CH92236A - Moteur à explosions à deux temps, sans soupapes. - Google Patents

Moteur à explosions à deux temps, sans soupapes.

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CH92236A
CH92236A CH92236DA CH92236A CH 92236 A CH92236 A CH 92236A CH 92236D A CH92236D A CH 92236DA CH 92236 A CH92236 A CH 92236A
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CH
Switzerland
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sep
piston
diameter
cylinder
valves
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Application number
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English (en)
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Costille Jules
Robbe Guillaume
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Costille Jules
Robbe Guillaume
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
    • F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
    • F02B33/10—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with the pumping cylinder situated between working cylinder and crankcase, or with the pumping cylinder surrounding working cylinder
    • F02B33/14—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with the pumping cylinder situated between working cylinder and crankcase, or with the pumping cylinder surrounding working cylinder working and pumping pistons forming stepped piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Medicines Containing Material From Animals Or Micro-Organisms (AREA)
  • Treatment Of Liquids With Adsorbents In General (AREA)

Description


  Moteur à explosions à deux temps,     ,ans    soupapes.  
EMI0001.0002     
  
    I@ <SEP> objet <SEP> de <SEP> la <SEP> présente <SEP> invention <SEP> est. <SEP> an
<tb>  moteur <SEP> i1 <SEP> explosions <SEP> à <SEP> deux <SEP> temps, <SEP> sais <SEP> Soci  @ia,lies;

   <SEP> il <SEP> comporte <SEP> un <SEP> piston <SEP> présentant <SEP> deux
<tb>  parties <SEP> de <SEP> diamètres <SEP> différents <SEP> se <SEP> inouvaiit
<tb>  dans <SEP> des <SEP> parties <SEP> correspondantes <SEP> d'un <SEP> cylin  dre <SEP> à <SEP> diamètres <SEP> différents, <SEP> l'épaulement <SEP> dn
<tb>  piston <SEP> et <SEP> l'épaulement <SEP> du <SEP> cylindre, <SEP>  < tu <SEP> droit
<tb>  clic <SEP> changement <SEP> (le <SEP> diamètre <SEP> des <SEP> parties <SEP> res  riectives,

   <SEP> constituant <SEP> les <SEP> extrémités <SEP> d'an <SEP> espace>
<tb>  annulaire <SEP> dont <SEP> la <SEP> paroi <SEP> interne <SEP> est <SEP> formée <SEP> par
<tb>  la <SEP> partie <SEP> de <SEP> petit <SEP> diamètre <SEP> du <SEP> pistou <SEP> <B>et</B> <SEP> la
<tb>  paroi <SEP> externe <SEP> par <SEP> la <SEP> partie <SEP> de <SEP> grand <SEP> diamètre
<tb>  du <SEP> cylindre <SEP> et <SEP> qui <SEP> constitue <SEP> une <SEP> pompe <SEP> de
<tb>  chargement, <SEP> cet <SEP> espace <SEP> étant <SEP> mis <SEP> en <SEP> commun]  (al <SEP> ion <SEP> avec <SEP> la <SEP> chambre <SEP> d'explosion <SEP> par <SEP> un <SEP> con  duit <SEP> dont <SEP> l'orifice <SEP> dans <SEP> cette <SEP> cliamhre <SEP> cou  vert <SEP> et <SEP> découvert <SEP> par <SEP> le <SEP> piston.
<tb>  lie <SEP> dessin <SEP> annexé <SEP> représente,

   <SEP> ii <SEP> titre
<tb>  d'exemple <SEP> seulement. <SEP> une <SEP> coupe <SEP> longitudinale
<tb>  ;i <SEP> xiale <SEP> brisée <SEP> d'une <SEP> forme <SEP> d'exéention <SEP> de <SEP> l'objet:
<tb>  de <SEP> l'invention.
<tb>  Cette <SEP> forme <SEP> d'exécut.ion <SEP> comprend <SEP> ni) <SEP> cy  lindre <SEP> 1 <SEP> terminé <SEP> par <SEP> une <SEP> partie <SEP> hémisphérique
<tb>  \?, <SEP> cylindre <SEP> dans <SEP> lequel <SEP> est; <SEP> monté <SEP> et:

