JPS6088648A - リトラクタブルヘツドランプの制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は自動車等の乗物に用いられるリトラクタブル
ヘッドランプの制御装置に関する。

（従来技術） 従来のりトラクタプルヘッドランプで正逆転可能な駆動
モータを使用し、その回転方向に応じてヘッドランプの
上昇及び下降を行うものがあった。

しかし、ヘッドランプが一度上昇状態又は下降状態に入
ると、上昇し終るまでまた下降し終るまで、ヘッドラン
プは動作し続けてることとなっていた。

このため、ヘッドランプの下降途中でパッシング操作を
しても、ヘッドランプは下がった状態で点灯してしまい
充分なパッシング機能が果せなかった。また、ヘッドラ
ンプの下降途中ではパッシング操作にもかかわらずヘッ
ドランプが点灯しないものもあった。さらにパッシング
操作が終っても次のパッシング信号が入ってくることが
あり得るためヘッドランプの下降を遅延させるようにし
たものもあるが、この場合はヘッドランプスイッチを操
作して消灯したときもｔ−降が遅延してしまい不自然で
あった。

いずれにしても、この様な状態にあっては、運転者の意
思に従ってパッシング動作は行なわれていないこととな
る。

このことは、運転者にとって不安感を与える図りでなく
、始めて使うような場合パッシング動作がされたものと
信じて運転している場合には望ましくなかった。

（発明の目的） この発明は、以上の従来技術の欠点を除去しようとして
成されたものであり、ヘッドランプが下降途中にある場
合でもヘッドランプの再上昇がＵ（能なようにするとと
もにヘッドランプスイッチにより点灯から消灯した場合
にはヘッドランプが遅延せずすぐ下降するようなりトラ
クタプルへラドランプの制御装置を提供することを目的
とする。

（発明の構成） この目的を達成するため、この発明によれば、ヘッドラ
ンプの上昇下降を行うため正逆転可能な駆動モータと、
この駆動モータの回転方向を決定しこの駆動モータの回
転に連動する機械接点を含みヘッドランプの上昇又は下
降の駆動方向を決定する選択駆動回路と、パッシング操
作が一定時間以上ないときはヘッドランプの下降指令信
号を形成し、またパッシング操作がある場合には前記下
降指令信号がある場合でもこの下降指令信号を遮断して
ヘッドランプの上昇指令信号を形成し、前記選択駆動回
路に送出する指令信号形成回路とを具える様にする。

尚、ここで、リトラクタブルヘッドランプとは、ランプ
自体が上下又は回転動作するものと共に、ヘッドランプ
は固定されランプカバーのみが上昇下降する場合をも含
むものである。

従って、この明細書中で［ヘッドランプが上昇」及び「
ヘッドランプの下降」とは上記双方の意味を包含代表し
ているものとする。

（発明の効果） 以」二の様な構成とすることにより、この発明によれば
、次の様な効果を奏するリトラクタブルヘッドランプの
制御装置を提供することができる。

（１）ヘッドランプが下降状態の途中でも、パッシング
操作があればヘッドランプは再上昇し、従っていかなる
パッシング操作に対しても対応が可能である。

（２）前第（１＞項のことから運転者に不満感又は不安
感を与えることがない。

（３）上昇指令信号が限時回路によって一定時間遅延さ
れるため、短時間間隔のパッシング操作の繰返しによっ
ても、ヘッドランプの上下動が無く安定した動作が期待
される。

（４）ヘッドランプスイッチによりヘッドランプ点灯か
ら消灯をしたときは、限時回路を作動させないため下降
が遅延なくすぐ行われ従来のヘッドランプの点灯、消灯
操作と変わりなく行えるので作動が特別なものとならず
使い易いものとなる。

（発明の実施例） 以下、添付図面によってこの発明の詳細な説明する。

第１図はこの発明の実施例を示す回路図である。

同図によれば、ヘッドランプｌＯの上昇又は下降を駆動
モータ１１で行う。このモータ１１は正逆転がその通電
方向によって可能である。

また、同図によれば、駆動モータ１１の回転方向を決定
しこの駆動モータ１１の回転に連動する機械接点１２を
含み、ヘッドランプｌＯの上昇又は下降の方向を決定す
る選択駆動回路Ａが示されている。

