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Publication number: BE389099A
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Description


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 EMI1.1 
 tDE114ARREÛR ELECTRIQUE A PIGNON COULISSANT .AXIALEMENT". 



   La présente invention est relative à un démarreur dont le pignon est déplacé axialement par un arbre traversant le rotor du démarreur de part en part, dont le rotor est accouplé à l'arbre de pignon par l'intermédiaire d'un accouplement à la- mes et d'une roue libre et dont l'engagement du pignon se fait par un dispositif de déplacement qui est opéré par le conducteur de telle façon que l'interrupteur principal du démarreur soit fermé après l'engagement complet du pignon. Dans les dé- marreurs connus de ce type, dont les arbres de pignon traversent entièrement le rotor, un filetage à pas rapide est prévu et 1' engagement du pignon est effectué grâce à l'inertie de l'arbre et du pignon.

   Mais les dispositifs spéciaux de ces démarreurs qui sont nécessaires pour rendre possible l'engagement du pi- gnon dans la couronne dentée si les dents du pignon viennent bu- ter contre les dents de la couronne dentée, sont très compli- qués. Les dispositifs de déplacement des autres démarreurs dont les arbres de pignon ne traversent pas de part en part le rotor et dont les pignons sont déplacés sur l'arbre du rotor, sont disposés du même côté que le pignon. Un tel mode de construc-   @   

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 tion ne permet toutefois pas une construction convenable au point de vue du montage de ces démarreurs dans la carcasse du volant,sans parler du désavantage qu'on ne peut employer ces démarreurs que pour un seul sens de rotation.

   Suivant l'invention ces inconvéni- ents sont évités par ce moyen qu'un écrou fileté à pas rapide qui peut être déplacé axialement par un dispositif est disposé vis   à   vis du pignon par rapport au rotor qu'un léger mouvement rotatif est imprimé à l'arbre de pignon et au pignon pour rendre possible l'en g a g ement du pignon si les dents du pignon viennent buter con- tre les. dents' de la couronne dentée et que, après l'engagement com- plet du pignon l'écrou fileté à pas rapide qui est accouplé à l'interrupteur principal du démarreur par l'intermédiaire d'un ac- couplement à lames est découplé et en même temps l'interrupteur pour la mise en marche du démarreur est fermé. Sur le dessin an- nexé est représenté un exemple d'exécution de l'invention. 1 dési- gne l'arbre de pignon et 2 le pignon lui-même.

   L-arbre de pignon est accouplé au rotor 20 par l'intermédiaire d'une roue libre 21 et d'un accouplement à lames 22 , disposés du même coté 'que le pi- gnon. Du côté vis à vis du pignon par rapport au rotor se trouvent le dispositif susceptible de tourner l'arbre de pignon ainsi que le dispositif pour le déplacement de celui-ci. Ces dispositifs se com- posent des membres suivants:sur l'extrémité de l'arbre de pignon 1 est bien fixé un manchon portant extérieurement un filetage à    pas rapide ; ce filetage à pas rapide 2 peut se visser un écrou   fileté 4 portant une   bride   disposé entre les deux disques de friction 6 et 1 qui sont pressés contre la dite   bride   par les ressorts 25 et 26Entre le disque 7 et la   bride   se trouve un cous- sinet à butée 8.

   Le cliquet 9 est articulé à un de ces deux disques de friction de faon qu'il puisse se tourner dans une pleine per- pendiculaire par rapport au disque de friction. 10 désigne un bou- lon vissé dans la carcasse du démarreur. L'épaulement 11 de ce bou- lon ainsi que les écrous 12 servent aux pour le   cliquet' 2.   



  La bride   ,   et par   conséquent   le manchon 4 fileté à pas rapide, sont accouplés à l'étrier de contact de l'interrupteur par les bou- lons 14. L'étrier de contact 13 a deux pièces de contact 15 qui viennent se poser sur les deux bornes de contact   16   en fermant l'interrupteur; sur le dessin n'est représenté qu'une pièce de con- tact et qu'-une borne de contact. L'étrier de contact 13 reçoit un mouvement coulissant par le levier 17 et fait déplacer l'arbre de pignon 1 par l'intermédiaire d'un boulon 18 qui est sous l'influ- ence du ressort 19. 