   <SEP> peut <SEP> se
<tb>  mouvoir, <SEP> quand <SEP> le <SEP> moteur <SEP> est <SEP> en <SEP> fonction, <SEP> iin.
<tb>  piston <SEP> creux <SEP> 3 <SEP> dont <SEP> la <SEP> chambre <SEP> interne <SEP> esl     
EMI0001.0003     
  
    en <SEP> communication <SEP> avec <SEP> mi <SEP> carter <SEP> en <SEP> deux <SEP> piè  ces <SEP> 1 <SEP> et <SEP> 5 <SEP> pourvues <SEP> de <SEP> brides <SEP> 10 <SEP> et <SEP> qui <SEP> sont
<tb>  re"rniiies <SEP> l'une <SEP> à, <SEP> l'autre <SEP> par <SEP> des <SEP> boulons <SEP> 9. <SEP> Dans
<tb>  ile <SEP> carter <SEP> peut <SEP> tourner <SEP> une <SEP> manivelle <SEP> 6 <SEP> sur
<tb>  laquelle <SEP> est <SEP> montée, <SEP> par <SEP> l'une <SEP> de <SEP> ses <SEP> extré  mités, <SEP> une <SEP> bielle <SEP> î <SEP> qui <SEP> est <SEP> reliée <SEP> à, <SEP> son.

   <SEP> autre
<tb>  extrémité <SEP> à <SEP> une <SEP> tige <SEP> transversale <SEP> 8 <SEP> prévue:
<tb>  (Lis <SEP> la <SEP> chambre <SEP> interne <SEP> du <SEP> piston <SEP> creux <SEP> 3.
<tb>  La, <SEP> pièce <SEP> 1 <SEP> da <SEP> e-a.rter <SEP> présente <SEP> une <SEP> partie
<tb>  tubulaire <SEP> 12, <SEP> venue <SEP> de <SEP> fabrieati.on <SEP> sur <SEP> elle <SEP> et
<tb>  dont <SEP> le <SEP> diamètre <SEP> extérieur <SEP> correspond <SEP> exacte  ment <SEP> au <SEP> diamtre <SEP> intérieur <SEP> du <SEP> eylindre <SEP> 1.

   <SEP> qui
<tb>  est <SEP> enfilé <SEP> sur <SEP> cette <SEP> partie <SEP> tubulaire <SEP> 1.2 <SEP> et <SEP> main  tenu <SEP> en <SEP> place <SEP> au <SEP> moyen <SEP> de <SEP> boulons <SEP> 1.3 <SEP> vissés
<tb>  dans <SEP> la <SEP> bride <SEP> <B>11,</B> <SEP> prévue <SEP> sur <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> 1 <SEP> et
<tb>  dans <SEP> le <SEP> fond <SEP> 11- <SEP> du. <SEP> carter. <SEP> Le <SEP> cylindre <SEP> 1. <SEP> pré  sente, <SEP> de <SEP> plus, <SEP> une <SEP> chambre <SEP> 15 <SEP> de <SEP> refroi.disse  inerit <SEP> à <SEP> eau <SEP> ou <SEP> autre <SEP> fluide.
<tb>  Le <SEP> piston <SEP> 3 <SEP> présente <SEP> deux <SEP> parties <SEP> de <SEP> dia  mètres <SEP> différents, <SEP> une <SEP> partie <SEP> 1.6 <SEP> à <SEP> grand <SEP> dia  mètre <SEP> correspondant <SEP> au <SEP> diamètre <SEP> intérieur <SEP> du
<tb>  cylindre <SEP> et.

   <SEP> une <SEP> partie <SEP> <B>17</B> <SEP> à, <SEP> diamètre <SEP> plus <SEP> pe  til <SEP> correspondant <SEP> au <SEP> diamètre <SEP> intérieur <SEP> de <SEP> la
<tb>  partie <SEP> tubulaire <SEP> 12. <SEP> La. <SEP> partie <SEP> à, <SEP> grand <SEP> dia  mètre <SEP> du <SEP> piston <SEP> est <SEP> pourvue <SEP> de <SEP> garniture <SEP> 1.8
<tb>  alors <SEP> que <SEP> sa <SEP> partie <SEP> à, <SEP> petit:

   <SEP> diamètre <SEP> est <SEP> re  couverte <SEP> extérieurement <SEP> cl'iin <SEP> revêtement <SEP> 19,       
EMI0002.0001     
  
    pour <SEP> réduire <SEP> le <SEP> froi.tement <SEP> =ans <SEP> altérer <SEP> lytan  chuté <SEP> entre <SEP> <B>]PU</B> <SEP> paroi:.
<tb>  La <SEP> longueur <SEP> de <SEP> la <SEP> palle <SEP> hdmiip <SEP> 12 <SEP> eu
<tb>  telle <SEP> due <SEP> lorsque <SEP> le <SEP> piston <SEP> Pal <SEP> nu <SEP> lw. <SEP> do <SEP> s1
<tb>  hmlr<B>s</B>s <SEP> dans <SEP> la. <SEP> pndlm3. <SEP> <B>dans <SEP> laquplk</B> <SEP> il <SEP> <B>eu</B>
<tb>  représente:

