CH85017A - Suspension élastique pour cycles et motocycles. - Google Patents

Description

      Suspension    élastique pour cycles et     motocycles.       La présente invention a pour but de réa  liser une suspension élastique pour cycles  et motocycles, permettant     l'amortissement     des chocs et cahots dus aux inégalités du sol.  



  Les dessins annexés. donnés à titre dé  monstratif, représentent un exemple d'appli  cation de l'invention.  



  Sur un cadre ordinaire a, on remplace la  fourche rigide qui relie le pédalier au moyen  arrière par une fourche constituée par deux  ressorts plats b légèrement incurvés. Le     manche     de cette fourche est fixé au pédalier et les  extrémités des branches, chantournées, sont  traversées par l'axe de la roue arrière et  portent les     tendeurs    de chaîne.  



  Une autre lame de ressort c, munie, près de  soi) extrémité supérieure d'un     oeillet,    est fixée  contre le tube porte-selle g, comme l'indique  le dessin. Il faut signaler qu'elle peut être  placée en avant ou en arrière de ce tube;  dans ce dernier cas elle est incurvée.  



  Une fourrure e munie d'un bras oblique f  maintient la lame c contre le tube     g    et sert  de contrefort à la fourche élastique b.    Les deux tubes rigides     h    relient les extré  mités des branches de la fourche b à     l'oeillet     du ressort c. leur liaison avec la lame c pou  vant consister en un axe d. qui traverse ledit       #illet    et dont les extrémités passent à travers  des     orifiees    des deux tubes rigides h. A titre       d'indication,    ledit axe peut présenter une  partie     médiàne    cylindrique et à ses extrémités  deux parties filetées de plus faibles diamètres  qui portent des écrous.

   Entre     l'oeillet    et cha  cun des écrous vissés à fond     viendront    s'in  tercaler les portées des extrémités des tubes     h.     Le fonctionnement est le suivant:  Sous le poids du cavalier la fourche b  fléchit et les tubes rigides     h    transmettent la  poussée au ressort c.  



  II y a donc bien élasticité verticale du  cadre et     c'est.    cette élasticité. qui amortit les  chocs.

Claims (1)

1. REVENDICATION Une suspension élastique pour cycles et motocycles, permettant d'amortissement des chocs et cahos dus aux inégalités du sol, comportant deux tubes rigides, dont les ex trémités inférieures s'appuient sur une fourche élastique, a hauteur du moyeu arrière, et dont les extrémités supérieures s'articulent sur une lame métallique élastique fixée contre le tube porte-selle, cette lame étant maintenue dans sa position par un manchon muni d'un iras oblique, qui sert de contrefort à la fourche flexible.