この選択駆動回路Ａに指令信号を与えるのが指令信号形
成回路Ｂであり、パッシング操作が一定時間以上ないと
きはヘッドランプｌＯの下降指令信号を形成し、またパ
ッシングスイッチ１７によるパッシング操作がある場合
には下降指令信号がある場合でもこの下降指令信号を遮
断してヘッドランプｌＯの上昇指令信号を形成する。

選択駆動回路Ａは、前述の様にモータ１１と連動する機
械接点１２、ダイオード１３、アップリレー１４Ｕ、ダ
ウンリレー１４Ｄ、ダイオード１５、及び選択保持リレ
ー１８を具えている。

機械接点１２は、モータ１１によって回動する摺動子１
２Ａ、ヘッドランプを上昇方向に回動させるための上昇
）１１固定子１２Ｕ、同様に下降方向に回動させるため
の下降用固定子１２Ｄを具えている。これらの固定子１
２Ｕ、１２Ｄは同心状に配置され、互いに略１８０°離
れた位置に通電部分を形成しない絶縁体部分（図面では
空白部分）を有し、この円の中心を軸として摺動子１２
Ａが回動する。

ダイオード１３Ｕ、１３０はこの機械接点１２の各固定
子１２Ｕ、１２Ｄにそれぞれそのアノードが接続されて
おり電源Ｖｃｃから電流を一定方向にのみ供給するため
のものである。

アップリレー１４Ｕ及びダウンリレー１４Ｄはそれぞれ
ヘッドランプの上昇方向及び下降方向に対応してモータ
１１の回転方向を決定し供給電圧の極性を転換するもの
である。いずれも、可動接片側の端子１４Ｕａ　、１４
Ｄａはモータ１１の端子に接続されている。また、アッ
プリレー１４Ｕの常閉接点及びダウンリレー１４Ｄの常
開接点はそれぞれ接地されており、他方の接点は共に電
源Ｖｃｃに接続されている。

リレー１４Ｕ、１４０の各励磁コイルは機械接点１２の
摺動子１２Ａに共にその一端を接続してあり、他端は選
択保持リレー１Ｇの接点ｌｅａを介して接地される。た
だし、リレー１６が付勢されない状態で、接点ｌｅａは
図示の通りでありダウンリレー１４Ｄ側に接続されてい
る。

タイオード１５は、ベッドランプ１０の上昇時に上昇が
終るまでリレー１６を自己保持させるものである。選択
保持リレー１６は、アップリレー１４Ｕ又はダウンリレ
ー１４Ｄを選択し、アップリレー１４Ｕの選択時には自
己保持する。

指令信号形成回路Ｂは、パッシングスイッチ１７、ダイ
オード１８、タイマ１８、指令信号形成りレー２０、下
降指令信号遮断リレー２１、ダイオード２２、及びヘッ
ドランプスイッチ２３を具えている。

パッシングスイッチ１７は、周知の様に運転者のパッシ
ング操作によってその接点を開閉しヘッドランプ１０の
点滅を行うものである。このスイッチ１７がオン状態と
なったとき、電源Ｖｃｃからの電源はダイオード１８及
びスイッチ１７を介して接地側へ流れる。

遅延回路１８は、パッシング操作するとヘッドランプは
上昇するがパッシング操作は１回だけではなく短い時間
間隔で繰返される場合がほとんどなので１回のパッシン
グ操作のあとすぐへ・ンドランブが下がってしまわない
ように一定時間だけヘッドランプが上昇した状態を保ち
次のパッシング操作のオン信号が入ってくるのを待ち、
一定時間後に次のパッシング操作が行われない場合は下
降するようにさせるためのものである。従って、時定数
を有する遅延回路であれば何でもよく、例えばコンデン
サを用いた積分回路やシュミットトリが回路を用いるこ
とができる。

