JPH01278517A - 接着性組成物 - Google Patents

接着性組成物

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JPH01278517A
JPH01278517A JP63107977A JP10797788A JPH01278517A JP H01278517 A JPH01278517 A JP H01278517A JP 63107977 A JP63107977 A JP 63107977A JP 10797788 A JP10797788 A JP 10797788A JP H01278517 A JPH01278517 A JP H01278517A
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polyol
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Tatsuya Murachi
村知 達也
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Toyoda Gosei Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野] 本発明はゴム製品、合成樹脂製品等の接着や塗装に適し
た接着性組成物に関するものである。
[従来の技術] 従来、天然ゴム(NR)、スチレン−ブタジェン共重合
ゴム(SBR)、ブタジェンゴム(BR)、イソブチレ
ン−イソプレン共重合ゴム(IIR)、クロロプレンゴ
ム(CR) 、アクリロニトリループクジエン共重合ゴ
ム(NBR)、イソプレンゴム(IR)、エチレン−プ
ロピレン−シコニン共重合ゴム(EPDM) 、エチレ
ン−プロピレン共重合ゴム(E P T)等の合成ゴム
や木綿、レーヨン、ABS樹脂、PS等の表面塗装は、
ナイロン系、エポキシ系、アクリル系、アクリル−エチ
レン共重合系の樹脂系塗料又はBR,CR,SBR等の
ゴム系1か使用されている。
また、自動車のウェザ−ストリップに耐摩耗性を付与す
る手段としては、表面にクロロプレンゴムを含有するウ
レタン系塗料を塗布してクロロプレンゴムの被膜を設け
たり、シリコン塗膜層を設けたりする方法がある。
[発明か解決しようとする課題] 」二記従来の樹脂系塗料やゴム系塗料は、被着体との密
着性が悪く、また得られた塗膜の耐摩耗性が劣るという
問題点があった。また、ウエザース1〜リップにクロじ
1プレンゴムの被膜を設けたり、シリコン塗膜層を設り
たりする方法も、いまだ耐摩耗性が劣るという問題点が
あった。
本発明の目的は上記問題点を解消し、得られた被膜の耐
摩耗性が優れ、被着体との接着性が良い接着性組成物を
提供することにある。
[課題を解決するための手段] 本発明は上記問題点を解決するために、ポリオール、ト
リエタノールアミン及びポリイソシアネートよりなり、
ポリオール:l・リエタノール7ミンのモル比がi:o
、os〜2,0で、ヒドロキシル基(−08):イソシ
アネート基(−NGO)のモル比が1:1.5〜7であ
るポリウレタンと、同ポリウレタン100重量部に対し
ハロゲン化剤0゜002〜20重量部と、シリコーンオ
イル10重量部以」二と、溶剤とからなるという手段を
採用している。
[手段の詳細な説明] まず、本発明で使用するポリウレタンについて説明する
ポリオールとしては、ポリプロピレングリコール(P 
I) C) 、l−リエチレングリコール(”FC)グ
リセリンにプ1コピレンオキサイドをイ」加した化合物
、シ刊糖にプロピレンオキザイドをイ」加した化合物等
があげられる。上記ポリプロピレングリコールは数平均
分子量が800〜6000の範囲のものが々了ましい。
アミンはl・ジェタノールアミンであって、モノエタノ
ールアミンやジェタノールアミンでは架橋反応が起こり
、ポリウレタンがケル化するため不適当である。
ポリイソシア不−l・は、イソシアネート基を複数個有
する化合物で、例えば2.4−1〜リレンジイソシア不
−1・、65/35  (2,4−トリレンジイソシア
ネートと2.6−1−リレンジイソシア不−I・トの割
