoire; la figure 1 est une coupe verticale à travers l'aocessoi- re perfectionné; la figure 2 est une vue en plan de celui-ci ; la figure 3 est une coupe verticale de la partie supé- rieure d'une variante de construction.

Dans la réalisation de l'invention représentée par les figures 1 et 2, l'accessoire perfectionné comporte un réser- voir en forme de godet 1, de préférence en verre ou en matiè- re céramique; ce réservoir est percé au fond d'un trou 2 situé dans son axe et qui est entouré par un renflement 3.

Un couvercle 4 est prévu pour obturer la partie supérieure du réservoir ; ce couvercle est en tôle appropriée, par exemple en tôle métallique et présente un rebord 5 qui engage la sur- face extérieure du réservoir. Ce couvercle est percé d'un trou central à brides 6 situé sur le même axe que le trou 2 quand le couvercle est en place; le couvercle est également percé d'une ouverture de remplissage 7, la dite ouverture étant éga- lement à rebord comme représenté.

Le couvercle est maintenu sur le réservoir par l'intermé- diaire d'un tube 8 assemblé à titre amovible aveo le couvercle suivant le procédé qui va être décrit; ce tube traverse l'ou- verture 2 du fond du réservoir comme représenté. Chaque extré- mité du tube est filetée et l'extrémité inférieure est engagée par un écrou formant buselure 9 qui s'engage dans le trou 2, la tête ou bride de l'éorou portant sur la surface intérieure du fond du réservoir. Une bague de bourrage ou garniture appro- le priée 10 est disposée entre la tête réservoir en vue de combler l'ouverture existant autour/ni tube.

Un écrou 11 se visse sur l'extrémité inférieure du tube, sous le renflement 3 et des bagues de bourrage ou garnitures 12 sont disposées entre l'écrou et l'extrémité du renflement pour former joint étanche on cet endroit. L'extrémité inférieu- re est destinée à être connectée au tambour d'un moteur à com- bustion interne de la manière qui va être décrite .

L'extrémité supérieure du tube 8 est filetée extérieure- ment et est engagée par un écrou annulaire 13. Le rebord de l'ouverture 13 est légèrement évasé et le corps de l'écrou 13 présente un fuyant. Un second tube, 14, est serré entre le rebord de l'ouverture 6 et le fuyant de l'écrou 13, l'extrémité supérieure du tube s'évasant légèrement comme représenté tan- dis qu'un bourrage 13a est disposé entre la tête de l'écrou 13 et le couvercle. Avec cet arrangement, les tubes 8 et 14

sont assujettis au couvercle; en effet, l'écrou 13 collabore avec le rebord de l'ouverture 6 à cet effet et la construction spéciale ainsi que la garniture 13a établissent un joint étan- che à l'air entre l'extérieur du tube 8 et le couvercle.

Un siège de soupape 16 est disposé dans le tube 8 près du sommet do celui-ci; la siège on question a lu forme d'un tube dont l'extrémité supérieure est partiellement obturée ; une soupape à pointeau 17 collabore avec le siège. La soupape se trouve en engagement fileté avec le tube 8 et il est évident qu'en faisant tourner la soupape dans des sens opposés, on pourra la rapprocher ou l'écarter du siège. Une manette 18 est en relation avec l'extrémité extérieure de la soupape pour fa- ciliter la manoeuvre de celle-ci; cette manette porte une ai- guille ou un indicateur 19 qui sert à indiquer sur une échelle 20 disposée sur le couvercle le degré d'ouverture de la sou- pape.

Cette échelle est formée par des entailles découpées dans le couvercle et ces entailles sont engagées par l'indica- teur 19 pour maintenir la manette en position de réglage. Il est évident que les creux ou dispositifs analogues pourront être prévus à cet effet, au lieu d'entailles.