   <SEP> au <SEP> dessin, <SEP> il <SEP> reste <SEP> 1133 <SEP> aqewr. <SEP> annu  lahe. <SEP> 20 <SEP> entre <SEP> le <SEP> bord <SEP> supérieur <SEP> <B>do</B> <SEP> la. <SEP> l.uLllllll'o
<tb>  12 <SEP> et <SEP> l'extrémité <SEP> infirieurP <SEP> ? <SEP> 1 <SEP> <B>de</B> <SEP> lp <SEP> partie <SEP> 1G.
<tb>  Cet <SEP> espace <SEP> annulaire, <SEP> C1311. <SEP> a-17 <SEP> dercin, <SEP> <B>mi</B> <SEP> ré.
<tb>  duil- <SEP> il <SEP> son <SEP> 7-ninilrluln, <SEP> er@nstïtlle <SEP> la, <SEP> c'h;illibre
<tb>  d'a'piration <SEP> du <SEP> mot-.P111.. <SEP> C'Ptt-e <SEP> chanilïrr# <SEP> rl'a>l,;

    ralion <SEP> est <SEP> e37 <SEP> Ponlmunicatir,n, <SEP> an <SEP> moral <SEP> d'on
<tb>  conduit <SEP> ??, <SEP> avec <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> 1. <SEP> Lor'dlle <SEP> 1p <SEP> lli-  ton <SEP> est <SEP> au <SEP> lm-de <SEP> sa <SEP> coure. <SEP> il <SEP> dc-cc@u@-rr# <SEP> con7  11ü_tement <SEP> un <SEP> orifice <SEP> dUchapp#mr#nt <SEP> donc <SEP> <B>W</B>
<tb>  quel <SEP> est <SEP> montée <SEP> une <SEP> tul?ulurl@ <SEP> c@#lindrirlll. <SEP> <U>,-l</U>a
<tb>  dui <SEP> traverse <SEP> la <SEP> chambre <SEP> 1:

  1,
<tb>  [T11 <SEP> tuyau <SEP> 24 <SEP> débouche <SEP> dans <SEP> le <SEP> rvll.ndre <SEP> 1
<tb>  il <SEP> <B>Put</B> <SEP> masqué <SEP> par <SEP> la <SEP> partie <SEP> <B>16</B> <SEP> d13 <SEP> <B>pu <SEP> cm</B> <SEP> 3, <SEP> sur
<tb>  une <SEP> ec-rtaine <SEP> partie <SEP> <I>de <SEP> l <SEP> a</I> <SEP> cmurse <SEP> de <SEP> ce <SEP> r<I>i</I>r  111e7#, <SEP> ainsi <SEP> qu'on <SEP> le <SEP> verra <SEP> plus <SEP> bas. <SEP> C'P <SEP> tuvall
<tb>  2-1= <SEP> <B>('ai</B>:

   <SEP> muni <SEP> d'une <SEP> bride <SEP> de <SEP> racoordement <SEP> 2=7
<tb>  par <SEP> lequel <SEP> arrive <SEP> au <SEP> moteur <SEP> 1r# <SEP> 3nélan-c <SEP> ,.@cl"  bu,til,le <SEP> provenant <SEP> d'un <SEP> carburateur. <SEP> non <SEP> rP  prc-senté <SEP> au <SEP> dessin.
<tb>  La <SEP> chambre <SEP> hÉ#rniyhél#iqup <SEP>   <SEP> r111 <SEP> c'z-lindm
<tb>  est <SEP> pourvue <SEP> d'un <SEP> robinet <SEP> <B>do</B> <SEP> déc-#nmpreCon <SEP> 29
<tb>  et <SEP> d'une <SEP> bougie <SEP> <B>27</B> <SEP> 11n <SEP> nru.nr# <SEP> analouno <SEP> d'a.l  lun3age <SEP> du <SEP> mélange <SEP> explosif. <SEP> TSexlr?nlits <SEP> sn  périeure <SEP> du <SEP> piston <SEP> est.

