BE361264A - - Google Patents

Info

Publication number
BE361264A
BE361264A BE361264DA BE361264A BE 361264 A BE361264 A BE 361264A BE 361264D A BE361264D A BE 361264DA BE 361264 A BE361264 A BE 361264A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
seat
saddle
fixed
curvilinear
springs
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE361264A publication Critical patent/BE361264A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/02Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "SELLE" 
Le présent brevet a pour objet une selle ou siège pour moto cyclette, bicyclette ou véhicule analogue dans laquelle le siège proprement dit est formé par un réseau de chainettes s'étendant de l'avant à l'arrière et attachées d'une part au bec de la selle d'autre part à la partie postérieure d'une pièce cambrée dont les extrémités du bras avant sont articulées sur les brasdu support fixe dont les extrémités antérieures portent 'les axes d'articulation de leviers accrochés à une traverse du bec de la selle,tandis que sur les   extrémités   des dits leviers s' accrochent des ressorts attachés d'autre part, sur les bras du support fixe dont les extrémités postérieures servent d'appui aux ressorts à boudin verticaux interposés entre la partie postérieure de la pièee cambrée du siège et les extrémités du dit support fixe.

   



   On réalise ainsi une selle dont les mouvements desparties 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 antérieures et postérieures sont dépendantes de l'extension de ressorts antagonistes ce qui a pour effet de donner une grande ouplesse à la selle. 



   Afin de   Mieux   faire ressortir   l'exposa  ci-dessus, les des- sins   annexas   représentent : 
La fig. 1 une vue latérale en   élévation   de la selle , 
La fig. 2 une vue arrière en élévation de la selle. 



   La fig. 3 une vue en   3!ovation   du bec avant de la   suite.   



   En se reportant aux figures ci-dessus la selle comporte un   support   fixe 1 s'assemblant sur la motocyclette de façon quelconque et se compsoant de deux,bras dont les   extrémités   avant portent   d' une   part en 4 les articulations des   bras 2.   de la pièce arrière du siège   et   en 8 les articulations de   leviers¯¯5.   



   Ces   leviers   sont munis à leur   extrémité   supérieure d'un crochet s'engagent sur la traverse 7 réunissant les ailes laté rabs du bec 6 de la selle, et à leur extrémité inférieure d'encones 9 dans 1'une quelconque d'entre elles s'accroche 1'extrémité avant 12 de ressorts II dont 1'extrémité arrière   s'  accrone sur une saillie ou ergot 10 mébagé latéralemet sur lae   support   fixe 1 
Cette disposition a bour but de tendre les chainettes 13 réunissant le bec 6 à la partie post érieru 2 du siège des ressorts à bcudin 3 sont interposas entre la partie postérieure 2 du siège et les extrémités postérieures les   bras   fixes 1 lesquel   peuvent   encore être réunies entre elles par une tra- verse ou entretoise. 



   Les chainettes 13 peuvent ensuite être   recouvertes   de feutre, et d'une couverture extérieure en cuir ou tout a tre matière aprpriés Les cnainette peuvent être   remplacées   par des matières apropiées   souples     mais   ne s'allongeant pas. 



   Pour des   sellas   de bicyclettes on pourra Se   contenter   d'un   seul   ressort tel que 11   dispose   par exemple dans l'axe lontuidanl de la selle. 



   Il va de soi que l'objet de l'invention peut   comporter   d' au- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 tres détails de construction ou modait és   constructives   et   @   que les dessins ne figurent qu' à titre explicatif d'un mode de réalisation de l'objet de   l'invention .   



    REVENDICATIONS.   



   I) Selle, caractériséeen ce que le siège de la selle,   formé   d'un réseau de chaînettes, comporte une partie avant, ou bec du siège à laquelle se fixent les   extrémités   des cnainettes et une partie arrière curviligne sur laquelle se fixent les au- tres extrémités des chaînettes, déplacables l'une par raifort à l' autre grâce à ce que la partie fixe de la selle   comporte   une première articulation des bras de la partie curviligne postérieure du siège une deuxième articulation portant des leviers dont les extrémités inférieures sont sollicitées par des ressorts et dont les extrémités supérieures en s' accrochant à une traverse de la partie avant ou bec de la   selle,   forment une troisième articu- lation,

  1'ensemble ainsi   forme   possédant en vue de l'amortis- sement des oscillations, un premier groupe de ressorts   disposas   verticalement entre la partie fixe et la partie curviligne ar rière du   siège et   un deuxième groupe de ressorts disposas longi-   tudinale:nent   ou approximativement entre la partie fixe et les extrémités des leviers à crochets, travaillant en   opposition.  

Claims (1)

  1. 2) Selle, selon la revendication 1,caractérisée en ce que le siège est formé d'un réseau de chainettes se fixant d'une part sur la partie curviligne postérieure du siège d'autre part sur un bec disposé à l'avant et engagé au moyen d'une traverse,sur des crochets formant les extrémités supérieures de leviers arti- culés aux extrémités antérieures des bras fixes,
    les extrémités inférieures des dits leviers comportant des encocnes dans l'une quelconque d' entre elles s'accroche l'extrémité de ressorts à boudin dont les autres extrémités s'attachent sur des saillies ou ergots des bras fixes qui à l'avant portent en outre les ar- ticulations dea extrémités de la partie postérieure du siège et à l'arrière des ressorts verticaux à boudin soutenant la partie @ <Desc/Clms Page number 4> EMI4.1 curviligne =., .t vri¯ka! ¯ du siège.
    3) Une forme de réalisation des revendications précédentes, comme substantiellement décrit et représente, et d'autres emprun- EMI4.2 tant en tout ou en partie les éléments caract 3ristiques d "5velOl)pés ci-dessus.
    RESUME.
    @ Le siè de la selle est en deux parties réunies par un EMI4.3 Î $5=>2>'J de ::1J'.,liï'tti: i, la partie avant ;ts.rztsollicit e ,:a,: dcs ressorts de traction travaillant en opposition avec les ressorts dispos se entre la partie fixe de la selle et la partie curviligne raière
BE361264D BE361264A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE361264A true BE361264A (fr)

Family

ID=34397

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE361264D BE361264A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE361264A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2701245A1 (fr) Structure de cadre pour motocyclette.
BE361264A (fr)
FR2825340A1 (fr) Bras oscillant arriere pour motocyclettes
BE523314A (fr)
FR2480221A1 (fr) Cadre de bicyclette
BE402279A (fr)
BE363713A (fr)
FR2873674A1 (fr) Etrier de securite
BE430123A (fr)
BE367775A (fr)
BE349886A (fr)
CH109402A (fr) Dispositif de suspension pour selle de cycles et motocycles.
BE430839A (fr)
FR2893584A1 (fr) &#34;side-car&#34;
BE488779A (fr)
BE372212A (fr)
BE335492A (fr)
BE428648A (fr)
BE514814A (fr)
BE402510A (fr)
BE388311A (fr)
BE474109A (fr)
BE352817A (fr)
BE531271A (fr)
BE413607A (fr)