BRPI0708281A2 - dispositivo de navegação e método para armazenagem e utilização de uma localização colocada por último - Google Patents

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BRPI0708281A2
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William Deurwaarder
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Abstract

DISPOSITIVO DE NAVEGAçãO E MéTODO PARA ARMAZENAGEM E UTILIZAçãO DE UMA LOCALIZAçãO COLOCADA POR úLTIMO. Um método e dispositivo são revelados para armazenar e utilizar uma localização na qual um dispositivo de navegação foi conectado por último a um veículo e/ou foi desconectado a partir de um veículo. Em uma modalidade, o método inclui armazenar uma localização posicional na qual um dispositivo de navegação foi conectado por último a um veículo; e determinar uma rota para o veículo com base em uma localização atual do dispositivo de navegação e a localização posicional armazenada na qual o dispositivo de navegação foi conectado por último ao veículo. Em outra modalidade, o método inclui armazenar uma localização posicional de um dispositivo de navegação após desconexão a partir de um veículo; e determinar uma rota para o veículo com base em uma localização atual do dispositivo de navegação e a localização posicional armazenada na qual o dispositivo de navegação foi desconectado a partir do veículo.

Description

DlSPOSITIVO DE NAVEGAÇAO E MÉTODO PARA ARMAZENAGEM E UITLI-ZAÇÃO DE UMA LOCALIZAÇÃO COLOCADA POR ÚLTIMO"
Declaração de prioridade
O presente pedido reivindica pelo presente prioridade de acordo com 35 U.S.C. §119 em cada um dos pedidos de patente da Grã-Bretanha números 0604709.6 depositadoem 8 de março de 2006; 0604708.8 depositado em 8 de março de 2006; 0604710.4 deposi-tado em 8 de março de 2006; 0604704.7 depositado em 8 de março de 2006; e 0604706.2depositado em 8 de março de 2006, cujo teor de cada um é incorporado pelo presente atítulo de referência.
Campo
O presente pedido refere-se genericamente a métodos e dispositivos de navega-ção.
Antecedentes
Dispositivos de navegação são conhecidos como sendo portáteis, e são adicional-mente conhecidos como sendo utilizáveis em combinação com veículos motorizados comocarros, barcos, etc. (vide, por exemplo, USP 7.142.980, cujo teor é incorporado pela presen-te a título de referência). Embora dispositivos de navegação permitam que um usuário che-gue de um local específico até um destino de viagem, os mesmos começam tipicamente apartir de um local detectado por GPS do próprio dispositivo de navegação, e terminam emum local selecionável/entrado. O destino de viagem é freqüentemente selecionável e dessemodo é fácil de entrar para permitir que um usuário chegue no destino de viagem utilizandoo dispositivo de navegação. Há muitos métodos que foram desenvolvidos para en-trar/selecionar destinos de viagem em sistemas de navegação conhecidos. Entretanto, nãose pensou muito sobre uma posição inicial do dispositivo de navegação, visto que isso étipicamente determinado em um modo conhecido utilizando tecnologia de localização deGPS.
SUMÁRIO
Os inventores do presente pedido observaram que há momentos em que a posiçãoinicial do dispositivo de navegação é importante. Por exemplo, em situações onde o disposi-tivo de navegação é inicialmente utilizado em um automóvel e é posteriormente utilizadocomo um dispositivo portátil, o usuário pode desejar retornar para o automóvel, porém podenão saber sua localização inicial. Além disso, a localização de GPS do dispositivo de nave-gação não ajudará, visto que o dispositivo de navegação se moveu de sua localização inicialno veículo para um local novo. Desse modo, embora o usuário possa localizar uma plurali-dade de destinos selecionáveis, o usuário não pode localizar o veículo original no qual odispositivo estava previamente localizado.
Com o acima em mente, pelo menos uma modalidade do presente pedido é dirigidaa um método que pode ser utilizado, por exemplo, para auxiliar um usuário em determinaruma rota para um veículo onde o dispositivo de navegação estava anteriormente localizadoou "colocado por último." Pelo menos em uma modalidade,o método inclui armazenar umalocalização posicionai na qual um dispositivo de navegação foi conectado por último a umveículo; e determinar uma rota para o veículo com base em uma localização atual do dispo-sitivo de navegação e a localização posicionai armazenada na qual o dispositivo de navega-ção foi conectado por último ao veículo.
Pelo menos em uma outra modalidade, um dispositivo de navegação é revelado,incluindo uma memória para armazenar uma localização posicionai na qual o dispositivo denavegação foi conectado por último a um veículo, e um processador para determinar umarota para o veículo com base em uma localização atual do dispositivo de navegação e a lo-calização posicionai armazenada na qual o dispositivo de navegação foi conectado por últi-mo ao veículo.
Pelo menos em uma outra modalidade, um método inclui armazenar uma Iocaliza-ção posicionai de um dispositivo de navegação após desconexão a partir de um veículo, edeterminar uma rota para o veículo com base em uma localização atual do dispositivo denavegação e a localização posicionai armazenada na qual o dispositivo de navegação foiconectada ao veículo.
Pelo menos em uma outra modalidade, um dispositivo de navegação inclui umamemória para armazenar uma localização posicionai do dispositivo de navegação após des-conexão a partir de um veículo, e um processador para determinar uma rota para o veículocom base em uma localização atual do dispositivo de navegação e a localização posicionaiarmazenada na qual o dispositivo de navegação foi desconectado a partir do veículo.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
O presente pedido será descrito em mais detalhe abaixo utilizando modalidades deexemplo, que serão explicadas com o auxílio dos desenhos, nos quais:
A figura 1 ilustra uma vista de exemplo de um Sistema de Posicionamento global(GPS);
A figura 2 ilustra um diagrama de blocos de exemplo de componentes eletrônicosde um dispositivo de navegação de uma modalidade do presente pedido;
A figura 3 ilustra um diagrama de blocos de exemplo de um servidor, dispositivo denavegação e conexão entre os mesmos de uma modalidade do presente pedido;
A figura 4a ilustra um dispositivo de navegação 200, colocado em uma estação decolocação de exemplo 420;
A figura 4b ilustra um dispositivo de navegação de exemplo que foi removido a par-tir de uma estação de colocação de exemplo de um veículo; e
A figura 5 ilustra um meio de exibição de exemplo de uma opção "colocada por úl-timo".
DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES DE EXEMPLO
A terminologia utilizada aqui é para fins de descrever modalidades específicas so-mente e não pretende limitar a presente invenção. Como utilizado aqui, as formas singulares"um", "uma", e "o, a" pretendem incluir também as formas plurais, a menos que o contextoindique claramente de outro modo. Será adicionalmente entendido que os termos "inclui"e/ou "incluindo" quando utilizados nesse relatório descritivo, especificam a presença de ca-racterísticas mencionadas, números inteiros, etapas, operações, elementos e/ou componen-tes, porém não impedem a presença ou adição de uma ou mais outras característica, núme-ros inteiros, etapas, operações, elementos, componentes e/ou grupos dos mesmos.
Ao descrever modalidades de exemplo ilustradas nos desenhos, a terminologia es-pecífica é empregada para fins de clareza. Entretanto, a revelação desse relatório descritivode patente não pretende ser limitada à terminologia específica assim selecionada e deve serentendido que cada elemento específico inclui todos os equivalentes técnicos que operamem um modo similar.
Com referência aos desenhos, onde numerais de referência similares designampartes idênticas ou correspondentes em todas as várias vistas, modalidades de exemplo dopresente pedido de patente são descritas a seguir. Números similares se referem a elemen-tos similares do início ao fim. Como utilizado aqui, o termo "e/ou" inclui todas e quaisquercombinações de um ou mais dos itens listados associados.
A figura 1 ilustra uma vista de exemplo de Sistema de posicionamento global(GPS), utilizável por dispositivos de navegação, incluindo o dispositivo de navegação demodalidades do presente pedido. Tais sistemas são conhecidos e são utilizados para umavariedade de finalidades. Em geral, GPS é um sistema de navegação baseado em rádio-satélite capaz de determinar posição contínua, velocidade, tempo e em alguns casos infor-mações de direção para um número ilimitado de usuários.
