BE432026A - - Google Patents

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BE432026A
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guide wheel
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/121Rear derailleurs
    • B62M9/124Mechanisms for shifting laterally
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62M9/121Rear derailleurs
    • B62M9/124Mechanisms for shifting laterally
    • B62M2009/12413Rear derailleur comprising telescoping mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    @   Dérailleur de chaîne -pour changements de vitesse dans les bicyclettes. 



   La présente invention concerne un dispositif d'amenée, au choix, de la. chaîne d'entraînement des bicyclettes ou autres véhicules similaires sur l'une   de.   plusieurs roues à chaîne juxtaposées sur le moyeu de la. roue arrière et présentant toutes des diamètres différents. Suivant le diamètre du pignon, sur lequel elle est amenée, la chaîne aura. par conséquent un Il mou " différent, qui doit être repris par un tendeur afin que cette chaîne reste toujours tendue. Ce dispositif se compose essentiellement d'un levier chargé par un ressort, qui appuie sur la chaîne une roue ou- galet-guide fixée à l'extrémité libre de ce levier. 



   Le nouveau dispositif conforme à l'invention se compose d'un dispositif d'entraînement qui déplace la roue-guide parallèlement à l'axe de la roue arrière et de ce fait la règle, par rapport aux diverses roues dentées à diamètres différents de 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 telle sorte que la chaîne vienne s'infléchir autour de la roue dentée désirée. Le dispositif spécial remplissant cette fonction est tel que le levier tendeur portant la roue-guide est monté dans la bicyclette, avec son support,   coaxialeinent   à l'axe de la roue arrière, ce support étant déplacé, grâce à un filetage, dans le prolongement de   l'axe.   



   De ce fait, il devient possible de monter fixement la roueguide à l'extrémité du bras tendeur et de monter le dispositif commandant le déplacement de la roue-guide sur le tourillon de pivotement du levier tendeur ; à cet effet, on utilise avanta-   geusement   un manchon fileté qui, par sa rotation, déplace le bras tendeur. Un galet à gorge, avec organe de traction, détermine la rotation du manchon fileté. 



   Au dessin annexé est représentée une forme d'exécution du nouveau dispositif. 



   Fig.l donne une vue latérale de l'ensemble et   Fig.2   une vue du dispositif en regardant de l'extrémité postérieure de la bicyclette, diverses parties étant données en coupe axiale. 



   Dans cet exemple, sur le corps 5 d'entraînement d'un moyeu 6 à freinage par rétropédalage (représenté en partie seulement) sont fixées plusieurs, par exemple trois roues à chaîne 7,8,9 sur lesquelles peut être amenée au choix une chaîne motrice représentée par le trait ponctué 10. Le dispositif permettant de faire passer la chaîne d'une roue à l'autre (dérailleur) se compose d'une roue-guide 11 montée folle sur l'extrémité libre d'un levier tendeur   12,   dont l'autre bras 13 est attaqué par un ressort de traction 14 fixé à un tube du cadre ou à une bouterolle, ce bras 13 pressant le bras 12 vers le bas   (fig.l)   et tendant ainsi le brin mou de la chaîne. La chaîne passe dans un étrierguide 15 entourant partiellement la roue-guide 11. 



   Le mécanisme réglant la position de la roue-guide 11 par rapport aux divers pignons de chaîne 7-8-9 comporte un dispositif 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 qui déplace le levier 12 transversalement aux couronnes dentées 7-8-9 ;il comporte en outre une douille 17 vissée sur l'extrémité. de l'axe de roue 16 qui fait saillie en dehors du cadre de la bicyclette. Sur cette douille est formé un filet de vis 18 sur lequel prend, par un écrou correspondant 19, la douille 20 portant à une extrémité le galet à gorge 21. Le   levier-12-13      pivote sur la douille 20 ; est maintenu contre tout déplacement   longitudinal d'une part par le galet 21 et d'autre part par une bague-ressort 22.

   La rotation du manchon 20 et du galet à gorge 21 s'opère de préférence à l'aide d'un câble de traction fixé au galet et enroulé plusieurs fois autour de la gorge de ce galet ou, comme il est représenté, au moyen d'un dispositif de transmission du type à ruban, où un câble 25 sans fin est enroulé une ou plusieurs fois sur la gorge du galet 21 et est fixé à un organe de réglage ou de commande non représenté monté sur le guidon de la bicyclette de manière à pouvoir être, suivant les besoins, tiré dans l'une ou l'autre direction. par la rotation du manchon 20, celui-ci se visse, par les filets 18 et 19, sur le manchon fileté 17 et déplace ainsi la roue-guide 11 perpendiculairement aux couronnes dentées 7-8-9, ce qui permet de réaliser au choix trois vitesses différentes suivant la couronne autour de laquelle s'infléchit la chaîne 10. 



   Le nouveau dispositif dérailleur a comme avantage que, quelle que soit la forme du cadre de la bicyclette, le déplacement de l'axe de la roue-guide ou roue d'entraînement transversal de la chaîne se fait toujours parallèlement à l'axe du moyeu et ainsi assure toujours la position exacte de cette roue-guide et le guidage précis de la chaîne, ceci étant dû au fait que le pivot du bras support 12 est vissé sur l'extrémité. libre de l'axe 16 en place de l'écrou usuel. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1. Dispositif d'amenée au choix de la chaîne motrice sur <Desc/Clms Page number 4> l'une ou l'autre des couronnes dentées de la commande des bicyclettes ou autres véhicules analogues (dérailleur), dans lequel un bras portant une roue-guide de déplacement transversal de la chaîne est déplacé perpendiculairement aux couronnes dentées du changement de vitesse, caractérisé en ce que le levier tendeur de chaîne, soumis à l'action d'un ressort et portant la roueguide est monté pivotant sur une douille, laquelle, coaxiale à l'axe du moyeu, est déplacée axialement, lors de sa rotation, sur une douille vissée sur l'axe du moyeu, et ce grâce à des filets correspondants prévus aux deux douilles, ce déplacement axial réglant la position du dit levier et de la roue-guide par rapport aux couronnes dentées.
    2. Dispositif suivant revendication 1, caractérisé en ce que la douille qui forme pivot d'oscillation du levier tendeur porte, comme guidage latéral du levier tendeur, d'une part un galet à gorge reliée à l'organe qui en détermine la rotation et d'autre part une pièce amovible empêchant le déplacement latéral du levier.
    3. Dispositif suivant revendications 1 et 2, caractérisé par un organe de transmission du type à ruban sans fin passant autour de la gorge du galet à gorge, cet organe pouvant être déplacé vers l'avant et vers l'arrière, dans le sens longitudinal, par un levier de position.
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