指令信号形成リレー２０は、パッシングスイッチ１７が
閉成状態（オン状態）にあることで励磁され、接点が図
示とは逆側に接触し、電源Ｖｃｃによって上昇指令信号
ＵＳを形成する。これ以外の場合には、接点が図示の状
態にあり、電源Ｖｃｃによって下降指令信号ＤＳを形成
する。

下降指令信号遮断リレー２１は、指令信号形成リレー２
０のリレーコイルと並列にリレーコイルが接続されてお
り、遅延回路１８が作動することによって励磁状態とな
る。この下降指令信号跡断リレー２１は、励磁されてい
ない場合には、下降指令信号Ｏ３がダイオードｔ３Ｄ、
４’！械接点１２、ダウンリレー１４０、ダイオード１
５を通って、選択保持リレー１６を駆動するのを遮断す
る。このため、リレー１６の自己保持はできない。一方
、下降指令信号遮断リレー２１が励磁されると、リレー
２１の接点は閉じ、選択保持リレー１６のコイルが励磁
されて、且つ上昇指令信号ＵＳも前述の経路で選択保持
リレー１６に流れ、このリレー１６は自己保持される。

ヘッドランプスイッチ２３は、ダイオード２２を介して
ヘッドランプ１０を点灯させるものである。このとき、
スイッチ２３の接点２３ａが同時に閉じ、アースさせ遅
延回路工９の作動を停止すると共に、リレー２０．２１
のコイルを励磁して、ヘッドランプ１０を上昇点灯させ
る。図示の状態でヘッドランプは消灯している。

次に、第２図を参照しつつ、この実施例の動作を説明す
る。

尚、第２図において図（ａ）はライトが点灯するパッシ
ングスイッチ１７のオン状態（“’ｔ”）とライトが消
灯するオフ状態（Ｏ゛）を示しており、（ｂ）はこれに
対応する遅延回路１９の出力信号のオン状態（°ｌ”°
）及びオフ状態（ｏ”）、　また（Ｃ）はこれらに伴う
ヘッドランプ１０の上昇（ＵＰ）及び下降（ＤＯＷＮ）
の状態を示している。

先ず、へ・ンドランプスイッチ２３によるヘッドランプ
ｌＯの点灯はなく、第２図（ａ）の部分２００で示す様
なパッシング操作が終了し、ヘッドランプは下降途中に
あるとする。

パッシング操作２００は、前述する様に遅延回路１８の
遅延時間Ｔがあるため、ひんばんな操作を繰返してもラ
ンプのその都度の上下動が生じることはない。従って、
遅延時間Ｔは可能性のある最短のパッシング操作間隔ｔ
よりも大きくとっておけばよい。

また、このため、パッシング操作２００が終了して１時
間後に遅延回路１９の出力はオフ状態“Ｏ１１となり、
このときからヘッドランプの下降が開始する。

下降動作は次の様にして行われる。

遅延回路１８の出力は“Ｏパとなったため、リレー２０
．２１は消勢され、またリレー１６も消勢されるため、
これらリレー２０．２１．１Ｂの接点は第１図の状態と
なる。

このため、指令信号形成リレー２０によって下降指令信
号ＤＳが形成され、ダイオード１３０、固定子１２Ｄ、
摺動子１２Ａ、リレー１４Ｄのリレーコイル及び接点ｌ
ｅａを介して電流が流れる。従って、ダウンリレー１４
Ｄが付勢され、リレー１４０の接点は図示の通り電源Ｖ
ｃｅ側に接続される。

一方、アップリレー１４Ｕの接点も図示の通りであり、
例えばモータ１１への電圧印加極性は図示の様になる。

従って、モータ１１はヘッドランプが下降する方向に接
点１２の摺動子１２Ａを回動させる（例えば、図示の矢
印Ｄ）。このとき、リレー２１は付勢されていないから
、リレー１Ｇも付勢されることもない。

このため、ヘッドランプの下降途中でパッシング操作が
なければ、第１図で示す接点の状ｊ島が維持され、摺動
子１２Ａは下降用固定子１２Ｄの絶縁体部分（図示とは
略１８０°異なった位置）に至って、通電が停止する。

