CH98055A

CH98055A - Carburateur.

Info

Publication number: CH98055A
Authority: CH
Inventors: Poirmeur Louis Ildevert
Original assignee: Poirmeur Louis Ildevert
Priority date: 1920-05-15
Filing date: 1921-05-14
Publication date: 1923-03-01

Description


  Carburateur.    Le carburateur, objet dé la présente in  vention, est caractérisé par<B>:</B>  Un diffuseur<B>à</B> laines et un gicleur dont  le puits est percé de trous, permettant la  variation de la dépression sur le niveau du  carburateur contenu dans le puits, le débit  du gicleur étant fonction de la hauteur de  charge donnée par le flotteur, le tout dis  posé dans le but d'obtenir Lin dosage constant  de, l'air et de l'essence<B>à</B> tous les régimes.  



  Le dessin annexé montre une forme  d'exécution de l'objet de l'invention,<B>à</B> titre  d'exemple<B>:</B>       Fig.   <B>1</B> et 2 sont des coupes longitudi  nales du carburateur dans deux positions;       Fig.   <B>3</B> est une coupe verticale transver  sale.  



  Le carburateur est constitué par un corps       lx    formé d'une cuve 2x et<B>du</B>     porte-diff        useur    3x.  Dans le fond de la cuve est vissé un  siège 4r, constitué     par    une partie filetée     51%     tubulaire, dans laquelle sont percés des  trous     6'#.       Dans la tête sont ménagés     un    siège 7x  et des trous<B>8--.</B>  



  La partie     51,    est entourée par un filtre<B>9--:</B>  et le, tout est placé dans une chambre<B>-</B>     101,     d'un raccord     ll#I    relié<B>à</B> la canalisation du  carburant par la tubulure filetée     12'-.     



  Le raccord     llx    est maintenu entre deux  joints sur le fond de la cuve au moyen  d'une vis     12-ix,    le serrage étant fait sur la  collerette     l3#.     



  Dans la partie tubulaire est placée une       tige-pointeau    14x munie a sa partie inférieure  d'une petite soupape 15x et<B>à</B> sa partie su  périeure     d'Lin    certain nombre de rainures 16x.  <B>Un</B> collier<B>à</B> ressort 17x peut se déplacer et  s'arrêter dans les rainures.  



  Un flotteur<B>18-</B> est placé sur la     tigel4-'#.     La     tige-pointeau        14-,    est introduite par  la base avant de mettre la vis     12-,    et reçoit  le flotteur     1811,    puis au moyen du collier i7-,  on règle l'admission du combustible suivant  la densité de ce dernier.  



  La cuve est fermée au moyen d'un 'cou  vercle     1911,    muni de petites tiges     20\#    fixées      <B>à</B> demeure dans un bossage     21\#    et dont les  extrémités     22-'#    viennent se placer dans les  rainures     2311.     



       Une    pièce 24-, reliée     ait    corps du     carbii-          rateur        par        une    vis tubulaire     _9#--    percée de  trous     *26-    est munie, d'une part,     dntube        27--          d'alimentation    du gicleur et, d'autre part,       d#une    queue<B>28-,</B> sur laquelle se vissera le  fond.  



  La pièce     _145#        recoit    titi pointeau<B>30'-</B> ser  vant<B>à</B> régler l'arrivée<B>de,</B> l'essence.  



       Une    couronne     3oz-    fait également<B>corps</B>       avec        li    a     pièce     La pièce 24- vient se placer sous la     pai1tie          3-l'    du corps<B>V'</B> dans laquelle sont disposés  <B>le</B> diffuseur et le gicleur.  



  <B>1</B>  La Partie     3-l    est     il##sôe    suivant     deu-x    dia  mètres différents, le     plu!,    petit     recoit    le dif  fuseur       Ce        diffuseur        est        constitué        .par        titi        su        'rie     de lames     m#taJliques   <B>32-</B> se chevauchant       lé-#ùrenieiit    et fixées, d'une part, à titi collier       i),)

      rendu solidaire du corps     I##    par la vis  <B>SI-,</B> et, d'autre part, sur un collier     35-,    suivant       un    certain     an'Ae.     



  <B><I>b</I></B>  Le collier<B>85-</B> est mobile par rapport au  collier<B>33--,</B> il est muni de deux petits galets       ;j6##    placés dans les rainures hélicoïdales 37,  pratiquées dans une, pièce<B>88</B> munie     d'titi          #paulei.rlent   <B>39</B> venant s'appuyer sur la     cou-          roillie     Pour empêcher le collier     35'#    de     tournoi.-          il    est prévu des saignées<B>-1.0</B> daim lesquelles  coulisseront des pattes 41.  