合、以下同様)  l−リレンシイソシア不−1・、8
0/20+−リレンシイソシア不=1・、4.4′−ン
フェニルメタンジイソシ了不−1・、ジアニンシンシイ
ソシア不−1・、トリデンジイソシアネート、ヘギザメ
チレンシイソシアネ−1・、メタギシレンジイソシアネ
ート、]、]5−ナフタレンジイソシアイ−I・、水添
4.4’−ジフェニルメタンジイソシアネ−1・、水添
キシレンジイソシアネート、水添2.4−hリレンシイ
ソノアネート、水添65/351−リレンジイソシアネ
ート、水添80/20 )リレンシイソシア不−1・、
イソホロンジイソシアネート、4. 4 ’、  4 
″−1−リフェニルメタントリイソシアネート、1〜l
Jス(p−イソシアネートフェニル)チオホスフェ−1
・等が使用される。
前記ポリオール;トリエタノールアミンのモル比は1:
0.05〜2.0である。この割合が0.05未満又は
2.0を超えると接着強度が大きく低下する。
また、ポリオール中のヒドロキシル基(−0H);ポリ
イソシアネート中のイソシアネート基(−NGO)のモ
ル比は、■=1.5〜7でイソシアネート基をヒドロキ
シル基に対して過剰に配合する。
この割合が1.5未満又は7を超えると接着強度が低下
し、接着しない場合もある。
ポリウレタンの合成は、前記ポリオール、トリエタノー
ルアミン及びポリイソシアネートを混合し、窒素ガス雰
囲気中において80°Cで3時間反応させることにより
行われる。
この際、所望により、溶剤が使用される。同溶剤として
は、n−ヘキサノ、シクロヘキザン、ベンセン、トルエ
ン、ギルシン、エチルヘンゼン、アトセン、メチルエチ
ルケトン、メチルイソプし】ピルケI・ン、メチルイソ
ブチルケトン、テトラヒドロフラン、酢酸メチル、酢酸
エチル、酢酸イソプロピル、酢酸イソブチル、メチレン
クロライド、1.1.1−トリクロルエタン、ジメチル
スルホキサイド、ジメチルホルムアミド’(DMF)等
かあげられる。
次に、ハロゲン化剤としては、N−プロムサクシンイミ
ド(NBS I) 、N−ブロムフタルイミド等の酸イ
ミドハロゲン化合物、トリクロロイソシアヌル酸(TC
IA)、ジクロロイソシアヌル酸等のイソシアヌル酸ハ
ライド、ジクロロジメチルヒダントインのようなハロケ
ン化ヒダントイン、アルキルハイポハライド等が使用さ
れる。
」二記アルキルハイポハライド 第2級または第3級のアルキルハイポハライドてあって
、とりわけ安定な第3級アルギルのクロライドやブロマ
イドすなわち第3級ブチルハイポクロライド(t−Bl
(C)、第3級ブチルハイポフロマイト、第3級アルミ
ハイボブI:Iマイトなどが好ましく、さらにジクlコ
ロ、トリクロロまたはフルオロメチルハイボクしコライ
トなどのようなハロゲン置換されたアルキルハイポクロ
ライドを使用することもできる。
同ハロケン化剤は、前記ポリウレタン100重量部に対
し、0. 002〜20重量部配合される。
同配合割合が、0.002重量部未満でば、塩素化の程
度が少ないため接着性の向」二が少なく、20重量部を
超えると、接着性組成物の安定性が悪くなる。
シリコーンオイルとしては、ジメチルシリコーンオイル
、メチル塩化シリコーンオイル、メチル水素シリコーン
オイル、メチルフェニルシリコーンオイル等が使用され
る。
同シリコーンオイルの配合割合は、前記ポリウレタン1
00重量部に対して10重量部以上である。10重量部
未満では、耐摩耗性の向上を図ることができない。また
、その上限は特に限定されないが、100万重量部以下
が好ましく、10万重量部ツ、下がさらに好SE Lい
。100万重量部を超える量配合しても、耐摩耗性を向
上させる効果は変わらず、かえって接着性か低下する。
[作用] 前記手段を採用したことにより、接着性組成物はシリコ
ーンオイルの潤滑性等の特性及びポリオール、l・リエ
タノールアミン及びポリイソシアネートからなり、イソ
シアネート基を有する所定構造のポリウレタンの特性に
より、得られる被膜の耐摩耗性が向−1−するとともに
、特にハロゲン化剤の作用によって、被塗物に対する接
着性が向上する。
[実施例1〜6及び比較例1〜10] 以下に本発明を塗料組成物として具体化した実施例を比