Anteriormente conhecido como NAVSTAR, o GPS incorpora uma pluralidade de sa-télites que trabalham com a terra em órbitas extremamente precisas. Com base nessas órbi-tas precisas, satélites GPS podem retransmitir sua localização para qualquer número deunidades de recepção. O sistema GPS é implementado quando um dispositivo, especial-mente equipado para receber dados GPS, começa a varrer freqüências de rádio para sinaisde satélite GPS. Após receber um sinal de rádio a partir de um satélite GPS, o dispositivodetermina a localização precisa daquele satélite através de um de uma pluralidade de méto-dos convencionais diferentes. O dispositivo continuará a varrer, na maioria dos casos, emrelação a sinais até que tenha adquirido pelo menos três sinais de satélite diferentes (obser-vando que a posição não é normalmente, porém pode ser determinada, com somente doissinais utilizando outras técnicas de triangulação). Com a implementação de triangulaçãogeométrica, o receptor utiliza as três posições conhecidas para determinar sua própria posi-ção bidimensional em relação aos satélites. Isso pode ser feito em um modo conhecido. A-dicionalmente, a aquisição de um quarto sinal de satélite permitirá que o dispositivo de re-cepção calcule sua posição tridimensional pelo mesmo cálculo geométrico em um modoconhecido. Os dados de velocidade e posição podem ser atualizados em tempo real emuma base contínua por um número ilimitado de usuários.
Como mostrado na figura 1, o sistema GPS é indicado genericamente pelo numeraide referência 100. Uma pluralidade de satélites 120 está em órbita em torno da terra 124. Aórbita de cada satélite 120 não é necessariamente síncrona com as órbitas de outros satéli-tes 120 e, na realidade, é provavelmente assíncrona. Um receptor de GPS 140, utilizável emmodalidades de dispositivos de navegação do presente pedido, é mostrado recebendo si-nais de satélite GPS de espalhamento espectral 160 a partir de vários satélites 120.
Os sinais de espalhamento espectral 160, transmitidos continuamente a partir decada satélite 120, utilizam um padrão de freqüência altamente preciso realizado com umrelógio atômico extremamente preciso. Cada satélite 120, como parte de sua transmissão desinal de dados 160, transmite um fluxo de dados indicativo daquele satélite específico 120. Éreconhecido por aqueles versados na técnica relevante que o dispositivo receptor GPS 140adquire genericamente sinais de satélite GPS de espalhamento espectral 160 a partir depelo menos três satélites 120 para o dispositivo receptor de GPS 140 para calcular sua po-sição bidimensional por triangulação. A aquisição de um sinal adicional, resultando em si-nais 160 a partir de um total de quatro satélites 120, permite que o dispositivo receptor deGPS 140 calcule sua posição tridimensional em um modo conhecido.
A figura 2 ilustra um diagrama de blocos de exemplo de componentes eletrônicosde um dispositivo de navegação 200 de uma modalidade do presente pedido, em formato decomponente de bloco. Deve ser observado que o diagrama de bloco do dispositivo de nave-gação 200 não inclui todos os componentes do dispositivo de navegação, porém é somenterepresentativo de muitos componentes de exemplo.
O dispositivo de navegação 200 é localizado em um alojamento (não mostrado). Oalojamento inclui um processador 210 conectado a um dispositivo de entrada 220 e uma telade exibição 240. O dispositivo de entrada 220 pode incluir um dispositivo de teclado, disposi-tivo de entrada de voz, e/ou qualquer outro dispositivo de entrada conhecido utilizado paraentrar informações; e a tela de exibição 240 pode incluir qualquer tipo de tela de exibiçãocomo um meio de exibição LCD, por exemplo. Pelo menos em uma modalidade do presentepedido, o dispositivo de entrada 220 e a tela de exibição 240 são integrados em um disposi-tivo de entrada e exibição integrados, incluindo uma entrada de tela de toque ou mesa sen-sível ao toque em que um usuário necessita somente tocar uma porção da tela de exibição240 para selecionar uma de uma pluralidade de escolhas de exibição ou ativar um de umapluralidade de botões virtuais.
Além disso, outros tipos de dispositivos de saída 250 também podem incluir, inclu-indo porém não limitados a, um dispositivo de saída audível. Como o dispositivo de saída250 pode produzir informações audíveis para um usuário do dispositivo de navegação 200,é igualmente entendido que o dispositivo de entrada 240 pode incluir também um microfonee software para receber também comandos de voz de entrada.
No dispositivo de navegação 200, o processador 210 é operativamente conectado ae definido para receber informações de entrada a partir do dispositivo de entrada 240 viauma conexão 225, e operativamente conectado a pelo menos um entre a tela de exibição240 e dispositivo de saída 250, via conexões de saída 245, para transmitir informações aomesmo. Além disso, o processador 210 é operativamente conectado à memória 230 via co-nexão 235 e é adicionalmente adaptado para receber/enviar informações a partir de/paraportas de entrada/saída (E/S) 270 via conexão 275, em que a porta E/S 270 é conectável aum dispositivo E/S 280 externo ao dispositivo de navegação 200. O dispositivo E/S externo270 pode incluir, porém não é limitado a um dispositivo de ouvir externo como um auricular,por exemplo. A conexão ao dispositivo E/S 280 pode ser adicionalmente uma conexão ca-beada ou sem fio a qualquer outro dispositivo externo como uma unidade estéreo de carro,para operação sem as mãos e/ou para operação ativada por voz, por exemplo, para cone-xão a um auricular ou fones de cabeça, e/ou para conexão a um telefone móvel, por exem-pio, em que a conexão de telefone móvel pode ser utilizada para estabelecer uma conexãoTCP/IP entre o dispositivo de navegação 200 e a Internet ou qualquer outra rede, por exem-plo, e/ou estabelecer uma conexão a um servidor, via Internet ou alguma outra rede, porexemplo.
A figura 2 ilustra ainda uma conexão operativa entre o processador 210 e uma an-tena/receptor 250 via conexão 255, onde a antena/receptor 250 pode ser uma ante-na/receptor de GPS, por exemplo. Será entendido que a antena e receptor designados pelonumerai de referência 250 são combinadas esquematicamente para ilustração, porém que aantena e receptor podem ser componentes localizados separadamente, e que a antena po-de ser uma antena patch de GPS, ou antena helicoidal, por exemplo.
Além disso, será entendido por uma pessoa com conhecimentos comuns na técnicaque os componentes eletrônicos mostrados na figura 2, são acionados por fontes de força(não mostradas) em um modo convencional. Como será entendido por uma pessoa comconhecimentos comuns na técnica, diferentes configurações dos componentes mostradosna figura 2 são consideradas compreendidas no escopo do presente pedido. Por exemplo,em uma modalidade, os componentes mostrados na figura 2 podem estar em comunicaçãoentre si via conexões cabeadas e/ou sem fio, e similares. Desse modo, o escopo do disposi-tivo de navegação 200 do presente pedido inclui um dispositivo de navegação portátil ou demão 200.
Além disso, o dispositivo de navegação portátil ou de mão 200 da figura 2 pode serconectado ou "colocado" em um modo conhecido a um veículo motorizado como um carroou barco, por exemplo. Um tal dispositivo de navegação 200 é então removível a partir dolocal colocado para uso de navegação portátil ou de mão.
A figura 3 ilustra um diagrama de blocos de exemplo de um servidor 302 e um dis-positivo de navegação 200 do presente pedido, através de um canal de comunicações gené-rico 318, de uma modalidade do presente pedido. O servidor 302 e um dispositivo de nave-gação 200 do presente pedido podem se comunicar quando uma conexão via canal de co-municação 318 é estabelecida entre o servidor 302 e o dispositivo de navegação 200 (ob-servando que uma tal conexão pode ser uma conexão de dados via dispositivo móvel, umaconexão direta via computador pessoal via internet, etc.).
O dispositivo de navegação 200, pelo menos em uma modalidade, pode estabele-cer uma conexão de rede "móvel" com o servidor 302 via um dispositivo móvel 400 (comoum telefone móvel, PDA e/ou qualquer dispositivo com tecnologia de telefone móvel) esta-belecendo uma conexão digital (como uma conexão digital via tecnologia Bluetooth conheci-da, por exemplo). Posteriormente, através de seu provedor de serviço de rede, o dispositivomóvel 400 pode estabelecer uma conexão de rede (através da Internet,por exemplo) comum servidor 302. Como tal, uma conexão de rede "móvel" é estabelecida entre o dispositivode navegação 200 (que pode ser, e freqüentemente é móvel à medida que desloca individu-almente e/ou em um veículo) e o servidor 302 para fornecer um gateway de "tempo real" oupelo menos muito "atualizado" para informações. O estabelecimento da conexão de redeentre o dispositivo móvel 400 (via um provedor de serviços) e outro dispositivo como o ser-vidor 302, utilizando a Internet 410 por exemplo, pode ser feito em um modo conhecido. Issopode incluir o uso de protocolo em camadas TCP/IP, por exemplo. O dispositivo móvel 400pode utilizar qualquer número de padrões de comunicação como CDMA, GSM, WAN, etc.Como tal, uma conexão de internet pode ser utilizada que é obtida através de conexão dedados, via um telefone móvel ou tecnologia de telefone móvel compreendida no dispositivode navegação 200, por exemplo. Para essa conexão, uma conexão de Internet entre o ser-30 vidor 302 e o dispositivo de navegação 200 é estabelecida. Isso pode ser feito, por exemplo,através de um telefone móvel ou outro dispositivo móvel e uma conexão GPRS (GeneralPacket Radio Service) (a conexão GPRS é uma conexão de dados em alta velocidade paradispositivos móveis fornecida por operadores de telecom); GRPS é um método para se co-nectar a Internet.