       La    pièce<B>38</B> est prolongée par deux pe  tites pattes 42, terminées par une encoche  43 se logeant dans les dents 44, prévues  dans une     baoue,    45 munie d'un levier de       ZD          manceuvre    46.  



  La bague     4.5    est maintenue en place. par  titi fond 47 vissé sur la quelle     298'^z.    Le fond  <B>17</B> est percé de     fenètres    pour le passage do       Fair.     



  Lorsque les deux colliers, sont mis en  place, les lames affectent     lorsqu*elles    sont<B>à</B>  leur point     d*oLiverture,        fig.   <B>1, la</B>     foi-nie   <B>de</B>    deux cônes, renversé,,, mais d'inclinaisons       diffu,rentes.     



  Le gicleur 48 est vissé sur le tube     27-,     il     Pol-te   <B>à</B>     sa    Partie     49    des trolls     50    Percés  suffisamment     bas    pour puiser l'essence     lié-          cessaîre   <B>à</B> la     11-larelle   <B>au</B> ralenti.  



  Le tube     _27'#        pot-te    des trous<B>51</B> dont la  distance entre le tube et la périphérie du  diffuseur variera suivant la dimension (le     la     tête du gicleur.  



  Pour<B>la</B>     iiiai-eli(--        aQe,'IL#i-ée,   <B>fi-. 1,</B> la<B>dé-</B>  pression se fera sentir (laits toute sa force  en<B>-1</B> et presque autant en B sur les trous  <B>51.</B> L'air     arrïvera    selon les flèches, aura  large passage et le débit de l'essence sera  celui donné     par        la        vis-pointeau     Pour fermer le diffuseur,     c5est-à-direpour     rapprocher     les    laines de la tête du gicleur,  on actionne le levier<B>46</B>     qui,        par    les     ranipe-,s,

       hélicoïdales<B>S7.</B> agit     sur    les galets<B>36</B> et  oblige le collier<B>35</B> à se déplacer de bas en  haut, en provoquant titi     bombenicnt    de toutes  les laines, diminuant ainsi le passage de     Fair     et produisant une dépression très forte en<B>A</B>  et presque nulle     en   <I>B</I> et sur les trous<B>51.</B>  <B>A ce</B> moment le     Ubit   <B>de</B> l'essence sera sur  tout fonction de     la    hauteur de charge     don-          iik    par la tige     14-1.     



  <B>C</B>  <B>A</B>     la    remise en marche, plus les trous<B>51</B>  seront loin du diffuseur, plus la     dépres,,,ioii     sera légère et plus petit sera<B>le</B> débit du  carburant donnant ainsi un dosage,     air,     essence constant.  



  La dépression se produisant également  dans<B>le</B> gicleur, une certaine     qtiantit6    d'air  est aspirée par les trous<B>51</B> et au contact  du     earburant    provoque unie émulsion, air et  essence,     qui    sort du gicleur et vient se     nié-          langer    avec Pair passant entre le diffuseur  et     le    gicleur.

Claims

RE VE, NDICATION: Carburateur caractérisé par: un diffuseur à laines et titi gicleur dont le puits est percé de trous, permettant la variation de ladé- pression surle niveau du carburant contenu dans le puits,le débit du gicleur étant fonc- tion de la hauteurde charge donnée par le flotteur,le tout disposé dans le but d'obtenir un dosage constant de l'air et de l'essence, a tous les régimes.

SOUS-REVENDICATIONS: 1 Carburateur suivant la revendication, dans lequel un débit constant d'essence est ob tenu au moyen d'une tige portant un cla pet, ladite tige étant actionnée par le flotteur au moyen d'une bague, la position de cette bague pouvant être régléede façonà correspondre aux différentes den- siiés des carburants employés. 2 Carburateur suivant la revendication, dans lequel le mélange constant d'air et d'es sence est obtenu au moyen d'un diffuiseur à lames dont la partie inférieure peut être déplacée de haut en bas au moyen d'un collier actionné par une manette.

3 Carburateur suivant la revendication, dans lequel le gicleur est prolongé par un tube percé de trousà différentes hauteurs, le tube plongeant dans le puits dont la partie supérieure est percée de trous pour faire communiquer l'intérieur du puits avec, l'extérieur. 4 Carburateur suivant la revendication, dans lequel le débit du gicleur est réglé par une vis-pointeau placéeà la partie infé rieure du puits.