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La présente invention a pour objet un dispositif contre l'éblouissement, spécialement contre celui qui est provoqué par les phares des automobiles mais que l'on peut utiliser contre l'éblouissement produit dans toutes autres circonstances.
Il est bien connu que de nombreux accidents sont provo- qués par l'éblouissement produit par les phares des véhicules qui circulent en sens inverse ou par la réflexion dans le rétro- viseur des véhicules qui se rapprochent par derrière; le soleil, quand ses rayons sont horizontaux, c'est-à-dire à son lever ou à son coucher, produit des effets analogues. D'autre part, la
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nécessité de réduire l'intensité des faisceaux lumineux des pha- res ou de les rabattre, quand les véhicules se croisent, provo- que de nombreux accidents, car la visibilité de la route reste diminuée et le conducteur doit faire face à certains obstacles qui se présentent subitement lorsque, le croisement effectué, il redresse le faisceau lumineux ou redonne aux phares l'inten- sité normale.
Les visières ou autres dispositifs qui ont été employés jusqu'à ce jour ne donnent pas une parfaite satisfac- tion. La présente invention résout complètement et de façon entrême@ent simple le grave problème de sécurité que l'on vient a exposer'.
@e dispositif qui en fait l'objet consiste essentielle- ment en @a écran, interposé entre le parc-brise et les yevx du conducteur, constitué par deux ou un plus grand nombre d barres, faites en une matière substantiellement opaque, qui se croisent en f@rme de croix ou d' étoile.
Une des barres doit être disposée parallèlement à la @i- gne qui passe par le centre des pupilles du conducteur et cet barre, ainsi que celle qui lui est perpendiculaire, sont subs- tantiellement plus longues que les autres, s'il y en a. Les barres peuvent avoir une fouie rectangulaire ou se terminer en peinte, comme les rayons d'une étoile, ou avoir toute autre con- figuration substantiellement linéaire.
On décrira maintenant, à simple titre d'exemple, deux fermes de réalisation de l'invention en se référant aux dessins annexés, @ans lesquels :
La figure 1 représente un écran,' selon l'invention, formé de deux bras en croix; la figure 2 représente un écran, selon l'invention, s@é- tendant en forme d'étoile avec certains de ses bras terminés en pointe; la figure 3 est une vue en élévation du.dispositif per- mettant de placer l'écran dans la position appropriée.
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Dans sa forme la plus simple (figure l), l'écran est cons titué par deux barres D et E, perpendiculaires l'une 4 l'autre et se croisant en C; Hune de ces barres est disposée parallèle- ment à la ligne qui passe par les pupilles du conducteur. Dans un autre exemple (figure 2),.l'écran est constitué par une barre de forme rectangulaire F, parallèle à la ligne qui passe par les pu-
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pilles du -conducteur et se tCu:r.oo.ae avec une aultre qui '!Lui est per- pendiculaire et dont les extrémités sont en pointe G, à la ma- nière des rayons d'une étoile ; deux autres barres H,H', également terminées en pointe, plus courtes que les deux premières, se croisent avec ces dernières en C et ne se prolongent pas dans les quadrants opposés.
Un des dispositifs pour disposer et maintenir l'écran en- tre les yeux du conducteur et le foyer lumineux est représenté sur la figure 3. Ce dispositif est monté, par exemple, sur le ta- blier et se compose simplement d'une règle métallique c d ,le lois de laquelle peut se mouvoir un curseur sur lequel est montée une coulisse à l'intérieur de laquelle peut se déplacer longitudinale- ment une tige qui porte l'écran en forme de croix.ou d'étoile.
Pendant le jour, quand le dispositif n'est pas en ser- vice, la coulisse peut être amenée en position horizontale, par un mouvement de rotation qui lui fait décrire l'arc a b, grâce à un bouton A qui permet aussi de fixer la coulisse et, par conséquent, l'écran, en un point quelconque de la règle compris entre c et d. Le bouton B permet de fixer la position en hauteur de l'écran de façon que son centre de symétrie C reste dans la position la mieux appropriée entre les yeux du conducteur et le foyer lumineux, selon le sens du trafic, la stature du con- ducteur, la largeur de voie occupée par la voiture, la position du volant, etc...
Il est évident que l'écran peut présenter d'autres con- figurations diverses et que sa fixation en avant du conducteur peut être effectuée par des moyens divers, sans, pour cela, sor- tir du cadre de l'invention. également, le dispositif selon l'in-
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vention peut être adapté de manière à s'opposer à l'éblouisse- ment par les phares de véhicules qui se rapprochent par derrière dans le même sens. Ainsi qu'on l'a dit, il est clair que l'inven- tion, bien qu'elle ait été spécialement conçue pour s'opposer à l'ébouissement des conducteurs d'automobiles ou autres véhicules par les phares des autres véhicules circulant dans le même sens ou en sens opposé, ou à l'éblouissement par le soleil, peut être appliquée dans tous les autres cas où se produit l'ébouissement.
REVENDICATIONS
1. Dispositif contre l'éblouissement, caractérisé en ce que, entre le.¯ yeux de l'observateur et un foyer lumineux est interposé un écran formé de barres croisées et en ce que des moyens sont utilisés.pour amener cet écran dans la position la plus favorable et pour le maintenir dans cette position.