O dispositivo de navegação 200 pode completar ainda uma conexão de dados como dispositivo móvel 400, e eventualmente com a Internet 410 e servidor 302, através de tec-nologia Bluetooth existente por exemplo, em um modo conhecido, onde o protocolo de da-dos pode utilizar qualquer número de padrões, còmo o GSRM1 o Padrão de Protocolo dedados para o padrão GSM, por exemplo.
O dispositivo de navegação 200 pode incluir sua própria tecnologia de telefone mó-vel compreendida no próprio dispositivo de navegação 200 (incluindo uma antena por e-xemplo, em que a antena interna do dispositivo de navegação 200 pode ser adicionalmentealternativamente utilizada). A tecnologia de telefone móvel compreendida no dispositivo denavegação 200 pode incluir componentes internos como especificados acima, e/ou podeincluir um cartão inserível, completo com tecnologia de telefone móvel necessária e/ou umaantena por exemplo. Como tal, tecnologia de telefone móvel compreendida no dispositivo denavegação 200 pode estabelecer similarmente uma conexão de rede entre o dispositivo denavegação 200 e o servidor 302, via internet 410 por exemplo, em um modo similar àquelede qualquer dispositivo móvel 400.
Para definições de telefone GRPS, o dispositivo habilitado para Bluetooth pode serutilizado para trabalhar corretamente com o espectro sempre mutante de modelos de telefo-nes móveis, fabricantes, etc., definições específicas de fabricante/modelo podem ser arma-zenadas no dispositivo de navegação 200, por exemplo. Os dados armazenados para essasinformações podem ser atualizados em um modo discutido em qualquer uma das modalida-des, anteriores e subseqüentes.
O servidor 302 inclui, além de outros componentes que podem não ser ilustrados,um processador 304 operativamente conectado a uma memória 306 e adicionalmente ope-rativamente conectado, via uma conexão cabeada ou sem fio 314, a um dispositivo de ar-mazenagem de dados em massa 312. O processador 304 é adicionalmente operativamenteconectado ao transmissor 308 e receptor 310, para transmitir e enviar informações para e apartir do dispositivo de navegação 200 via canal de comunicação 318. Os sinais enviados erecebidos podem incluir dados, comunicação e/ou outros sinais propagados. O transmissor308 e receptor 310 podem ser selecionados ou projetados, de acordo com a exigência decomunicações e tecnologia de comunicação utilizada no desenho de comunicação para osistema de navegação 200. Além disso, deve ser observado que as funções do transmissor308 e receptor 310 podem ser combinadas em um transceptor de sinais.
O servidor 302 é adicionalmente conectado a (ou inclui) um dispositivo de armaze-nagem em massa 312, observando que o dispositivo de armazenagem em massa 312 podeser acoplado ao servidor 302 via link de comunicação 314. O dispositivo de armazenagemem massa 312 contém um meio de armazenagem de dados de navegação e informações demapa, e pode novamente ser um dispositivo separado a partir do servidor 302 ou pode serincorporado no servidor 302.
O dispositivo de navegação 200 é adaptado para se comunicar com o servidor 302através do canal de comunicações 318, e inclui processador, memória, etc. como anterior-mente descrito com relação à figura 2, bem como transmissor 320 e receptor 322 para envi-ar e receber sinais e/ou dados através do canal de comunicações 318, observando que es-ses dispositivos podem ser utilizados adicionalmente para comunicar com dispositivos dife-rentes do servidor 302. Além disso, o transmissor 320 e receptor 322 são selecionados ouprojetados de acordo com exigências de comunicação e tecnologia de comunicação utiliza-da no desenho de comunicação para o dispositivo de navegação 200 e as funções dotransmissor 320 e receptor 322 podem ser combinadas em um único transceptor.
Software armazenado na memória do servidor 306 provê instruções para o proces-sador 304 e permite que o servidor 302 forneça serviços para o dispositivo de navegação200. Um serviço fornecido pelo servidor 302 envolve processar solicitações a partir do dis-positivo de navegação 200 e transmitir dados de navegação a partir da armazenagem dedados em massa 312 para o dispositivo de navegação 200. De acordo com pelo menos umamodalidade do presente pedido, outro serviço fornecido pelo servidor 302 inclui processar osdados de navegação utilizando vários algoritmos para uma aplicação desejada e enviar osresultados desses cálculos para o dispositivo de navegação 200.
O canal de comunicação 318 representa genericamente o meio ou percurso depropagação que conecta o dispositivo de navegação 200 e servidor 302. De acordo compelo menos uma modalidade do presente pedido, tanto o servidor 302 como o dispositivo denavegação 200 inclui um transmissor para transmitir dados através do canal de comunica-ção e um receptor para receber dados que foram transmitidos através do canal de comuni-cação.
O canal de comunicação 318 não é limitado a uma tecnologia de comunicação es-pecífica. Adicionalmente, o canal de comunicação 318 não é limitado a uma única tecnologiade comunicação; isto é, o canal 318 pode incluir várias ligações de comunicação que utili-zam uma variedade de tecnologia. Por exemplo, de acordo com pelo menos uma modalida-de, o canal de comunicação 318 pode ser adaptado para fornecer um percurso para comu-nicações elétrica, óptica e/ou eletromagnética, etc. Como tal, o canal de comunicação 318inclui, porém não é limitado a, uma ou uma combinação dos seguintes: circuitos elétricos,condutores elétricos como fios e cabos coaxiais, cabos de fibra óptica, conversores, ondasde radiofreqüência (rf), atmosfera, espaço vazio, etc. Além disso, de acordo com pelo menosum de várias modalidades, o canal de comunicação 318 pode incluir dispositivos intermediá-rios como roteadores, repetidores, buffers, transmissores e receptores, por exemplo.
Pelo menos em uma modalidade do presente pedido, por exemplo, o canal de co-municação 318 inclui redes de computador e telefone. Além disso, pelo menos em uma mo-dalidade, o canal de comunicação 318 pode ser capaz de acomodar comunicação sem fiocomo radiofreqüência, freqüência de microondas, comunicação infravermelha, etc. Adicio-nalmente, de acordo com pelo menos uma modalidade, o canal de comunicação 318 podeacomodar comunicação por satélite.
Os sinais de comunicação transmitidos através do canal de comunicação 318 inclu-em, porém não são limitados a, sinais que podem ser exigidos ou desejados para tecnologiade comunicação dada. Por exemplo, os sinais podem ser adaptados para serem utilizadosem tecnologia de comunicação celular como Acesso múltiplo por divisão de tempo (TDMA)1Acesso múltiplo por divisão de freqüência (FDMA), Acesso Múltiplo por divisão de código(CDMA), Sistema global para comunicações móveis (GSM)1 etc. Os sinais tanto digitais co-mo analógicos podem ser transmitidos através do canal de comunicação 318. De acordocom pelo menos uma modalidade, esses sinais podem ser sinais modulados, criptografadose/ou comprimidos como pode ser desejável para a tecnologia de comunicação.
A armazenagem de dados em massa 312 inclui memória suficiente para as aplica-ções desejadas de navegação. Os exemplos da armazenagem de dados em massa 312podem incluir meios de armazenagem de dados magnéticos como unidades rígidas, porexemplo, meios de armazenagem óptica como CD-Roms por exemplo, meios de armazena-gem de dados carregados como memória flash por exemplo, memória molecular, etc.
De acordo com pelo menos uma modalidade do presente pedido, o servidor 302 in-clui um servidor remoto acessível pelo dispositivo de navegação 200 via um canal sem fio.De acordo com pelo menos uma outra modalidade do pedido, o servidor 302 pode incluir umservidor de rede localizado em uma rede de área local (LAN), rede remota (WAN), rede pri-vada virtual (VPN), etc.
De acordo com pelo menos uma modalidade do presente pedido, o servidor 302pode incluir um computador pessoal como computador de mesa ou laptop, e o canal de co-municação 318 pode ser um cabo conectado entre o computador pessoal e o dispositivo denavegação 200. Alternativamente, um computador pessoal pode ser conectado entre o dis-positivo de navegação 200 e o servidor 302 para estabelecer uma conexão de Internet entreo servidor 302 e o dispositivo de navegação 200. Alternativamente, um telefone móvel ououtro dispositivo portátil pode estabelecer uma conexão sem fio com a internet, para conec-tar o dispositivo de navegação 200 ao servidor 302 via Internet.