Le tube 8 est pourvu d'une admission d'air 21 au-dessus du siège et le couvercle est percé d'une ouverture analogue 22 à l'extérieur du tube 14 et du côté du tube 8 opposé à l'ou. verture d'admission 21. L'ouverture de remplissage 7 est nor- malement ferméa par un obturateur 23 se trouvant à l'extrémité d'un bras 24 qui pivote en 25 sur le couvercle. Ce bras porte une encoche 26 ; il est élastique de manière à presser norma- lement l'obturateur 23 sur l'ouverture 7. On remarquera en se référant à la figure 1 que cette fermeture est concavo-convexe, la convexité se trouvant vers le bas et venant s'encastrer dans l'ouverture quand l'obturateur est en position de ferme- ture.

L'éorou 11 est l'un des éléments d'un accouplement servant à assembler le tube 8 avec l'une des extrémités d'un tuyau 28 dont l'autre extrémité est connectée par un accouplement 29 au tambour du moteur. Le corps de l'écrou 11 est fileté exté- rieurement et l'extrémité inférieure du tube 8 est élargie in- térieurement, comme représenté, pour admettre l'extrémité 27 du tuyau 28. L'autre élément, 31, de l'accouplement est un écrou annulaire, fileté intérieurement pour engager le corps fileté de l'éorou 11. Le tuyau 28 présente une partie renflée près 30 de son extrémité qui va en fuyant dans les deux sens et l'é- 30 de d'accouplement 31 a la forme requise pour s'adapter à l'une des parties fuyantes du renflement.

L'autre partie porte sur l'extrémité du tube 8 et en se servant de l'écrou 11, on peut serrer les pièces au degré voulu.

Une cornière 32 est fixée au couvercle par l'intermédiai- re de vis 33 et par la vis 25 précitée qui assemble le bras 24 au couvercle. L'une des parties de la cornière descend le long du côté du réservoir 1, comme représenté, à une certaine distance de celui-ci; cette partie de la cornière est percée de trous pour laisser passer les vis 34. Un crampon 35, sensi- blement en forme d'U, est assemblé avec la cornière par des vis 34 quand l'accessoire est disposé sur le tableau de distri- bution d'un véhicule automobile ou aérien. Quand on détache le crampon, la plaque 32 peut être connectée directement à une partie sustentatrice par des vis 34.

L'un des bras du crampon en forme d'U 35 est assemblé avec la cornière et l'autre bras porte des vis de serrage 36.

Le crampon est onglée avec le tableau de distribution, comme indiqué par la figure 1; un coussin 37 en feutre ou autre ma- tière appropriée est disposé entre la face du tableau de dis- tribution et le bras du crampon en relation. Il est évident que quand on serre les vis sur le tableau de distribution,l'ac oessoire est assujetti sur celui-ci. La cornière est élastique

et un serpentin 38 est prévu sur la longueur du tuyau 28, ce qui forme ainsi un montage élastique pour l'accessoire.

En marche, quand on veut envoyer du liquide dans le moteur, on ouvre la soupape 17 par l'intermédiaire de la manette 18, de l'amplitude requise. On remarquera en consultant les figures
1 et 2 qu'une pièce 39 pour le placement du doigt est ménagée à l'extrémité libre du bras, l'indicateur proprement dit étant constitué par une partie de cette pièce. Après mise au point de la soupape, le moteur tournant, une quantité plus ou moins grande d'air est aspirée par l'ouverture 22; elle descend à travers la liquide contenu dans le réservoir, monte par le tube 14 et passe par l'ouverture 21 dans le tube 8. Le liquide, ain- si introduit par aspiration est atomisé par la soupape 17 et est introduit dans le tambour sous forme de buée ou de brouil- lard.

La figure 3 montre une variante de mécanisme de commande de soupape. Le réservoir 40, le couvercle 41, les tubes 42 et 43 correspondant aux pièces 1, 2,8 et 14 respectivement de la figure 1. La soupape à pointeau 44 collabore avec un siège 45, le siège et la soupape étant identiques à ceux représentés par la figure 1. Au lieu d'une manette, toutefois, la soupape est pourvue d'un bouton moleté 46 à l'aide duquel on peut la faire tourner pour modifier l'amplitude de l'ouverture dans le siège.

Pour le surplus, la construction est identique à celle repré- sentée par la figure 1.

REVENDICATIONS.

