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"SFLLR D'APPUI A NERVURESPOUR FIXATION DR RAILS"
L'invention a pour objett une selle d'appui munie de deux nervures entre lesquellesle patin du rail est posé et maintenu verticalement par des crapauds en forme d' étriers pla- ces à cheval au-dessus des dites mervures, ces crapauds étant fixés par des boulons dont la tête est retenue dans les nervures.*
On connait dessystèmesde fixation de cette espèce, dans lesquelsles têtes des boulons d'étriers sont logéesdans deencochestransversales réalisées s dans lesnervure s,au-dessus de la plaque d'appui, et sont maintenues d'un coté par l'étrier, et de l'autre côté par le patin du rail ou par des réglettes d'écartement intercalées entre la nervure et le patin du rail.
Cessystèmesprésentent les inconvénients suivants:
Les encoches enlèvent toute une partie transversale de la nervure au-dessus de la plaque et, par suite, affaiblis- sent cette dernière dans sa section longitudinale. D'autre part, les encoches doivent, par suite des conditions de réalisation,
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déboucher au-dessus, ou, tout au mains , au niveau de la sur- face d'appui du rail, ce qui/tend à augmenter l'encombrement du système. De plus, lors d'un serra ce trop énergique des boulons d'étriers, ou d'efforts anormaux dans la voie, les bords desencochesen porte-à-faux peuvent se déformer sous l'effet des efforts appliqués à la tête du boulon.
En vue de remédier à ces inconvénients, l'invention prévoit que des logements, par exemple semi-cylindriques, aménagés dans les nervure s et destinés à recevoir les boulons d'étriers, débouchent de la paroi latérale des nervures et laissent subsister une portion desdites s ner-vure s du coté du patin du rail.
De cette façon, la selle d'appui n'est que partiellement affaiblie dans sa section longitudinale, et les bords des lo- gements sont renforcés par leur raccord avec la partie de la nervure subsistant du côté du patin du rail.
Dansle casd'emploi de rails de faible hauteur exigeant le minimum d'encombrement desorganesde fixation( nervures, étriers, etc..) au-dessus du patin du rail, l'inven- tion prévoit que le niveau du fond des logements pourra être inférieur au niveau de la surface supérieure de la selle à l'en- droit de l'appui du rail.' Dans le même ordre d'idées, on pour- rait même, suivant l'invention ,faire déboucher le fond de s logements au niveau de la face inférieure de la selle d'appui.
Suivant le principede l'invention, le boulons d' étriers sont maintenus dans les logements par la branche extérieure de étriers seulement.
Lesdessins annexés indiquent, à titre d'exem- ple non limitatif, deux modesd'exécution de l' invention.
Celle-ci s'étend aux diverse particularités originale s que comportent les dispositions représentées.
La f ig. I est une vue en coupe transversale dans un système de fixation de rails suivant l'invention.
La fig.2 est une vue en plan de la selle d'appui
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de la fig.I.
La figure 3 est une vue de profil de la selle d'appui.
La figure 4 est une vee de profil d'un boulon d' Strier suivant l'invention, muni de son écrou.
La figure 5 e st une vue de dessusde ce boulon.
Les figures 6 et 7 sent des vues correspondant aux figuresI et 2, établie s pour un autre mode de réalisation.
Lesfigures 8 et 9 analogues aux figuras 4 et
5 représentent le boulon d' Strier se rapportant aux figure s
6 et 7.
Dans le cas des figures 1 à 5,le rail"a" est place entre le deux nervure b de la selle d'appui d .Le s logements .9 réalisés dans le nervures laissent -subsister une partie âe celles-ci y dans la section en travers de ces logements.
Les boulons g serrent les étriers h par dessus les nervures, d'un côté sur le patin du rail, et de l'autre côté sur le bord extérieur de la selle d'appui ±ce
Ces b culonsd'étriers g ont une tête semi cylin- drique; la section ronde de leur tige est excentra et tan- ,,ente intérieurement à l'arc de cercle de la tete.
La forme semi-cylindrique des1 ciments e, corres- pondant à celle des têtes des boulons, offre l'avantage d'être aisément réalisable par fraisage, mais il va de soi que d'autres formes pourraient être utilisées sans sortir du domaine de l'invention.
Lesfigures s 6 et 7 décrivent, à titre indicatif, un autre mode de réalisation qui diffère du premier en ce que le fond delogements, e se trouve au niveaude la face inférieurs de la selle d'appui d.
Il est évident que talle que décrite, l'invention convient aussi bien dansle casd'utilisation de traversesmé- talliques que de traverses en bois.