BE363772A - - Google Patents

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BE363772A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0015Multi-part pistons
    • F02F3/003Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Piston pour moteurs à combustion. 



   Les modes de fixation connus de la tête du piston au corps de piston des moteurs à combustion présentent cet   inconvenant   que la tête du piston peut se desserrer par suite de la dila - tation calorifique. 



   La présente invention supprime ce   défaut   du fait que la tête de piston vissée dans le corps de piston par un filetage carré est maintenu serré sur ce filetage par des ressorts. 



   Le filetage carré peut être naturellement remplacé par une disposition équivalente ; au lieu d'un filetage carré continu, il peut être prévu, par exemple, plusieurs surfaces cunéiformes disposées   hélicoldalement,   ou bien la tête de piston peut être aussi fixée sur le corps de piston par une espèce de fermeture à baïonnette. Il est seulement essentiel, pour l'idée de l'in- vention, que le moyen de fixation produise l'effet d'un ooin sur la tête de piston et que cet effet soit constamment maintenu par des ressorts. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La tête de piston est utilement pourvue de la manière con- nue, de nervures qui produisent une dérivation rapide et suffi- sante de la chaleur. Les nervures sont, toutefois, disposées par rapport au ressort ou aux ressorts de manière qu'il ne puisse pas se produire de recuit des ressorts sous l'action de la chaleur dérivée par les nervures. 



   Le,dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. 



   La fig.1 est une coupe transversale et la fig. 2 une coupe longitudinale du piston. 



   .Le piston est fait de plusieurs matières se dilatant dans des proportions différentes en cas de changements de tempéra - ture ; la tête peut être faite, par exemple, en métal léger, et le corps en fer. La tête de piston a est vissée sur le corps de piston c au moyen d'un filetage carré. Pour empêcher, à une température élevée du piston, que le corps de   piston.±   soit élargi par la tête de piston se dilatant davantage, il est pré- vu des   jeux d   entre le filetage intérieur et le filetage exté- rieur. Des nervures de refroidissement f sont disposées dans le fond du piston. 



   La tête de piston est maintenue fortement'serrée sur le filetage par un ou plusieurs ressorts, de sorte que, en cas d' ébranlements, les ressorts tendus.2 serrent toujours plus for- tement la tête sur le corps de piston et empêchent que la tête se desserre sur le corps de piston. La disposition réciproque des nervures de refroidissement f et des ressorts e est telle qu'il ne peut se produire de recuit des ressorts sous l'action de la chaleur dérivée par les nervures. 



    REVENDICATIONS.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1. Piston pour moteurs à combustion, caractérisé en ce que la tête de piston, qui est fixée sur le corps de piston par une liaison agissant comme un coin, par exemple par un filetage, <Desc/Clms Page number 3> est constamment maintenu serré sur ce filetage par' la force de ressorts.
    2. Piston pour moteurs à combustion d'après la revendica- tion 1 , caractérisé en ce que des jeux (d) sont prévus entre le filetage intérieur et le filetage extérieur par lesquels la tête de piston est fixée au corps de piston.
    3. Piston pour moteurs à combustion d'après la revendica- tion 1, caractérisé en ce que les nervures de refroidissement disposées sur la tête de piston sont disposées par rapport au ou aux ressorts de serrage de manière qu'il ne puisse pas se produire de recuit des ressorts.-
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