   <SEP> i=Pl#mi17i'@r# <SEP> par <SEP> une <SEP> @a <SEP> ii  lie <SEP> ?8 <SEP> qui <SEP> a <SEP> pour <SEP> objet- <SEP> de <SEP> dévier <SEP> le <SEP> mc#lange
<tb>  explosif <SEP> arrivant <SEP> par <SEP> l'elnballr#hure <SEP> du
<tb>  fnT,'au <SEP> 22).
<tb>  Le <SEP> fonctionnement <SEP> du <SEP> mrhur <SEP> est <SEP> le <SEP> clli  ta.nt: <SEP> Au <SEP> moment <SEP> où <SEP> le <SEP> piston <SEP> <I>166-1-i</I> <SEP> mnl7tc.
<tb>  et <SEP> en <SEP> supposant <SEP> qw# <SEP> r111 <SEP> mélange <SEP> @zplnsif <SEP> s_
<tb>  trouve <SEP> déjà- <SEP> dans <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> 1, <SEP> 1o <SEP> pici-nll
<tb>  manquant <SEP> les <SEP> orifices <SEP> 22 <SEP> et <SEP> ?1 <SEP> comprime <SEP> 1-e
<tb>  mélange:

   <SEP> l'espace <SEP> annulaim <SEP> 20 <SEP> va <SEP> en <SEP> a7711
<tb>  rrlentant <SEP> jusqu'au <SEP> 1liol77(#111 <SEP> nil <SEP> l@ <SEP> pistarl, <SEP> arri  vant <SEP> vers <SEP> le <SEP> sommet <SEP> de <SEP> sa <SEP> l.oursr#, <SEP> dc@cnu@-rr.
<tb>  pendant <SEP> un <SEP> certain <SEP> temps <SEP> l'orifice <SEP> du <SEP> 1lz<B>v</B>a,l
<tb>  24 <SEP> d'amenée <SEP> du <SEP> mélange <SEP> eoml-lustil-dp <SEP> qui
<tb>  pénètre <SEP> dans <SEP> ledit <SEP> espace <SEP> 20 <SEP> cl <SEP> le <SEP> relnld <SEP> ix.
<tb>  .L'explosion <SEP> du <SEP> mélange <SEP> r#nmbustible <SEP> snppn;

  #*
<tb>  se <SEP> trouver <SEP> déjà <SEP> clans <SEP> le <SEP> evlindrr# <SEP> 1 <SEP> el <SEP> c <SEP> <B>"</B>lnl  ln#l <SEP> 113 <SEP> i <SEP> se <SEP> produisant <SEP> sOlla <SEP> l'option <SEP> r <SEP> 1e <SEP> la <SEP> lïrïll  gie <SEP> 21, <SEP> le <SEP> piston <SEP> redescend, <SEP> 1na,que <SEP> Wrl-     
EMI0002.0002     
  
    file <SEP> 211, <SEP> d'amenée <SEP> du <SEP> mélange <SEP> combustible
<tb>  et <SEP> c#olliprillle <SEP> le <SEP> mélange <SEP> se <SEP> trouva=nt <SEP> dans <SEP> la
<tb>  r'hllnllll'e <SEP> annulaire <SEP> <B>20,</B> <SEP> jusqu'au <SEP> moment <SEP> oil
<tb>  4 <SEP> 10ton, <SEP> arrivant <SEP> vers <SEP> le <SEP> bas <SEP> de <SEP> sa <SEP> course,
<tb>  dr'.roa,,

  #que <SEP> tout <SEP> d'abord <SEP> l'orifice <SEP> 23 <SEP> d'échap  pr#rne37t <SEP> de- <SEP> gaz <SEP> de <SEP> conïbustion <SEP> se <SEP> trouvant
<tb>  dans <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> 1., <SEP> puis <SEP> l'orifice <SEP> du <SEP> fu7au <SEP> 2?
<tb>  <B>les</B> <SEP> lequel <SEP> les <SEP> gaz <SEP> comprimés <SEP> dans <SEP> la- <SEP> cham  Icre <SEP> annulaire <SEP> 20, <SEP> pénètrent <SEP> dans <SEP> le <SEP> cylindre
<tb>  l <SEP> e1 <SEP> balayent <SEP> les <SEP> @@az <SEP> de <SEP> combustion <SEP> se <SEP> trou  valll <SEP> c#llcoy, <SEP> dans <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> 1. <SEP> Le <SEP> piston. <SEP> pli
<tb>  remontant <SEP> pour <SEP> une <SEP> nouvelle <SEP> course, <SEP> referme
<tb>  les <SEP> orifices <SEP> 22 <SEP> et <SEP> 23 <SEP> et <SEP> comprime <SEP> ù.