較例と対比して説明する。
まず、被塗物は次のような加硫物である。
即ち、同加硫物はEPDM100重量部(以下単に部と
いう)、カーボンブラック7θ部、鉱物油35部、酸化
亜鉛7部、ステアリン酸2部、加硫促進剤2部、硫黄1
.5部からなる組成物を160℃で30分加硫したもの
である。
また、耐摩耗試験は次の方法で行い、摩耗減量で耐摩耗
性を評価した。
即ち、摩耗輪:H−22、荷重:1kg摩耗回転速度:
60rpm 試料寸法:lO100mmX100 摩耗回数:1000回 次に、下記表−1に示すポリオール(PO)、トリエタ
ノールアミン(TEA) 、ポリイソシアネート(PI
)をトリクロルエチレン中で混合し、窒素ガス雰囲気中
において80℃で3時間反応させポリウレタンを合成し
た。得られたポリウレタンは固形分83%、トリクロル
エチレン17%であった。
表−I 表−1中の略号は次の意味を表す。
PPG 3000 :数平均分子量3000のポリプロ
ピレングリコール PllG 1000 :数平均分子量1000のポリプ
ロピレングリコール Pl’lG 2000 :数平均分子量2000のボリ
プじ2ピレンクリコール TG  3000 :数平均分子13000のトリエチ
レングリコール TG  1000 :数平均分子量1000のトリエチ
レングリコール TG  2000 :数平均分子量2000のトリエチ
レングリコール MDI:4,4’−ジフェニルメタンシイソシアネ=1
へ NDIl.、5−ナフタレンシイソシア不−1・XDI
:キシリレンシイソシアネーI・IPDI:イソボロン
ジイソシアネート次に、上記ポリウレタンの固形分10
0重量部に対して下記表−2に示されるハし1ゲン化剤
(重量部)を配合した塗料組成物を使用し、ポリエチレ
ンの5倍発泡体を被着体として接着強度を測定した。
接着強度測定に供する試験片は、2枚のポリエチレンの
5倍発泡体のテストピースに接着性組成物を25X25
mmの接着面積に対し塗布し、100°Cで2分加熱し
て溶剤を蒸発させた後、貼り合わせ5 kg/ ctの
荷重をかBJで作製した。この試験片について、引張速
度50mm/minで引張剪断強度( kg / c+
a )を測定した。その結果を表−2に示す。
また、比較例として次のような塗料組成物を使用した。
(比較例1) 液状ポリブタジェン(出光石油化学工業株式会社製商品
名(1」光シールAB− 70 0W)1 0 0部、
MDIIO部を混合し、塗オー1を調製した。この塗料
を前記被塗物に塗布し、室温で硬化させ試験片を作製し
7た。この試験片について、前記耐摩耗試験を行った。
その結果を後記表−3に示す。
(比較例2) 液状ポリフタジエン(出光石油化学工業株式会社製商品
名出光シールAB−100)100部、MD I 1 
0部を混合し、塗料を調製した。この塗料を前記被塗物
に塗布し、室7□11にで硬化させ試験J4を作製した
。この試験111について、前記耐摩耗試験を行った。
その結果を後記表−3に示す。
(比較例3) N−メ1〜キシメチル化ナイロンの70%溶液(帝国化
学産業株式会社製商品名l・レジンM−20)を前記被
塗物に塗布し、室温で硬化させ試験片を作製した。この
試験片について、前記耐摩耗試験を行った。その結果を
後記表−3に示す。
(比較例4) エポキシ樹脂(日本チハガイギー株式会社製商品名アラ
ルダイトPZ820)100部、ポリアミノアマイド(
日本チハガイギー株式会社製商品名ハードナーT(Z)
100部を混合し、塗料を調製した。この塗料を前記被
塗物に塗布し、室温で硬化させ試験片を作製した。この
試験片にpいて、前記耐19耗試験を行った。その結果
を後記表−3に示す。
(比較例5) エポキシ樹脂(日本チハカイギー株式会社製商品名アラ
ルダイトGY2 5 0)  l O Offli、ポ
リアミノアマイド(B本チハガイギー株式会社製商品名
ハードナーHz)30部を混合し、塗料を調製した。こ
の塗料を前記被塗物に塗布し、室温で硬化させ試験片を
作製した。この試験片について、前記耐摩耗試験を行っ
た。その結果を後記表−3に示す。
(比較例6) 塗料として、りl:I Ulプレン系1−1ムのトルエ
