BE355607A - - Google Patents

Description

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  11 DISPOSITIF DE SECURITE AUTOMATIQUE CONTRE LES RETOURS DE   FLAMME DE MOTEUR. "   
Le présent. brevet à pour objet un dispositif de sécurité automatique destiné à empêcher les retours de flamme de moteur d'atteindre le carburateur ou autre organe renfermant un liquide ou fluide   combmstible   et ainsi éviter les incendies. 



   Le dispositif envisagé comporte essentiellement un corps de forme appropriée, creux, possédant trois embranchements   @   ou dérivations à savoir a) une tubulure de raccordement au moteur b) une tubulure avec soupape s'ouvrant vers l'extérieur éventuelle- ment avec raccord au tuyau d'échappement ou en tout endroit ap- proprié, c) une tubulure avec soupape se fermant vers l'extérieur et à laquelle se raccorde le carburateur ou la tuyauterie du   mélan   ge destiné à 1'alimentation du moteur: 
Ces tubulures sont disposées les unes par rapport aux autres 

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 de toute façon appropriée suivant, le. type de carburateur, et la disposition de l'orifice d'admission du moteur. 



   Afin de mieux faire ressortir l'exposéci-dessus les dessins annexés représentent: 
La fig. I une coupe en élévation dans le dispositif intercalé entre la culasse d'un moteur et un carburateur type horizontal. 



   La fig. 2,une coupe suivant AB Fig. I montrant la tubulure d' échappement. 



   La fig. 3 une vue en bout du dispositif le carburateur enlevé 
La fig. 4 une vue schématique du dispositif utilisé avec un carburateur vertical et une admission dans le sens vertical du moteur. 



   En se reportant aux figs. Ci-dessus 1,2,3 le dispositif en- visagé conformément à la présente invention comporte un corps creux I dans lequel débouchent a) uné tubulure 2 se raccordant sur l'admission du moteur   en.1,   b) une tubulure 4 comportant intérieurement un croisillon   5 fixé   par une vis de pression   6   et supportant et guidant la tige d'une   soupape 7,   s'ouvrant vers l'extérieur et pourvue d'un ressort de rappel 8, le bord 9 de cette tubulure 4 formant avantageusement le siège de la soupa- pe tandis que sur cette tubulure 4 peut se brancher une tuyauterie 10 (voir fig.

   2 le trait,en pointillé) se raccordant au tuyau d'échappement ou débouchant à l'extérieur enfin c) une tubulure II comportant intérieurement un croisillon 12 fixé par une vis de pression 13 et supportant et guidant la tige d'une soupape 14 se fermant vers l'extérieur c'està-dire vers la bride de raccor- dement 15 du carburateur ou de la tuyauterie d'admission du mélan- ge destiné à l'alimentation du moteur et pourvue d'un ressort de rappel 16. 



   Dans la fig. 4 on retrouve tous les organes relevés dans ce qui prépède. 



   Le fonctionnement du dispositif envisagé est aisé à compren- dre et s'explique comme suit : 
En se reportant à la fig.   1 le   moteur étant en marche,'les      

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 gaz   d'alimentation(flèche   a) déplacent soulèvent la soupape et se rendent au moteur. 



   S'il survient des.ratés, ou un déréglage, du moteur amenant des retours de flamme, les gaz sous pression referment avec l'aide du ressort de rappel   16   la soupape   14   sur son siège ce qui coupe ainsi toute communication avec le carburateur et s'échappent à l'extérieur en soulevant la   soupape 2.   (voir flèches b). 



   Lorsque le moteur revient à sa marche norgale, la soupape 14 s'ouvre de nouveau tandis que la soupape 1 se referme. 



   Il va de soi que les dessins annexés ne figurent qu'à titre explicatif et non limitatif et que l'on peut envisager le dis- positif revendiqué au présent brevet dans une grande quantité de variantes d'exécution,suivant le typé de carburateur, du duimo-   tèur.   



   L'explication en est envisagée à tout espèce de moteur quelqu'en soit sa destination, automobiles, motocyclettes, aviation, marine, moteurs industriels etc.. 



   On peut même combiner un carburateur pourvu directement du dispositif ce qui dispense du placement de l'objet de l'in- vention comme organe intermédiaire. 



   En resumé il faut comprendre comme rentrant dans le domaine du présent brevet, tout dispositif ou agencement faisant corps ou non avec le barburateur comportant une soupape s'ouvrant dans le sens de la trajectoire/des gaz ou fluide alimentant le moteur et une soupape s'ouvrant vers l'extérieur en cas de sus- pression. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS EMI3.1 ---------------------- I) Dispositif de sécurité automatiquecontre les retours de flamme de moteur ,-caractérisé parce qu'il comporte. un corps creux possédant trois embranchements ou tubulures à savoir une tubulure de raccordement au moteur une tubulure de carccordement au carburateur ou à la tuyauterie d'admission du mélange des- @ <Desc/Clms Page number 4> fine à l'alimentation du moteur et dans celle-ci une suupape se fermant vers l'extérieur enfin une tubulure de départ avec soupape s'ouvrant vers l'extérieur, cette dernière tubulure pouvant être raccordée à une tuyauterie débouphant dans la tuyauterie d'échappement ou à l'atmosphère) les trois tubulures envisagées pouvant être orientées comme il convient suivant le type de moteur ou de carburateur.

   RESUME.

   Le dispositif comporte un corps creux avec troi's tubulures dont l'une est raccordée au moteur, la seconde avec soupape se fermant vers l'extérieur raccordée au carburateur ou analogue et la troisième avec soupape s'ouvrant vers l'extérieur débouchant à l'atmosphère.