BE379678A - - Google Patents

Description

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   DISPOSITIF D'ALIMENTATION POUR TOUS VEHICULES POUVANT UTILISER LES   GAZ     COMBUSTIBLES   
COMPRIMES.-   L'invention   a pour objet un dispositif   d'alimentation   pour tous véhicules pouvant utiliser les gaz combustibles comprimés. Elle concerne plus particulièrement un montage d'appareils assurant   l'alimentation   des moteurs à explosion et plus particulièrement ceux des véhicules automobiles, trac- tours sur route ot sur voie ferrée ainsi que des batoaux et péniches.

   Dans cet ordre d'idées, on a réalisé un dispositif assurant : 1 ) La   fermeture   automatique de gaz pondant les   arr8ts   du moteur ou en cas d'avarie du détondeur;2 ) la régularité de   marche,   même à basse température; 3 ) un réglage 

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 judicieux du mélange gazeux; ot 4  ) la substitution   rapio   d'un combustible liquide au combustible gazeux. 



   Cette invention, due aux travaux de Monsieur PIGNOT, so rapporte à un ensemble   d'appareils   réunissant les qualités énoncées   ci-dessus.   



   Pour bien faire comprendre l'invention,   elle   sera plus particulièrement décrite en référence au dessin annexé, lequel représente, à titre d'exemple, non limitatif, une forme de réalisation. 



   La   figure   1 représente en coupe le détendeur. 



   La figure 2 est une vue d'ensemble schématique montrant les différents appareils assurant l'alimentation   d'un   moteur   à   explosions à l'aide du gaz d'éclairagc. 



   Le détendeur A est du type comportant une   membra-   ne élastique 1 sur laquelle un ressort 2, susceptible d' être réglé à   l'aide   d'un manchon fileté 3, permet d'agir, par une tige 2' sur des leviers 4 articulés sur des biellet- tes 5 articulées, elles-mêmes, sur une semelle ou base   6.   



  La course des biellettes 5 peut âtre réglée à l'aide d'une vis 7 et d'une butée 8 vissée dans la semelle 6 qui les empêche d'arriver au point mort. 



   L'une dos biellettes 5 est en contact avec un pous- soir 9, appuyant sur une pastillo do   fibre   10 contre l'ac- tion d'un ressort 13, et qui, en éloignant celle-ci de son siège, permet au gaz comprimé arrivant en 11 de se détendre dans la corps do l'appareil. 



   Comme on le remarquera, la pastille obturatrice 10 est facilement remplaçable, car il suffit de dévisser le bouchon 12 sur lequel est fixé le ressort 13. relié d'autre part, au porto-pastille 14. 



   En cas do non-fonctionnement du   détendeur*   A, la pression du gaz   -comprimé   arrivant on 11, agit su.r la pas-   @   

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 tille 10 et on l'appliquant sur son siège,s'ppose à tou- to porto de gaz. 



   En 17 est indiqué la tubulure do départ du gaz détendu au moteur. 



   Le détendeur A est relié en amont aux bouteilles de gaz comprimé 15 par   l'intermédiaire   do tubes en cui- vre rouge ou acier se terminant par un serpentin 16 en- roulé autour du pot d'échappement ou du tuyau d'échappe- ment 24, tout en étant convenablement isolé de ceux-ci et de l'air ambiant par une substance appropriée. Le léger réchauffage ainsi obtenu est tel qu'il s'oppose à toute condensation et cristallisation pendant la saison froide. 



  Le calorifuge extérieur peut être mobile et supprimé pen- dant la saison chaude. 



   Le détendeur A est relié à l'aval par une canali- sation 17 à la plus petite branche 171 d'une   canalisation   en forme d'Y et dont la grande branche 18 est en communi- cation avec l'atmosphère on un point 25 convenablement   choi-   si du véhicule. 



   Sur les branches 17 et 18 sont prévus des papil- lons de réglage 19 et 20 rendus solidaire l'un de l'autre par un système de biellettes réglables 21 actionné par la tringlerio de la pédale d'accélération. 



   La branche commune 22 de l'Y danslaquelle s'of- fectue le mélange air-gaz est munie d'une bride 23 qui permet de l'adapter sur un robinet à trois voies 26, sur lequel aboutissent la tubulure 28 de départ au moteur et une tubulure 29 reliée à un carburateur 27. 



   Le robinet à trois voies 26 permet donc de pas- ser instantanément de la marche aux carburants gazeux à la   @   marche aux carburants liquides.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS Dispositif d'alimentation pour tous véhicules pou- vant utiliser les gaz combustibles comprimés caractérisé par : 1 ) La di spositi on d'un détendeur à membrane élas- tique sur laquelle appuie un ressort de réglage agissant par une tige sur des leviers reliés à des biellettes arti- @ culées sur le fond du détendeur. L'une des biellettes ve- nant au contact d'un poussoir qui, on agissant sur une pastille de fibre, contre l'action d'un ressort, éloigne celle-ci de son siège pour livrer passage au gaz.

   2 ) Forme d'exécution d'après 1 ), dans laquelle la pastille obturatrice peut être facilement remplacée par suite de son montage dans une pièce solidaire d'un res- sort dont l'extrémité opposée est solidariséeavec un bou- chon.

   3 ) Le détendeur est relié aux bouteilles de gaz par des tubes se terminant par un serpentin réchauffé par les gaz d'échappement, mais isolé do ceux-ci ainsi que do 1' air ambiant par une substance appropriée. A sa sortie du détendeur, le gaz est conduit dans une tubulure en oommu- ncation avec l'atmosphère où s'effectue le mélange qui est ensuite dirigé vers le moteur.

   Sur la tubulure reliée à l'atmosphère, ainsi que sur celle reliée au détendeur, sont prévus des papillons de réglage rendus solidaires l'un de l'autre par des ciel.. lettos réglables actionnées par la pédalo d'accélération.

   4 ) Entre la tubulure do mélange ot le départ au moteur- est' intercalé un robinet à trois voies sur lequel est branchée une tubulure reliée à un carburateur. <Desc/Clms Page number 5>

   RESUME Dispositif d'alimentation pour tous véhicules utilisant dos gaz combustibles comprimés comprenant un dé- tendeur à. membrane élastique, sur laquelle appuio un ressort de règlago, agissant par l'intermédiaire de leviers et biellettes sur une pastille avec ressort de rappel livrant passage au gaz