ン74%溶液(:Iニジ株式会社製商品名ポン)”G2
)を前記被塗物に塗布し、室温で硬化させ試験片を作製
した。この試験片について、前記耐摩耗試験を行った。
その結果を後記表−3に示す。
(比較例7) SBR (ノガワゲミカル株式会社製商品名ダイヤボン
ド5 0 1 0)を前記被塗物に塗布し、室温で硬化
さセ試験片を作製した。この試験片について、前記耐摩
耗試験を行った。その結果を後記表−3に示す。
(比較例8) 塗料として、不揮発分70%のアクリル樹脂エマルショ
ン(ツガ・ノゲミカル株式会社製商品名ダイヤポン)”
DA−830A)を前記被塗物に塗布し、室温で硬化さ
せ試験片を作製した。この試験片について、前記耐摩耗
試験を行った。その結果を後記表−3に示す。
(比較例9) 塗料として、不揮発分55%のアクリル−エチレン系変
性エマルジョン(サンスター化学株式会社製商品名ペン
ギンセメン)138)を前記被塗物に塗布し、室温で硬
化させ試験片を作製した。
この試験片について、前記耐摩耗試験を行った。
その結果を下記表−3に示す。
(比較例10) 塗料として、ポリウレタン系塗料(ノガヮケミカル株式
会社製商品名ダイヤボンドDA700E)を前記被塗物
に塗布し、室温で硬化させ試験片を作製した。この試験
片について、前記耐摩耗試験を行った。その結果を下記
表−3に示す。
表−2 表−2中の略号は、次の意味を表す。
DMSi ニジメチルシリコーンオイル* :粘度1万
センチストークス(C3t)※;粘度6万cSt *:粘度10万cSt また、摩耗量はmg/1000回を表す。
表−3 前記表−2かられかるように、各実施例の塗料組成物は
1000回にわたる摩耗試験によっても摩耗量は6〜2
1mgと極めて少量である。
各実施例の塗料組成物がごのように優れた耐摩耗性を示
す理由は、シリコーンオイルが有する潤滑性等の特性と
、所定量のポリオール、トリエタノールアミン及びポリ
イソノアネートからなるポリウレタンの剛性等の特性に
基づくものと考えられる。
また、各実施例の塗料組成物は、特にハロゲン化剤が塗
料組成物自体及び被塗物をハロゲン化し、相互の結合力
を向上させる作用により被塗物に対して優れた接着性を
発揮する。
一方、表−3かられかるように、各比較例の塗料組成物
は摩耗量が469〜2060mgと大きく、耐摩耗性が
劣る。
[実施例7〜12並ひに比較例]1及び12コ次に、本
発明を自動車のウェザ−ストリップに使用する塗料に具
体化した実施例について説明する。
ウエザースI・リップを構成する基材は、通常ポリオレ
フィン系加硫ゴムである。具体的には、E1)DM、エ
チレン−プIコビレン共重合ゴム(EPM)等があげら
れる。さらに、これら共重合コムの特性を損なわない範
囲の量、例えば上記ポリオレフィン系加硫ゴムの1/2
重量部以下の量で、他のゴム成分を配合したものも使用
できる。他のゴム成分としては、前記NR,SBR,N
BIはIR,CRX I IR等があげられる。
」二記各種加硫ゴムには、通常使用される配合物例えば
加硫剤、加硫促進剤、老化防止剤、酸化防止剤、オゾン
劣化防止剤、充填剤、可塑剤、発泡剤、発泡助剤等が目
的に応じて適宜配合される。
加硫剤としては、硫黄、モルホリン、ジスルフィド、ジ
クミルパーオキサイド等があげられる。
加硫促進剤としては、2−メルカプトベンゾチアゾール
、ジメチルジチオカルバミン酸亜鉛、テトラメチルチウ
ラムジスルフィド等があげられる。
老化防止剤、酸化防止剤、オゾン劣化防止剤としては、
フェニル−α−ナフチルアミン、2,6−ジーt−ブチ
ル−p−クレゾール等かあげられる。
充填剤としては、カーボンブラック、含水ケイ酸、炭酸
マグネシウム、クレー等があげられる。
可塑剤としては、ジオクチルセバケート、鉱物油等があ
げられる。
発泡剤としては、N、N’−ジニトロソペンタメチレン
テトラミン、N、N’−ジメチル−N。
N′−ジニトロソテレフタルアミド、アゾジカルボンア
ミド、アゾビスイソブチロニトリル、ベンゼンスルホニ
ルヒドラジド、p、p’−オキシビス(ベンゼンスルホ
ニルヒドラジド)、トルエンスルホニルヒドラジド等が
あげられる。
発泡助剤としては、尿素、サリチル酸等があげられる。