O dispositivo de navegação 200 pode ser dotado de informações a partir do servi-dor 302 via transferências de informação que podem ser periodicamente atualizadas apósconexão por um usuário, do dispositivo de navegação 200 ao servidor 302 e/ou pode sermais dinâmico após fazer uma conexão mais constante ou freqüente entre o servidor 302 eo dispositivo de navegação 200 via um dispositivo de conexão móvel sem fio e conexãoTCP/IP, por exemplo. Para muitos cálculos dinâmicos, o processador 304 no servidor 302pode ser utilizado para cuidar do volume das necessidades de processamento, entretanto, oprocessador 210 do dispositivo de navegação 200 pode cuidar também de grande parte doprocessamento e cálculo, freqüentemente independente de uma conexão a um servidor 302.O dispositivo de armazenagem em massa 312 conectado ao servidor 302 pode in-cluir volumes de dados mais de rota e cartográficos do que aquele que é capaz de ser man-tido no próprio dispositivo de navegação 200, incluindo mapas, etc. O servidor 302 podeprocessar, por exemplo, a maioria dos dispositivos de um dispositivo de navegação 200 quese deslocam ao longo da rota utilizando um conjunto de algoritmos de processamento. Alémdisso, os dados de rota e cartográficos armazenados na memória 312 podem operar emsinais (por exemplo, sinais GPS), originalmente recebidos pelo dispositivo de navegação200.
A figura 4a ilustra um dispositivo de navegação 200, colocado em uma estação decolocação de exemplo 420. A estação de colocação 420 é montável e/ou conectável a umveículo 400, para montar o dispositivo de navegação 200 em um veículo e para conexãoelétrica do dispositivo de navegação 200 ao veículo 400. A estação de colocação 420 é a-daptada para receber o dispositivo de navegação 200, e pode fornecer uma ou mais entreuma conexão física e uma conexão elétrica entre o dispositivo de navegação 200 e o veícu-lo. Desse modo, após a estação de colocação 420 receber o dispositivo de navegação 400 eapós a estação de colocação 420 fornecer tanto uma conexão física como uma conexãoelétrica, o dispositivo de navegação 200 pode comutar a partir de uma fonte de energia deuma fonte de energia interna (9 volts, por exemplo) para uma fonte de energia do veículo (6volts, por exemplo). A estação de colocação 420 pode ser qualquer tipo de estação de colo-cação para pelo menos uma entre conexão física e/ou elétrica do dispositivo de navegação200 ao veículo 400; e o veículo 400 pode incluir qualquer tipo de veículo como carro, moto-cicleta, caminhão, barco, etc., onde as modalidades do presente pedido não são limitadasao tipo de veículo e incluem qualquer veículo 400 ao qual um dispositivo de navegação 200pode ser ligado via uma estação de colocação 420. Além disso, modalidades do presentepedido não são limitados a nenhum tipo de estação de colocação 420.
Na figura 4b, é fornecida uma ilustração de um dispositivo de navegação 200 quefoi removido (perdendo pelo menos uma ou ambas de uma conexão elétrica e/ou física apartir do veículo 400, por exemplo) a partir de uma estação de colocação 420 do veículo 400e desse modo que é mostrada separadamente do veículo 400 incluindo o dispositivo de co-locação 420.
Em uma modalidade de exemplo do presente pedido, uma localização posicionai naqual o dispositivo de navegação 200 foi conectado pela última vez a um veículo 400 é arma-zenada. Posteriormente, após o sistema de navegação 200 ser removido do veículo 200,uma rota para o veículo pode ser determinada com base em uma localização atual do dis-positivo de navegação 200 e a localização posicionai armazenada na qual o dispositivo denavegação 200 foi conectado pela última vez ao veículo 400. Desse modo, se o usuário es-quecer onde seu carro está estacionado, por exemplo, ele/ela pode facilmente encontrar ocarro através da rota determinada.
Como o dispositivo de navegação 200 é colocado no dispositivo de colocação 420do veículo 400, o dispositivo de navegação 200 pode ser acionado por armazenagem dalocalização posicionai de GPS do dispositivo de navegação 200 como medido enquanto odispositivo de navegação 200 está no dispositivo de colocação 420. Isso pode ocorrer, porexemplo, após detectar uma conexão (física, elétrica, etc.) entre o dispositivo de navegação200 e o veículo 400, através da estação de colocação 420, por exemplo.
Com relação a colocação, por exemplo, dois tipos de colocação podem ser utiliza-dos, por exemplo: ativo e passivo. Colocação ativa inclui uma estação de colocação 420 queinclui circuitos elétricos que acionam em um modo elétrico, o dispositivo de navegação 200,quando colocado, de modo que o dispositivo de navegação 200 sempre sabe se está colo-cado ou não por meio de um sinal elétrico. Desse modo, a detecção de um estado colocado(conectado) ou removido (desconectado) pode ser feita utilizando detecção desses sinaiselétricos, e/ou detecção de uma trava do mesmo.
Colocação passiva inclui colocar o dispositivo de navegação 200 no veículo 400 emum modo que não inclui nenhum circuito elétrico (pode até mesmo não incluir uso de umaestação de colocação 420). É apenas um modo para fixar firmemente o dispositivo de nave-gação 200 ao pára-brisa, painel, etc., de um veículo 400. Ainda há modos para detectar umestado colocado ou removido (e desse modo acionar a armazenagem de uma localizaçãocolocada por último, por exemplo) nesses sistemas de colocação passiva também.
Por exemplo, isso pode ser feito, em uma modalidade de exemplo, utilizando umsensor de "empurrar" que é comutado por uma conexão mecânica da colocação quando odispositivo de navegação 200 é fixado e/ou removido. Desse modo, o dispositivo de nave-gação 200 pode ser conectado mecanicamente ao veículo 400, através de uma estação decolocação passiva 420, por exemplo. Para um tal sensor de "empurrar", um pequeno comu-tador pode ser automaticamente ativado por um mecanismo de conexão quando o dispositi-vo de navegação 200 é conectado a uma estação de colocação 420, por exemplo.
Em outra modalidade, colocação "passiva" pode ser detectada utilizando um ímã,na estação de colocação 420 por exemplo. Um tal ímã pode ser sentido eletricamente porum sensor no dispositivo de navegação 200, por exemplo:
Uma posição "colocada por último" pode ser armazenada, em uma modalidade deexemplo, por: armazenar a posição atual enquanto o sistema está "colocado" na estação decolocação 420, por exemplo. Desse modo, o dispositivo de navegação 200 não necessitadetectar nenhuma conexão/desconexão efetiva a partir da estação de colocação 420, porexemplo. Desse modo, em vez disso uma condição do veículo 400 pode ser detectada, indi-cando uma conexão entre o dispositivo de navegação 200 e o veículo 400, onde a localiza-ção posicionai é armazenada após detectar a condição. Isso pode ser vantajoso porque, namaioria dos casos, o dispositivo de navegação 200 pode ser desligado antes da desconexãoa partir da estação de colocação 420 (e quando em um estado desligado, pode não havernenhum modo de armazenar a posição atual).
Pelo menos em uma modalidade, uma condição conectada é determinada, para de-terminar estado "colocado" via software, isto é,sem sensores ou comutadores mecâni-cos/elétricos. O software pode determinar se o dispositivo de navegação 200 foi utilizado emuma localização diferente anteriormente. Esse algoritmo pode utilizar para detectar umacondição por exemplo, incluindo movimento do veículo como velocidade, por exemplo. Adireção com o dispositivo de navegação 200 ocorre em uma velocidade muito mais elevadado que caminhar com o dispositivo de navegação 200, por exemplo.
O algoritmo pode utilizar, porém não é limitado a heurística para detectar uma con-dição, por exemplo. Isso pode ser feito, por exemplo, por detectar que o dispositivo de na-vegação 200 moveu mais de uma certa distância, por exemplo um km antes de ser desliga-do. Se o dispositivo de navegação 200 é agora ligado novamente, a localização onde foidesligado pode ser armazenada como uma localização "colocada por último". Essa barreirade um km é um exemplo de uma barreira que pode ser utilizada para evitar que o dispositivode navegação 200 anule uma posição "colocada por último" com localização de GPS atual.
Em uma modalidade de exemplo, uma conexão elétrica entre o dispositivo de na-vegação e o veículo 400, via a estação de colocação 420 por exemplo, pode ser monitorada.
Após detectar uma conexão elétrica entre o dispositivo de navegação 200 e o veículo 400,via estação de colocação 420 por exemplo, a localização posicionai da navegação pode serarmazenada como uma localização colocada por último e uma rota pode ser determinadacom base na localização colocada por último armazenada. Uma modalidade de exemplodisso é como a seguir.
