BE360412A - - Google Patents

Description

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    @ Moteur polycylindrique à combustion interne, à compresseur.   



   La présente invention se rapporte à un moteur à combustion interne à cylindres juxtaposés et à compresseur destinéà l'amenée de l'air comburant ou-du combustible ou du mélange de combustible et d'air aux cylindres . 



   Jusqu'! présent, dans les moteurs polycylindriques à compresseur, le   compresseur   est relié aux cylindres moteurs le plus souvent au moyen d'une conduite commune allant aux cylindres du moteur et déterminant la répartition de l'agent comprimé sur les divers cylindres. Quand le compres- seur est disposé a une extrémité de cette.conduite, il se produit naturellement une perte de pressiom dans les cylindres situés près de l'autre extrémité de la conduite, ce qui a pour effet que ces cylindres reçoivent une charge moins bonne que les cylindres plus rapprochés du compres- seur. 

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   L'invention viseà la suppression de cet incon- vénient et elle y arrive par le fait que le compresseur qui est du type rotatif s'étend sur toute la série des cylindres du moteur de manière que son côté de refoulement empiète sur tous les cylindres de la série pour les alimenter tous simultanément d'une charge également bonne. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet de l'invention. 



   La fig. 1 est une vue de côté, la fig. 2 une coupe transversale et la fig. 3 une vue en plan d'une forme d'exécution comportant six cylindres de travail a placés tous suivant une rangée les uns à côté des autres.et dont les pistons b sont reliésà l'arbre a manivelles c. Sur      toute la série des cylindres s'étend d'un côté   de   celle-ci un compresseur rotatif d qui comporte, de la manière      connue, sur le corps tournant des palettes radiales coulissant dans des fentes radiales de celui-ci et qui préeente d'ailleurs la construction ordinaire sauf qu'il a une longueur axiale telle que, par son côté de refoulement, il empiète sur tous les cylindres de la rangée.

   De cette façon, le compresseur alimente directement tous les cylindres de la rangée en même temps par l'intermédiaire du conduit d'admission e de chaque cylindre et en une charge      uniforme et également bonne. 



   Dans l'exemple de la fig. 4, le compresseur rotatif d s'étend également sur tous les cylindres de la rangée, mais sur la tête de ces derniers, au lieu   d'être   disposé latérale- ment. Ceci exige la disposition de conduites intermédiaires f entre le compresseur et les divers cylindres, mais cette disposition est sans importance sur les conditions de charge des cylindres.

Claims (1)

1. R é s u m é. EMI3.1 ..,.,8.,...0.

   Moteur à combustion interne, à cylindres juxtaposés et à compresseur, caractérisé en ce que le compresseur qui est du type rotatif s'étend sur toute la série des cylindres, aoit latéralement, soit en tête, de façon que son côté de refoulement empiète sur tous les cylindres dE, la série pour les alimenter tous simultanément d'une uharge également bonne.