さて、ウェザ−ストリップの基材として下記表−4の組
成からなるEPDM配合物を押出し成形後、160°C
で30分加硫し、自動車用ウェザ−ストリップを製造し
た。
表−4 上記ウエザースI・リップに対し、下記表−5に示す各
実施例及び比較例の塗料組成物を塗布して試験片を作製
した。この試験片について、下記の条件で学振式摩耗試
験機を改良したガラスエツジ摩耗試験機による耐摩耗試
験を行った。
(条件) 摩擦子ニガラス<rrtさ5mm) 摩擦子のサイクル:60回/分 摩擦子のストロークニア0mm (試験方法) 常態摩耗−基材を上記試験機に取付け、基材を摩擦して
當態における摩耗性を調べ る。
表−5 表−5中の略号は、次の意味を表す。
○:摩耗量が少なく、耐摩耗性が良好である。
×:摩耗量が多く、耐摩耗性が不良である。
DMSi: ジメチルシリコーンオイル″二粘度1万C
5t ※:粘度6万cSt *:粘度10万cSt なお、 上記表−5において、ポリウレタンの■及び■
ば、次の表−6に示す組成の原料を使用し、前記実施例
1〜6と同様にして合成したものである。
前記表−5かられかるように、比較例11.12では塗
料組成物自体がケル化するか、耐摩耗性が不良であるの
に対し、実施例7〜12においては、5万回の摩耗に十
分耐え、摩耗上の問題がない。
また、前記各実施例におし」る塗料組成物を施したウェ
ザ−ストリップを180°折曲げてその追従性を調べた
。その結果、基材としてのポリオレフィン系加硫ゴムの
特性である柔軟性、屈曲性は何ら損なわれることなく、
良好な追従性を示した。
従って、実施例7〜12の塗料組成物は、ウェザ−スト
リップ用の塗料組成物として好適である。
[実施例13〜18並びに比較例13及び14]次に、
本発明を静電植毛に使用する接着性組成物に具体化した
実施例について説明する。
以下の各側においては、EPDM製の基材に下記の各実
施例の接着性組成物を塗布し、静電植毛を行い、試験片
を作製した。この試験片について、前記実施例1〜6に
準じて5 kgの荷重で3万回の耐摩耗試験を行った。
その結果を表−7に示す。
(実施例13) 前記実施例7で述べた接着性組成物を使用した。
(実施例14) 前記実施例8で述べた接着性組成物を使用した。
(実施例15) 前記実施例9で述べた接着性組成物を使用した。
(実施例16) 前記実施例10で述べた接着性組成物を使用した。
(実施例17) 前記実施例11で述べた接着性組成物を使用した。
(実施例18) 前記実施例12で述べた接着性組成物を使用した。
(比較例13) 前記比較例11で述べた接着性組成物を使用した。
(比較例14) 前記比較例12で述べた接着性組成物を使用し表−7 表−7中の摩耗回数の欄の○は、摩耗量が少なく、良好
であり、×は摩耗量が多く、不良であることを示す。
表−7かられかるように、比較例13.14では、接着
性組成物自体がケル化してしまうか、耐摩耗性が不良で
あるのに対し、実施例13〜18においては、3万回の
摩耗に十分耐え、摩耗−にの問題がない。
従って、実施例13〜18の接着性組成物は、静電植毛
用の接着性組成物として好適である。
[発明の効果] 本発明の接着性組成物は、得られた被膜が耐摩耗性に優
れ、しかも被着体との接着性が良いという効果を奏する

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、ポリオール、トリエタノールアミン及びポリイソシ
    アネートよりなり、ポリオール:トリエタノールアミン
    のモル比が1:0.05〜2.0で、ヒドロキシル基(
    −OH):イソシアネート基(−NCO)のモル比が1
    :1.5〜7であるポリウレタンと、同ポリウレタン1
    00重量部に対しハロゲン化剤0.002〜20重量部
    と、シリコーンオイル10重量部以上とからなる接着性
    組成物。
JP63107977A 1988-04-30 1988-04-30 接着性組成物 Pending JPH01278517A (ja)

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