このとき、ヘッドランプは下り切った状態にある。

しかし、へ・ンドランプの下降途中で、第２図（ａ）の
部分２０１の様に再度のパッシング操作があると、リレ
ー２０が付勢され接点は図示とは逆側に接触し上昇指令
信号ＵＳが形成される。同時に、リレー２１が付勢され
接点が閉じ、従ってリレー１６も付勢されこのリレー１
６の接点１ｆｌａは図示とは逆の側に接触する。

一方、上昇指令信号ＵＳは、ダイオード１３Ｕ、上昇用
固定子１２Ｕ、摺動子１２Ａを介してアップリレー１４
Ｕのリレーコイルを伺勢する。ダウンリレー１４Ｄは、
接点ｔｅａが図示とは逆であるため、伺勢されずその接
点は図示とは逆である。

このため、モータ１１への給電極性は図示とは逆の状態
となり、モータ１１は前述とは逆方向に回転する（例え
ば、摺動子１２Ａが点線の位置から逆転する場合を考え
る）。

ここで、リレー２１の接点は閉じているため、モータ１
１への電流はダイオード１５を介してリレー１Ｂへも流
れ、リレー１６を自己保持させる。

従って、モータ１１は機械接点１２の摺動子１２Ａを回
動させ上昇用固定子１２Ｕの絶縁体部分に至るまで、そ
の回転を持続する。

すなわち、ヘッドランプは、下降途中であっても、上昇
し切りパッシング操作が５丁能である（第２図（ａ）、
（ｂ）、（Ｃ）の部分２０１に対応）。

尚、ヘッドランプスイッチ２３がオン状態にあるときは
、前述と同様にして、ヘッドランプは上昇点灯を続けて
いるため、パッシング操作は常に行える状態であり問題
はない。もっとも、ヘッドランプスイッチ２３を切って
ランプが下降している途中でバ・ンシング操作をする場
合も考えられるが（例えば、トンネル内でヘッドランプ
を点灯し、ｉ・ンネルを出た直後のパッシング操作）、
前述と同様である。

この発明は、以上の実施例に限定されるものでなく、リ
トラクタブルヘッドランプの下降途中でのパッシング操
作により、ヘッドランプの再上昇及びこれに引続くパッ
シング動作を口■能にするという技術的思想の範囲内で
任意の変形実施がｊｊＪ能なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例の回路図、第２図は第１図の
実施例の動作を説明するためのタイミングチャートであ
る。 ｌＯ・・・ヘッドランプ、１１・・・駆動モータ、１２
・・・機械接点、１４Ｕ・・・アップリレー、１４Ｄ・
・・ダウンリレー、１８・・・選択保持リレー、１７・
・・パッシングスイッチ、１９・・・限時回路、２０・
・・指令信号形成リレー、２１・・・下降指令信号遮断
リレー、２３・・・ヘッドランプスイッチ、 Ａ・・・選択駆動回路、Ｂ・・・指令信号形成回路。 特許出願人　日産車体株式会社 復代理人　弁理士　藤原　宏之

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ヘッドランプの上昇下降を行うため正逆転可能な
   駆動モータと、この駆動モータの回転方向を決定しこの
   駆動モータの回転に連動する機械接点を含みヘッドラン
   プの上昇又は下降の駆動方向を決定する選択駆動回路と
   、パッシング操作が一定時間以上ないときはヘッドラン
   プの下降指令信号を形成し、またパッシング操作がある
   場合には前記下降指令信号がある場合でもこの下降指令
   信号を遮断してヘッドランプの上昇指令信号を形成し、
   前記選択駆動回路に送出する指令信号形成回路とを具え
   、前記指令信号形成回路は限時回路を含み前記上昇指令
   信号を一定時間持続させる様にし、かつヘッドライトの
   点灯時は前記限時回路の遅延動作を停止するようにした
   ことを特徴とするりトラクタプルヘッドランプの制御装
   置。