Em uma modalidade de exemplo de detectar conexão elétrica, fornecimento de cor-rente/voltagem a partir de uma bateria do veículo no qual o dispositivo de navegação 200está colocado, por exemplo, pode ser monitorado. Por exemplo, o processador 210 podemonitorar o fornecimento de corrente/voltagem para o dispositivo de navegação 200. Poste-riormente, após detectar uma mudança de fornecimento de corrente/voltagem após conexãodo dispositivo de navegação 200 à estação de colocação em um modo conhecido por e-xemplo, em que uma comutação automática ocorre a partir de um fornecimento interno de 9volts para um fornecimento de 6 volts a partir da bateria do veículo no qual o dispositivo denavegação 200 está agora colocado por exemplo, o processador 210 pode então solicitarum sinal de posição de GPS de antena/receptora 250. Após receber esse sinal de posição,pode então armazenar essa localização "colocada por último" na memória 230. Desse mo-do, por exemplo, quando o dispositivo de navegação 220 é travado ou "colocado" no dispo-sitivo de colocação 420 do veículo 400, uma "posição colocada por último" pode ser arma-zenada em uma memória 230 do dispositivo de navegação 220 (e uma rota pode ser poste-riormente determinada com base na localização colocada por último, armazenada).
Alternativamente, outros tipos de acionamentos para armazenagem de uma posi-ção "colocada por último" podem ser utilizados e estão compreendidos no escopo das mo-dalidades do presente pedido. Em uma modalidade de exemplo, uma conexão física entre odispositivo de navegação e o veículo 400, via estação de colocação 420 por exemplo, podeser monitorada. Após detectar uma conexão física entre o dispositivo de navegação 200 e oveículo 400, via estação de colocação 420 por exemplo, a localização posicionai da navega-ção pode ser armazenada como uma localização colocada por último (e uma rota pode serposteriormente determinada com base na localização colocada por último, armazenada).
Em uma modalidade de exemplo de detectar conexão física, um sensor físico podeser utilizado (não mostrado), para sentir que uma conexão entre o dispositivo de colocação420 e o dispositivo de navegação 200 (via conectores físicos do dispositivo de navegação200 sendo conectados a conectores físicos do dispositivo de colocação 420, por exemplo).O processador 210 pode monitorar então ou esperar um sinal a partir do sensor, após osensor detectar uma conexão física entre o dispositivo de colocação 420 e o dispositivo denavegação 200. Após o processador 210 receber um sinal ou detectar um sinal a partir dosensor indicando uma conexão física entre o dispositivo de colocação 420 e o dispositivo denavegação 200, o processador 210 pode então solicitar um sinal de posição de GPS a partirda antena/receptor 250. Após receber esse sinal de posição, pode então armazenar essalocalização "colocada por último" na memória 230 e uma rota pode ser determinada combase na localização colocada por último armazenada. Desse modo, no momento de coloca-ção ou conexão do dispositivo de navegação 200 ao veículo 400, via o dispositivo de colo-cação 420 por exemplo, uma localização posicionai do dispositivo de navegação pode serarmazenada na memória 230 do dispositivo de navegação 200, por exemplo.
Posteriormente, quando um usuário remover ou retira o dispositivo de navegação200 a partir da estação de colocação 420 e leva o dispositivo de navegação 200 com ele ouela, o usuário pode esquecer onde o veículo 400, incluindo a estação de colocação 420 eanteriormente conectado ao dispositivo de navegação 200, estava localizado. Isso poderiaacontecer, por exemplo, quando um usuário estaciona seu veículo em um shopping center,estacionamento de aeroporto, garagem de estacionamento, etc. e não se lembra onde ocarro está localizado. Entretanto, como a localização "colocada por último" está agora arma-zenada (em qualquer modo das modalidades acima mencionadas por exemplo), o métodode uma modalidade do presente pedido pode determinar agora uma rota para o veículo emum modo conhecido, com base em uma localização de GPS atual do dispositivo de navega-ção 200 (determinado em um modo conhecido) e com base na localização posicionai arma-zenada na qual o dispositivo de navegação 200 foi conectado da última vez ao veículo.Em uma modalidade de exemplo do presente pedido, como mostrado na figura 5por exemplo, o dispositivo de navegação 200 do usuário pode ser adicionalmente induzido(via meio de exibição da opção "colocada da última vez @" 510 da figura 5 por exemplo) aselecionar uma opção para acessar a localização de posição na qual o dispositivo de nave-gação 200 foi conectado pela última vez ao veículo 400. Em resposta à seleção dessa op-ção, o dispositivo de navegação 200 pode determinar então, em um modo conhecido, umarota para o veículo com base em uma localização atual do dispositivo de navegação (que ésempre conhecida com base no receptor de antena GPS 250 do dispositivo de navegação200 que recebe sinais para determinar uma localização de GPS atual do dispositivo de na-vegação 200) e a localização posicionai armazenada na qual o dispositivo de navegação200 foi conectado pela última vez ao veículo 400 (a saber a localização "colocada pela últi-ma vez" que foi armazenada na memória 230). Após determinação da rota, pode ser entãoexibida no dispositivo de navegação e pode ser então utilizada para auxiliar o usuário a al-cançar o veículo 400. Como tal, o usuário pode utilizar o próprio dispositivo de navegaçãopara encontrar o veículo no qual foi colocado pela última vez.
Deve ser observado que a indução do dispositivo e o dispositivo de exibição podemser, e tipicamente são, um dispositivo de entrada e exibição integrado. Entretanto, a induçãopode ocorrer de outras maneiras, como através de outros tipos de prompts visuais, umprompt audível, uma de prompting de prompt de piscar físico de um botão físico e/ou umaopção "casa" que pode ser permanentemente exibida no dispositivo, etc. As modalidades dopresente pedido não são limitadas ao prompt específico que é utilizado, e/ou o método utili-zado para selecionar uma opção específica para acessar a localização posicionai na qual odispositivo de navegação foi conectado pela última vez ao veículo.
Uma modalidade do presente pedido pode estar presente ainda na forma do própriodispositivo de navegação 200. O dispositivo de navegação 200 pode incluir uma memória230 para armazenar uma localização posicionai na qual o dispositivo de navegação 200 foiconectada pela última vez a um veículo 400; e um processador 210 para determinar umarota para o veículo com base em uma localização atual do dispositivo de navegação 200 e alocalização posicionai armazenada na qual o dispositivo de navegação foi conectado pelaúltima vez ao veículo 200. Além disso, o dispositivo de navegação 200 pode incluir ainda umdispositivo (incluindo porém não limitado ao meio de exibição 240, por exemplo) para prompta seleção de uma opção para acessar a localização posicionai na qual o dispositivo de na-vegação 200 foi conectada pela última vez para o veículo 400, onde o processador 210 po-de determinar a rota para o veículo 400 em resposta à seleção da opção, com base em umalocalização atual do dispositivo de navegação 200 e a localização posicionai armazenada naqual um dispositivo de navegação 200 foi conectado pela última vez ao veículo 400. O dis-positivo de navegação 200 de uma modalidade do presente pedido pode incluir ainda umdispositivo de exibição para exibir a rota determinada para o veículo 400 no dispositivo denavegação 200. O dispositivo para prompt e o dispositivo de exibição podem ser adicional-mente integrados.
Em outra modalidade de exemplo do presente pedido, uma localização posicionaina qual o dispositivo de navegação 200 foi desconectado pela última vez a partir de umveículo 400 é armazenada. Posteriormente, após o sistema de navegação 200 ser removidodo veículo 200, uma rota para o veículo pode ser determinada com base em uma localiza-ção atual do dispositivo de navegação 200 e a localização posicionai armazenada na qual odispositivo de navegação 200 foi desconectado pela última vez a partir do veículo 400. Des-se modo, se o usuário esquecer onde estacionou seu carro, por exemplo, ele/ela pode fa-cilmente encontrar o carro através da rota determinada.
Em uma modalidade do presente pedido, em vez de armazenar uma localizaçãoposicionai na qual um dispositivo de navegação 200 foi conectado pela última vez a um veí-culo 400, uma localização posicionai de um dispositivo de navegação 200 pode ser armaze-nada na qual um dispositivo de navegação 200 foi desconectado pela última vez a partir deum veículo 400, por exemplo, após desconexão a partir de um veículo 200 (como após des-conexão do dispositivo de navegação 200 a partir de um dispositivo de colocação 420 doveículo 400, por exemplo). Isso pode ocorrer em um modo similar àquele com relação à co-nexão ao veículo, onde a desconexão é detectada em vez de conexão, e onde a descone-xão pode ser uma desconexão que é física, elétrica, etc. Por exemplo, a desconexão detec-tada pode ser elétrica, após detectar uma comutação a partir do fornecimento de voltagemde uma bateria do veículo no qual o dispositivo de navegação 200 é colocado, por exemplo,para um fornecimento de voltagem do próprio dispositivo de navegação 200.