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Claims

@ 1. Dans des appareils du type décrit, un réservoir dont la partie supérieure est ouverte, un couvercle pour la partie supérieure, un tube assemblé à titre amovible avec le couvercle et traversant le fond et des organes à l'extérieur du réser- voir engageant le tube pour maintenir les pièces assemblées et pour former joint étanche pour l'ouverture du fond. <Desc/Clms Page number 7>

2./ Dans des appareils du type décrit,un réservoir à partie supérieure ouverte, un couvercle pour la partie supé- rieure, un tube assemblé à titre amovible aveo le couvercle et traversant le fond et des organes à l'extérieur du réser- voir engageant le tube pour maintenir les pièces assemblées et pour former joint étanche pour l'ouverture du fond, le dit tube étant destiné à être en relation par l'un des bouts avec le tambour d'un moteur à combustion interne, un siège de soupa- pe dans le tube près du sommet de celui-ci, une soupape à poin- teau en engagement fileté avec le tube et collaborant avec le siège et des organes pour déplacer la soupape, le couvercle étant percé d'une ouverture d'admission d'air.

3./ Dans des appareils du type décrit un réservoir à par- tie supérieure ouverte, un couvercle pour la partie supérieure, un tube assemblé à titre amovible avec le couvercle et traver- sant le fond et des organes à l'extérieur du réservoir enga- geant le tube pour maintenir les pièces assemblées et pour for- mer joint étanche pour l'ouverture du fond, le dit tube étant destiné à être en relatio xxxxxxxxx par l'un des bouts avec le tambour d'un moteur combustion interne, un siège de sou- pape dans le tube près du sommet de celui-ci, une soupape à pointeau en engagement fileté avec le tube et collaborant aveo le siège et des organes pour déplacer la soupape, le couvercle étant percé d'une ouverture d'admission d'air, les organes char -gés d'assurer le déplacement oomprenant une manette partant radialement du couvercle,

le couvercle portant une échelle avec laquelle collabore la manette pour indiquer le degré d'ouver- ture de la soupape.

4./ Dans des appareils du type décrit un réservoir à par- tie supérieure ouverte, un couvercle pour la partie supérieure, un tube assemblé à titre amovible avec le couvercle et tra- versant le fond et des organes à l'extérieur du réservoir engageant le tube pour maintenir les pièces assemblées et <Desc/Clms Page number 8> pour former joint étanche pour l'ouverture du fond, le dit tube étant destiné être an relation par l'un des bouts avec le tambour stiné à être combustion interne, siège soupape tambour d'un moteur combustion interne, un siège de soupape dans le tube près du sommet de celui-ci, une soupape à pointeau en engagement fileté avec le tube et collaborant avec le siège et des organes pour déplacer la soupape, le couvercle étant percé d'une ouverture d'admission d'air,

le couvercle étant percé d'une ouverture de remplissage et un bras pivotant sur le couvercle et pourvu d'un obturateur pour l'ouverture de remplissage le dit bras étant élastique en vue de boucher l'ouverture en formant joint étanche.

5./ Dans les appareils du type décrit un;, réservoir à partie supérieure ouvorte et ouverture dans le fond, un oouvercle pour la partie supérieure percé d'une admission d'air, un tube traversant le couvercle et l'ouverture du fond et pourvu d'organes pour engager le couvercle en vue de le fixer sur la partie supérieure et d'une admission d'air près de sa partie supérieure, un tuyau de décharge, un accouplement pour assembler le tuyau avec l'extrémité inférieure du tube et pour fixer le tube sur le réservoir, le dit accouplement formant joint étanche pour l'ouverture du fond et un montage élastique pour le réservoir comprenant un serpentin dans le tuyau.

6./ Dans des appareils du type décrit,un réservoir à partie supérieure ouverte, un couvercle pour fermer le réservoir, couvercle percé d'une admission d'air, un tube de décharge traversant le fond du réservoir et percé d'une admission d'air près de son sommet, une soupape à pointeau entre l'admission et l'extrémité inférieure du tube, pour contrôler l'écoule. ment dans le tube, un second tube encerclant le tube mentionné en premier lieu à une certaine distance, le dit second tuba étant assemblé avec le couvercle et descendant jusque dans le voisinage du fond du réservoir. , @ @