   <SEP> nouveau
<tb>  le <SEP> inélan2'e <SEP> se <SEP> trouvant <SEP> dans <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> 1.
<tb>  tout <SEP> en <SEP> aspirant <SEP> dans <SEP> l'espace <SEP> annulaire <SEP> '20
<tb>  une <SEP> nouvelle <SEP> charge <SEP> de <SEP> mélange <SEP> combustible.
<tb>  A1u,ès <SEP> une <SEP> nouvelle <SEP> explosion <SEP> le <SEP> piston <SEP> rede  coudra, <SEP> il <SEP> nouveau <SEP> et <SEP> les <SEP> opérationq <SEP> se <SEP> répé  leront <SEP> ainsi <SEP> de <SEP> suite <SEP> pendant <SEP> tout <SEP> le <SEP> fon <SEP> e  i.ionnennent <SEP> du <SEP> moteur.
<tb>  Le <SEP> piston <SEP> pourra <SEP> être <SEP> construit <SEP> (,il <SEP> tous
<tb>  usiamx <SEP> ou <SEP> aalia,@#es <SEP> résistants, <SEP> voir <SEP> même <SEP> en

Claims (1)

  1. EMI0002.0003 P.EVE:\'DICATIO-.N-: <tb> 3lnieur <SEP> -1 <SEP> explosions <SEP> il <SEP> deux <SEP> temps <SEP> sans <tb> soupapm, <SEP> c#@@ractérisé <SEP> en <SEP> ee <SEP> qu'il <SEP> compori-P <tb> 13n <SEP> piton <SEP> présentant <SEP> deux <SEP> parties <SEP> de <SEP> dia mîtres <SEP> cliffc-rent# <SEP> #e <SEP> mouvant <SEP> dans <SEP> des <SEP> par lier <SEP> enrrPspondantes <SEP> d'un <SEP> ci-lindre <SEP> à. <SEP> rHamè 1:
    res <SEP> différents, <SEP> l'épaulement <SEP> du <SEP> piston <SEP> et <tb> l' < .paulement <SEP> r111 <SEP> cylindre, <SEP> au <SEP> droit <SEP> du <SEP> change nlent <SEP> de <SEP> diamètre <SEP> des <SEP> parties <SEP> respectives, <tb> mastltuant <SEP> les <SEP> extrén111éR <SEP> d'un <SEP> espace <SEP> annll laire <SEP> dont <SEP> la. <SEP> paroi <SEP> interne <SEP> est <SEP> formée <SEP> par <SEP> la <tb> partie <SEP> dP <SEP> petit <SEP> diamètre <SEP> du <SEP> 1) <SEP> ston <SEP> et <SEP> la <SEP> paroi <tb> ezierne <SEP> par <SEP> la <SEP> partie <SEP> de <SEP> grand <SEP> diamètre <SEP> du <tb> eplindre. <SEP> Pt <SEP> qui <SEP> constitue <SEP> une <SEP> pompe <SEP> de <SEP> e17ar g#ement, <SEP> cet <SEP> espace <SEP> étant <SEP> mis <SEP> en <SEP> communi cation <SEP> avec# <SEP> la.
    <SEP> chambre <SEP> d'explosion <SEP> par <SEP> un <tb> coucluit <SEP> dont <SEP> l'orifice <SEP> dans <SEP> cette <SEP> chambre <SEP> est <tb> couvert <SEP> et <SEP> découvert <SEP> par <SEP> le <SEP> piston. <tb> SOUS-REVENDICATION <tb> Hoteur <SEP> à <SEP> explosions <SEP> à <SEP> deux <SEP> temps <SEP> sans <tb> soupapes <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication. <SEP> tel <SEP> que <SEP> d4 erit <SEP> en <SEP> réfèrence <SEP> au <SEP> dessin <SEP> annexé.
CH92236D 1920-03-25 1920-03-25 Moteur à explosions à deux temps, sans soupapes. CH92236A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE749201C (de) * 1942-10-28 1952-11-10 Kurmaerkische Zellwolle Und Ze Mehrstufiges Sulfitverfahren zur Herstellung eines zur chemischen Weiterverarbeitunggeeigneten Zellstoffes

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE749201C (de) * 1942-10-28 1952-11-10 Kurmaerkische Zellwolle Und Ze Mehrstufiges Sulfitverfahren zur Herstellung eines zur chemischen Weiterverarbeitunggeeigneten Zellstoffes

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