Em uma modalidade de exemplo, uma conexão elétrica entre o dispositivo de na-vegação e o veículo 400, via estação de colocação 420 por exemplo, pode ser monitorada.
Após detectar uma desconexão elétrica entre o dispositivo de navegação 200 e o veículo400, através da estação de colocação 420 por exemplo, a localização posicionai da navega-ção pode ser armazenada como uma localização colocada pela última vez e uma rota podeser determinada com base na localização colocada pela última vez, armazenada. Uma mo-dalidade de exemplo disso é como a seguir.
Em uma modalidade de exemplo de detectar desconexão elétrica, o fornecimentode corrente/voltagem a partir de uma bateria do veículo no qual o dispositivo de navegação200 é colocado, por exemplo, pode ser monitorado. Por exemplo, o processador 210 podemonitorar o fornecimento de corrente/voltagem para o dispositivo de navegação 200. Poste-riormente, após detectar uma mudança de fornecimento de corrente/voltagem após desco-nexão do dispositivo de navegação 200 da estação de colocação em um modo conhecido,por exemplo, onde uma comutação automática ocorre a partir de um fornecimento de 6 voltsa partir da bateria do veículo no qual o dispositivo de navegação 200 está agora colocadopor exemplo, para um fornecimento interno de 9 volts, o processador 210 pode solicitar en-tão um sinal de posição de GPS a partir da antena/receptor 250. Após receber esse sinal deposição, pode então armazenar essa localização "colocada por último" na memória 230.Desse modo, por exemplo, quando o dispositivo de navegação 220 é removido ou "retirado"do dispositivo de colocação 420 do veículo 400, uma "posição colocada por último" pode serarmazenada em uma memória 230 do dispositivo de navegação 220 (e uma rota pode serposteriormente determinada com base na localização colocada por último, armazenada.)
Alternativamente, outros tipos de acionamentos para armazenagem de uma posi-ção "colocada por último" pode ser utilizados e estão compreendidos no escopo das modali-dades do presente pedido. Em uma modalidade de exemplo, uma desconexão física entre odispositivo de navegação e o veículo 400, através da estação de colocação 420 por exem-plo, pode ser monitorada. Após detectar uma desconexão física entre o dispositivo de nave-gação 200 e o veículo 400, através da estação de colocação 420 por exemplo, a localizaçãoposicionai da navegação pode ser armazenada como uma localização colocada por último(e uma rota pode ser posteriormente determinada com base na localização colocada porúltimo, armazenada).
Em uma modalidade de exemplo de detectar desconexão física, um sensor físicopode ser utilizado (não mostrado), para sentir que uma desconexão entre o dispositivo decolocação 420 e o dispositivo de navegação 200 (via conectores físicos do dispositivo denavegação 200 sendo conectados a conectores físicos do dispositivo de colocação 420, porexemplo). O processador 210 pode então monitorar ou esperar um sinal a partir do sensor,após o sensor detectar uma desconexão física entre o dispositivo de colocação 420 e o dis-positivo de navegação 200. Após o processador 210 receber um sinal ou detectar um sinal apartir do sensor indicando uma desconexão física entre o dispositivo de colocação 420 e odispositivo de navegação 200, o processador 210 pode então solicitar um sinal de posiçãode GPS a partir da antena/receptor 250. Após receber esse sinal de posição, pode entãoarmazenar essa localização "colocada por último" na memória 230 e uma rota pode ser de-terminada com base na localização colocada por último armazenada.
Por conseguinte, em uma modalidade, após uma desconexão a partir de um veículo200, como a partir de um dispositivo de colocação 420 de um veículo 200, uma localizaçãode posição do dispositivo de navegação 200 pode ser armazenada. Posteriormente, umarota para o veículo 200 pode ser determinada com base em uma localização atual do dispo-sitivo de navegação 200 e a localização posicionai armazenada na qual o dispositivo de na-vegação 200 foi desconectada a partir do veículo 400. Em uma modalidade adicional, umaseleção de uma opção para acessar a localização posicionai pode ser induzida, e em res-posta à seleção da opção, uma rota para o veículo 200 pode ser determinada com base emuma localização atual do dispositivo de navegação 200 e a localização posicionai armaze-nada na qual o dispositivo de navegação 200 foi desconectada a partir do veículo 400. Taismétodos de modalidades do presente pedido, após a localização posicionai ser armazenadana memória 230, podem operar em um modo similar àquele das modalidades anteriormentedescritas.
Além disso, uma modalidade do presente pedido pode ser dirigida a um dispositivode navegação 200, incluindo uma memória 230 para armazenar uma localização posicionaido dispositivo de navegação 200 após desconexão a partir do veículo 400; e um processa-dor 210 para determinar uma rota para o veículo 400 com base em uma localização atual dodispositivo de navegação 200 e a localização posicionai armazenada na qual o dispositivode navegação 200 foi desconectado a partir do veículo 400. Em uma modalidade adicional,um dispositivo (incluindo porém não limitado ao meio de exibição 240 por exemplo) pode serincluído para prompt seleção de uma opção para acessar a localização posicionai, o proces-sador 210 determinando, em resposta à seleção da opção, uma rota para o veículo 400.Além disso, um dispositivo de exibição para exibir a rota determinada para o veículo 400 nodispositivo de navegação 200 pode ser também incluído, observando que o dispositivo paraprompt e o dispositivo de exibição podem ser integrados.
Os métodos de pelo menos uma modalidade expressa acima podem ser implemen-tados como um sinal de dados de computador incorporado na onda portadora ou sinal pro-pagado que representa uma seqüência de instruções que, quando executadas por um pro-cessador (como processador 304 do servidor 302, e/ou processador 210 do dispositivo denavegação 200, por exemplo) faz com que o processador execute um método respectivo.Pelo menos em uma outra modalidade, pelo menos um método fornecido acima pode serimplementado acima como um conjunto de instruções contidas em um meio legível porcomputador ou meio acessível por computador, como um dos dispositivos de memória ante-riormente descritos, por exemplo, para executar o método respectivo quando executado porum processador ou outro dispositivo de computador. Em modalidades variáveis, o meio po-de ser um meio magnético, meio eletrônico, meio óptico, etc.
Ainda adicionalmente, quaisquer dos métodos acima mencionados podem ser in-corporados na forma de um programa. O programa pode ser armazenado em um meio legí-vel por computador e é adaptado para executar qualquer um dos métodos acima menciona-dos quando rodado em um dispositivo de computador (um dispositivo incluindo um proces-sador). Desse modo, o meio de armazenagem ou meio legível por computador, é adaptadopara armazenar informações e é adaptado para interagir com uma instalação de processa-mento de dados ou dispositivo de computador para executar o método de qualquer uma dasmodalidades acima mencionadas.
O meio de armazenagem pode ser um meio embutido instalado dentro de um corpoprincipal de dispositivo de computador ou um meio removível disposto de modo que possaser separado a partir do corpo principal de dispositivo de computador. Os exemplos do meioembutido incluem, porém não são limitados a, memórias não voláteis regraváveis, comoROMs e memórias flash, e discos rígidos. Os exemplos do meio removível incluem, porémnão são limitados a, meios de armazenagem ópticos como CD-ROMs e DVDs; meios dearmazenagem magneto-ópticos, como Mos; meios de armazenagem de magnetismo, inclu-indo porém não limitados a floppy disks (marca registrada), fitas cassetes, e discos rígidosremovíveis; meios com uma memória não volátil regravável embutida, incluindo porém nãolimitado a cartões de memória; e meios com um ROM embutido, incluindo porém não Iimita-do a cassetes ROM; etc. Além disso, várias informações referentes a imagens armazena-das, por exemplo, informações de propriedade, podem ser armazenadas em qualquer outraforma, ou podem ser fornecidas de outras maneiras.
Como uma pessoa versada na técnica entenderá após leitura da revelação, oscomponentes eletrônicos do dispositivo de navegação 200 e/ou os componentes do servidor302 podem ser incorporados como conjunto de circuitos de hardware de computador ou co-mo um programa legível por computador, ou como uma combinação de ambos.
O sistema e método de modalidades do presente pedido incluem software operativono processador para executar pelo menos um dos métodos de acordo com os ensinamentosdo presente pedido. Uma pessoa com conhecimentos comuns na técnica entenderá, apósleitura e compreensão dessa revelação, o modo no qual um programa de software pode serlançado a partir de um meio legível por computador em um sistema baseado em computa-dor para executar as funções encontradas no programa de software. Uma pessoa com co-nhecimentos comuns na técnica entenderá ainda as várias linguagens de programação quepodem ser empregadas para criar um programa de software projetado para implementar eexecutar pelo menos um dos métodos do presente pedido.