   Pour mettre le démarreur en marche le levier 17 

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 est manoeuvré; celui-ci déplace axialement l'étrier de contact 
13, et ce dernier de sa part par l'intermédiaire du boulon 18, l'arbre de pignon et le pignon, de même que par l'intermédiaire des boulons 14, et pour la même distance, l'écrou fileté à pas rapide 4. Si le pignon peut s'engager dans la couronne dentée sans chocs il ne se produit pas de mouvement de l'écrou fileté 4 relatif au manchon fileté 3. Dès que le pignon s'est engagé dans la couronne dentée le cliquet vient buter contre l'épaulement 11 et il est tourné dans la position représentée dans la figure 2. 



   Les disques de friction sont   désengagés   et la   bride 2. de   l'écrou 
4 peut se tourner librement entre les disques de friction 6 et 7. 



     Presqu'au   même moment l'étrier de contact 13 vient se poser sur les bornes de contact 16 et le démarreur est mis en rotation. Dès que le moteur à combustion interne est lancé et l'arbre de pignon se meut axialement dans le sens inverse sous l'influence des res- sorts 23les disques de friction restent ouverts étant donné que le cliquet 9 garde la position représentée dans la figure 2 jus- qu'à ce que le bras du cliquet vient buter contre l'écrou 12 ; a- lors le cliquet retourne dans la position représentée dans la figure 1. La   bride 5¯   de   l'écrou 4.   est serrée de nouveau par les deux disques de friction 7 et 8, et l'arbre de pignon et tout le moteur électrique sont freinés rapidement.

   Les éorous 12 sont a- justés de façon à ce que le cliquet retourne dans la position de la   figurer   après que le pignon se soit complètement desenga- gé de la couronne dentée. Si les dents du pignon viennent buter contre les dents de la couronne dentée, l'écrou fileté 4 est dépla- cé axialement et ne peut pas se tourner du fait qu'il est serré entre les disques de' friction 6, et 7. Un léger mouvement rotatif est imprimé au manchon fileté 3. à l'arbre de pignon et au pignon jusqu'à ce que les dents du pignon viennent se présenter devant les vides de la couronne dentée ; puis les opérations de l'enga- gement du pignon se répètent comme   déciit   ci-dessus. 



   Le dispositif décrit du moteur de démarrage permet un montage très favorable et une réduction considérable de l'usure du pignon et de la couronne dentée; de plus'ce dispo- sitif peut être appliqué pour un sens de rotation à gauche ou à droite; il suffit pour le changer d'un sens de rotation dans l'autre, de tourner la bague extérieure de roulement de 1800 au- tour de son axe de symétrie radiale.

Claims

RESUME.

@ 1.- Démarreur dont le pignon est déplacé axialement par un arbre traversant le rotor du démarreur de part en part,dont le rotor <Desc/Clms Page number 4> est accouplé à l'arbre de pignon par l'intermédiaire d'un accouple- ment à lames et d'une roue libre et dont l'engagement du pignon se fait par un dispositif de déplacement qui est opéré par le conduc- teur de telle-façon que l'interrupteur principal du démarreur soit fermé après l'engagement complet du pignon,caractérisé en ce que un écrou fileté à pas rapide qui peut être déplacé axialement par un dispositif est disposé vis à vis du pignon par rapport au rotor, qu'un léger mouvement rotatif est imprimé à l'arbre dé pignon et au pignon pour rendre possible l'engagement du pignon, si les dents du pignon viennent buter contre les dents de la couronne dentée et que,

après l'engagement complet du pignon l'écrou fileté à pas rapide qui est accouplé à l'interrupteur principal du démarreur par l'intermé- diaire d'un accouplement à lames, est découplé et en même temps l'interrupteur pour la mise en marche est fermé.

2. - Le manchon fileté à pas rapide est claveté sur l'arbre de pi- gnon de côté, vis-à-vis du pignon par rapport au rotor s'engageant dans un écrou fileté à pas rapide qui porte une bride disposée entre deux disques de friction qui ne peuvent être déplacés qu'axialement et qui empêchent que l'écrou fileté à pas rapide puisse se tourner dans la position enclenchée.

3.- Les deux disques de friction sont accouplés à l'étrier de con- tact par des boulons et sont pressés coutre la bride de l'écrou file té à pas rapide par des ressorts disposés sur les dits boulons.

4.- Le cliquet articule à l'un des deux disclues de friction est dis- posé entre les deux disques de friction de telle façon que l'écrou fileté à pas rapide est découplé après l'engagement complet du pi- gnon mais avant la fermeture de l'interrupteur, tandis que l'écrou fileté à pas rapide est couplé de nouveau au dispositif de déplace- ment après que le moteur soit lancé et le pignon est refoulé complè- tement hors de la couronne dentée.