BE441396A - - Google Patents

Description

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  Poignée pour la manoeuvre des changements de vitesse pour cycles et autres. 



   La présente invention concerne une poignée de ma- noeuvre des changements de vitesse pour cycles, vélocars, vélo- moteurs et motocyclettes et en particulier pour les changements de vitesse par   déraillage,   Actuellement, dans ces changements de vitesse, on utilise des secteurs munis de crans dans lesquels peut venir se placer un ergot porté par un levier de manoeuvre auquel est fixé le câble de commande. Cette disposition a le grave Inconvénient d'obliger le cycliste, par exemple, à aban- donner le guidon pour actionner le levier de manoeuvre qui est souvent disposé sur un des tubes du cadre. 



   Le dispositif, objet de l'invention, permet de supprimer cet inconvénient en transformant une des poignées fixes du guidon en poignée mobile   angulairement,   afin de pouvoir 

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 y fixer l'extrémité du cible de commande. Cette poignée est guidée dans un collier fixé sur le guidon, lequel porte un secteur muni d'encoches, dents ou autres, dans lesquelles peut venir se loger l'extrémité d'un bonhomme à ressort porté par un doigt solidaire de la poignée. 



   Dans le dessin annexé à titre d'exemple seulement : 
La fig.l est une vue partie en coupe et partie en élévation d'une poignée de manoeuvre établie conformément à l'invention. 



   La fig.2 est une vue en plan de la figure 1. 



   La fig.3 est une vue en bout. 



   La fig.4 est une coupe suivant 4-4, figure 1. 



   La poignée de manoeuvre du système de   déraillage   de la chaîne du changement de vitesse objet de l'invention est constituée par un tube 1 pouvant tourillonner sur le tube du guidon 2. Ce tube est terminé par une bague 3, munie d'un doigt 4 et d'une gorge circulaire 5 dans laquelle peut venir se loger le   cble   de manoeuvre 6. La bague 3 est encore pourvue   d'une   rainure   7   dans laquelle vient sa loger un tenon 8, solidaire d'un collier 9, fixé sur le guidon 2 par des iris 10 par   exemple.   



  Cette disposition a pour but d'empêcher que la poignée se déplace longitudinalement tout en lui laissant la faculté de se déplacer angulairement. 



   Le collier 9 est pourvu d'un secteur 11 dans lequel peuvent être pratiquées des encoches, dents, ou autre moyen d'arrêt, dans   l'exemple   représenté dans les figures du dessin, on a pratiqué des trous borgnes 12 dans lesquels peut venir se loger l'extrémité d'un bonhomme qui est constitué par une bille 13, par exemple, constamment soumise à l'action d'un ressort 14. 



  Ces deux organes sont logés dans un logement 15, fermé par une vis 16, pratiqué dans le doigt 4. Pour maintenir la bille 13 dans son encoche et pour empêcher un renversement du doigt 4 

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 sous l'action du ressort 14, ce dernier est muni d'une butée 17 venant se placer sur la face opposée du secteur 11 et pouvant suivre tous les mouvements du doigt 4. 



   Sur le collier 9 est également prévu un renflement 18 dans lequel est percé le canal de guidage du câble et le trou taraudé devait recevoir la butée réglable 19 de l'enveloppe 20 du câble 6. L'extrémité de ce dernier est fixée dans un bossage 21 à l'aide d'une vis 22. 



   Il est facile de comprendre que pour changer la chaîne de commande du pédalier de pignons, il suffit d'imprimer à la poignée un léger mouvement angulaire qui a pour but, d'abord de faire rentrer la bille 13 dans son logement 15, puis, lorsqu'elle arrive en regard d'une nouvelle encoche, d'occuper cette dernière, bloquant ainsi la poignée dans une nouvelle position. Cette manoeuvre s'effectue sans lacher le guidon, d'où suppression du grave inconvénient signalé plus haut, 
Il va sans dire que l'exemple représenté et décrit n'est donné qu'à titre d'exemple et qu'il peut varier dans ses formes et dans ses dimensions sans sortir pour cela du cadre de   l'invention.  

Claims (1)

1. - REVENDICATION - Poignée mobile angulairement pour la commande du dérailleur des changements de vitesses pour cycles, vélocars, vélomoteurs et motocyclettes, caractérisée en ce qu'un bonhomme à ressort, porté par la poignée, peut venir se loger dans des encoches pratiquées dans un secteur porté par un collier, fixé sur le guidon, le câble de manoeuvre étant fixé sur un bossage solidaire de la poignée.