Os programas podem ser estruturados em uma orientação de objeto utilizando umalinguagem orientada para objeto incluindo porém não limitada a JAVA, Smalltalk, C++, etc.,e os programas podem ser estruturados em uma orientação de procedimento utilizando umalinguagem de procedimento incluindo porém não limitada a COBAL, C. etc. Os componentesde software podem comunicar em qualquer número de modos que são bem conhecidos poraqueles com conhecimentos comuns na técnica, incluindo, porém não limitados pela aplica-ção de interfaces de programa (API), técnicas de comunicação interprocesso, incluindo po-rém não limitadas à chamada de procedimento de relatório (RPC), arquitetura de intermedi-ação de solicitação de objeto comum (CORBA), Modelo de Objeto componente (COM),Modelo de objeto componente distribuído (DCOM), Modelo de objeto de sistema distribuído(DSOM) e Invocação de método remoto (RMI). Entretanto, como será reconhecido por umapessoa com conhecimentos comuns na técnica após leitura da revelação do presente pedi-do, os ensinamentos do presente pedido não são limitados a uma linguagem ou ambientede programação específico.
Os sistemas, dispositivos e métodos acima foram descritos como exemplo e nãocomo limitação, com relação a aperfeiçoamento de precisão, velocidade de processador, efacilidade de interação de usuário, etc., com um dispositivo de navegação 200. Além disso,elementos e/ou aspectos de diferentes modalidades de exemplo podem ser combinadosentre si e/ou substituídos entre si compreendidos no escopo da presente revelação e reivin-dicações apensas.
Ainda adicionalmente, qualquer um dos aspectos de exemplo acima descritos e ou-tros da presente invenção podem ser incorporados na forma de um aparelho, método, sis-tema, programa de computador e produto de programa de computador. Por exemplo, dosmétodos acima mencionados podem ser incorporados na forma de um sistema ou dispositi-vo, incluindo, porém não limitado a, qualquer da estrutura para executar a metodologia ilus-trada nos desenhos.
Modalidades de exemplo sendo desse modo descritas, será óbvio que as mesmaspodem ser variadas de muitas maneiras. Tais variações não devem ser consideradas comoafastamento do espírito e escopo da presente invenção, e todas essas modificações comoseria óbvio para uma pessoa versada na técnica pretendem estar incluídas no escopo dasreivindicações a seguir.

Claims (90)

1. Método, CARACTERIZADO por compreender:armazenar uma localização posicionai na qual um dispositivo de navegação foi co-nectado pela última vez a um veículo;determinar uma rota de viagem para o veículo com base em uma localização atualdo dispositivo de navegação e a localização posicionai armazenada na qual o dispositivo denavegação foi conectado por último ao veículo.
2. Método, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO por compreenderainda:induzir a seleção de uma opção para acessar a localização posicionai na qual odispositivo de navegação foi conectado por último ao veículo, a determinação da rota ocor-rendo em resposta à seleção da opção.
3. Método, de acordo com a reivindicação 2, CARACTERIZADO por compreenderainda:exibir a rota determinada para o veículo no dispositivo de navegação.
4. Método, de acordo com as reivindicações 1-3, CARACTERIZADO por compre-ender ainda:detectar uma conexão entre o dispositivo de navegação e o veículo, em que a loca-lização posicionai é armazenada após detecção da conexão.
5. Método, de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato de que aconexão é detectada após detectar uma conexão elétrica entre o dispositivo de navegação eo veículo.
6. Método, de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato de que aconexão é detectada após detectar uma conexão física entre o dispositivo de navegação e oveículo.
7. Método, de acordo com as reivindicações 1-6, CARACTERIZADO pelo fato deque a conexão entre o dispositivo de navegação e o veículo corre através de um dispositivode colocação, conectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
8. Método, de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato de que adetecção inclui detectar uma conexão entre o dispositivo de navegação e o veículo atravésde um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivode navegação.
9. Método, de acordo com a reivindicação 5, CARACTERIZADO pelo fato de que aconexão é detectada após detectar uma conexão elétrica entre o dispositivo de navegação eo veículo, via um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado para receber odispositivo de navegação.
10. Método, de acordo com a reivindicação 6, CARACTERIZADO pelo fato de quea conexão é detectada após detectar uma conexão física entre o dispositivo de navegação eo veículo, via um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado para receber odispositivo de navegação.
11. Método, de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADO pelo fato de quea conexão é detectada após detectar uma conexão física entre o dispositivo de navegação eum dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo denavegação.
12. Meio legível por computador, CARACTERIZADO por incluir segmentos de pro-grama para, quando executados em um processador de um dispositivo de navegação, fazercom que o dispositivo de navegação implemente o método de acordo com a reivindicação 1.
13. Método, de acordo com as reivindicações 1-12, CARACTERIZADO por com-preender ainda:detectar uma condição do veículo, indicando uma conexão entre o dispositivo denavegação e o veículo, em que a localização posicionai é armazenada após detectar a con-dição.
14. Método, de acordo com a reivindicação 13, CARACTERIZADO pelo fato de quea condição detectada inclui movimento do veículo.
15. Método, de acordo com a reivindicação 13, CARACTERIZADO pelo fato de quea condição detectada utiliza heurística.
16. Método, de acordo com a reivindicação 13, CARACTERIZADO pelo fato de quea condição é detectada por software.
17. Método, de acordo com a reivindicação 5, CARACTERIZADO pelo fato de quea conexão elétrica é detectada por um sensor.
18. Método, de acordo com a reivindicação 6, CARACTERIZADO pelo fato de quea conexão física é detectada por um sensor.
19. Dispositivo de navegação, CARACTERIZADO por compreender:meio para armazenar uma localização posicionai na qual um dispositivo de navega-ção foi conectado pela última vez a um veículo; emeio para determinar uma rota de viagem para o veículo com base em uma Iocali-zação atual do dispositivo de navegação e a localização posicionai armazenada na qual odispositivo de navegação foi conectado por último ao veículo.
20. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 19,CARACTERIZADO por compreender ainda:meio para induzir a seleção de uma opção para acessar a localização posicionai naqual o dispositivo de navegação foi conectado por último ao veículo, a determinação da rotaocorrendo em resposta à seleção da opção.
21. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 20,CARACTERIZADO por compreender ainda:meio para exibir a rota determinada para o veículo no dispositivo de navegação.
22. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 19-21,CARACTERIZADO por compreender ainda:meio para detectar uma conexão entre o dispositivo de navegação e o veículo, emque a localização posicionai é armazenada após detecção da conexão.
23. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 22,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãoelétrica entre o dispositivo de navegação e o veículo.
24. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 22,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãofísica entre o dispositivo de navegação e o veículo.
25. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 19-24,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão entre o dispositivo de navegação e o veículocorre através de um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado para rece-ber o dispositivo de navegação.
26. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 22,CARACTERIZADO pelo fato de que a detecção inclui detectar uma conexão entre o disposi-tivo de navegação e o veículo através de um dispositivo de colocação, conectado ao veículoe adaptado para receber o dispositivo de navegação.
27. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 23,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãoelétrica entre o dispositivo de navegação e o veículo, via um dispositivo de colocação, co-nectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
28. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 24,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãofísica entre o dispositivo de navegação e o veículo, via um dispositivo de colocação, conec-tado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
29. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 22,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãofísica entre o dispositivo de navegação e um dispositivo de colocação, conectado ao veículoe adaptado para receber o dispositivo de navegação.
30. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 21,CARACTERIZADO pelo fato de que o meio para induzir e o meio para exibir são integrados.
31. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 19-30,CARACTERIZADO por compreender ainda:meio para detectar uma condição do veículo, indicando uma conexão entre o dispo-sitivo de navegação e o veículo, em que a localização posicionai é armazenada após detec-tar a condição.
32. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 31,CARACTERIZADO pelo fato de que a condição detectada inclui movimento do veículo.
33. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 31,CARACTERIZADO pelo fato de que a condição detectada utiliza heurística.
34. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 31,CARACTERIZADO pelo fato de que a condição é detectada por software.
35. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 23,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão elétrica é detectada por um sensor.
36. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 24,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão física é detectada por um sensor.
37. Dispositivo de navegação, CARACTERIZADO por compreender:memória para armazenar uma localização posicionai na qual um dispositivo de na-vegação foi conectado pela última vez a um veículo; eum processador para determinar uma rota de viagem para o veículo com base emuma localização atual do dispositivo de navegação e a localização posicionai armazenadana qual o dispositivo de navegação foi conectado por último ao veículo.
38. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 37,CARACTERIZADO por compreender ainda:um dispositivo para induzir a seleção de uma opção para acessar a localização po-sicionai na qual o dispositivo de navegação foi conectado por último ao veículo, a determi-nação da rota ocorrendo em resposta à seleção da opção.
39. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 38,CARACTERIZADO por compreender ainda:um dispositivo de exibição para exibir a rota determinada para o veículo no disposi-tivo de navegação.
40. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 37-39,CARACTERIZADO pelo fato de que o processador é utilizado ainda para detectar uma co-nexão entre o dispositivo de navegação e o veículo, em que a localização posicionai é ar-mazenada após detecção da conexão.
41. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 40,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãoelétrica entre o dispositivo de navegação e o veículo.
42. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 40,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãofísica entre o dispositivo de navegação e o veículo.
43. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 37-42,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão entre o dispositivo de navegação e o veículoocorre através de um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado para rece-ber o dispositivo de navegação.
44. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 40,CARACTERIZADO pelo fato de que a detecção inclui detectar uma conexão entre o disposi-tivo de navegação e o veículo através de um dispositivo de colocação, conectado ao veículoe adaptado para receber o dispositivo de navegação.
45. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 41,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãoelétrica entre o dispositivo de navegação e o veículo, via um dispositivo de colocação, co-nectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
46. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 42,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãofísica entre o dispositivo de navegação e o veículo, via um dispositivo de colocação, conec-tado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
47. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 40,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão é detectada após detectar uma conexãofísica entre o dispositivo de navegação e um dispositivo de colocação, conectado ao veículoe adaptado para receber o dispositivo de navegação.
48. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 39,CARACTERIZADO pelo fato de que o dispositivo para induzir e o dispositivo de exibiçãosão integrados.
49. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 37-48,CARACTERIZADO por compreender ainda:um dispositivo para detectar uma condição do veículo, indicando uma conexão en-tre o dispositivo de navegação e o veículo, em que a localização posicionai é armazenadaapós detectar a condição.
50. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 49,CARACTERIZADO pelo fato de que a condição detectada inclui movimento do veículo.
51. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 49,CARACTERIZADO pelo fato de que a condição detectada utiliza heurística.
52. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 49,CARACTERIZADO pelo fato de que a condição é detectada por software.
53. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 41,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão elétrica é detectada por um sensor.
54. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 42,CARACTERIZADO pelo fato de que a conexão física é detectada por um sensor.
55. Método, CARACTERIZADO por compreender:armazenar uma localização posicionai de um dispositivo de navegação após des-conexão a partir de um veículo; edeterminar uma rota de viagem para o veículo com base em uma localização atualdo dispositivo de navegação e a localização posicionai armazenada na qual o dispositivo denavegação foi desconectado do veículo.
56. Método, de acordo com a reivindicação 55, CARACTERIZADO por compreen-der ainda:induzir a seleção de uma opção para acessar a localização posicionai na qual odispositivo de navegação foi desconectado do veículo, a determinação da rota ocorrendo emresposta à seleção da opção.
57. Método, de acordo com a reivindicação 56, CARACTERIZADO por compreen-der ainda:exibir a rota determinada para o veículo no dispositivo de navegação.
58. Método, de acordo com as reivindicações 55-57, CARACTERIZADO por com-preender ainda:detectar uma desconexão entre o dispositivo de navegação e o veículo, em que alocalização posicionai é armazenada após detecção da desconexão.
59. Método, de acordo com a reivindicação 58, CARACTERIZADO pelo fato de quea desconexão é detectada após detectar uma desconexão elétrica entre o dispositivo denavegação e o veículo.
60. Método, de acordo com a reivindicação 58, CARACTERIZADO pelo fato de quea desconexão é detectada após detectar uma desconexão física entre o dispositivo de na-vegação e o veículo.
61. Método, de acordo com as reivindicações 55-60, CARACTERIZADO pelo fatode que a desconexão entre o dispositivo de navegação e o veículo ocorre através de umdispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo denavegação.
62. Método, de acordo com a reivindicação 58, CARACTERIZADO pelo fato de quea detecção inclui detectar uma desconexão entre o dispositivo de navegação e o veículoatravés de um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado para receber odispositivo de navegação.
63. Método, de acordo com a reivindicação 59, CARACTERIZADO pelo fato de quea desconexão é detectada após detectar uma desconexão elétrica entre o dispositivo denavegação e o veículo, via um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptadopara receber o dispositivo de navegação.
64. Método, de acordo com a reivindicação 60, CARACTERIZADO pelo fato de quea desconexão é detectada após detectar uma desconexão física entre o dispositivo de na-vegação e o veículo, via um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado parareceber o dispositivo de navegação.
65. Método, de acordo com a reivindicação 58, CARACTERIZADO pelo fato de quea desconexão é detectada após detectar uma desconexão física entre o dispositivo de na-vegação e um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptado para receber odispositivo de navegação.
66. Meio legível por computador, CARACTERIZADO por incluir segmentos de pro-grama para, quando executados em um processador de um dispositivo de navegação, fazercom que o dispositivo de navegação implemente o método de acordo com a reivindicação-55.
67. Dispositivo de navegação, CARACTERIZADO por compreender:meio para armazenar uma localização posicionai do dispositivo de navegação apósdesconexão a partir de um veículo; emeio para determinar uma rota para o veículo com base em uma localização atualdo dispositivo de navegação e a localização posicionai armazenada na qual o dispositivo denavegação foi conectado por último ao veículo.
68. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 67,CARACTERIZADO por compreender ainda:meio para induzir a seleção de uma opção para acessar a localização posicionai naqual o dispositivo de navegação foi desconectado a partir do veículo, a determinação da rotaocorrendo em resposta à seleção da opção.
69. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 68,CARACTERIZADO por compreender ainda:meio para exibir a rota determinada para o veículo no dispositivo de navegação.
70. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 67-69,CARACTERIZADO por compreender ainda:meio para detectar uma desconexão entre o dispositivo de navegação e o veículo,em que a localização posicionai é armazenada após detecção da desconexão.
71. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 70,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão elétrica entre o dispositivo de navegação e o veículo.
72. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 68,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão física entre o dispositivo de navegação e o veículo.
73. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 67-72,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão entre o dispositivo de navegação e oveículo ocorre através de um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptadopara receber o dispositivo de navegação.
74. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 68,CARACTERIZADO pelo fato de que a detecção inclui detectar uma desconexão entre odispositivo de navegação e o veículo através de um dispositivo de colocação, conectado aoveículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
75. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 71,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão elétrica entre o dispositivo de navegação e o veículo, via um dispositivo de colocação,conectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
76. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 72,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão física entre o dispositivo de navegação e o veículo, via um dispositivo de colocação,conectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
77. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 68,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão física entre o dispositivo de navegação e um dispositivo de colocação, conectado aoveículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
78. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 69,CARACTERIZADO pelo fato de que o meio para induzir e o meio para exibir são integrados.
79. Dispositivo de navegação, CARACTERIZADO por compreender:memória para armazenar uma localização posicionai do dispositivo de navegaçãoapós desconexão a partir de um veículo; eum processador para determinar uma rota para o veículo com base em uma locali-zação atual do dispositivo de navegação e a localização posicionai armazenada na qual odispositivo de navegação foi conectado por último ao veículo.
80. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 79,CARACTERIZADO por compreender ainda:um dispositivo para induzir a seleção de uma opção para acessar a localização po-sicionai na qual o dispositivo de navegação foi desconectado a partir do veículo, a determi-nação da rota ocorrendo em resposta à seleção da opção.
81. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 80,CARACTERIZADO por compreender ainda:um dispositivo de exibição para exibir a rota determinada para o veículo no disposi-tivo de navegação.
82. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 79-81,CARACTERIZADO pelo fato de que o processador é utilizado ainda para detectar uma des-conexão entre o dispositivo de navegação e o veículo, em que a localização posicionai éarmazenada após detecção da desconexão.
83. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 82,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão elétrica entre o dispositivo de navegação e o veículo.
84. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 82,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão física entre o dispositivo de navegação e o veículo.
85. Dispositivo de navegação, de acordo com as reivindicações 79-84,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão entre o dispositivo de navegação e oveículo ocorre através de um dispositivo de colocação, conectado ao veículo e adaptadopara receber o dispositivo de navegação.
86. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 82,CARACTERIZADO pelo fato de que a detecção inclui detectar uma desconexão entre odispositivo de navegação e o veículo através de um dispositivo de colocação, conectado aoveículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
87. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 83,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão elétrica entre o dispositivo de navegação e o veículo, via um dispositivo de colocação,conectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
88. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 84,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão física entre o dispositivo de navegação e o veículo, via um dispositivo de colocação,conectado ao veículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
89. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 82,CARACTERIZADO pelo fato de que a desconexão é detectada após detectar uma desco-nexão física entre o dispositivo de navegação e um dispositivo de colocação, conectado aoveículo e adaptado para receber o dispositivo de navegação.
90. Dispositivo de navegação, de acordo com a reivindicação 81,CARACTERIZADO pelo fato de que o dispositivo para induzir e o dispositivo de exibiçãosão integrados.
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