BE365413A

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Info

Publication number: BE365413A
Authority: BE

Description


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 perfectionnements aux moteurs sans   manivelles*   
La présente invention concerne les   moturs   et plus   parti-   culièrement les moteurs du type sans manivelle tels que ceux indiqués dans le brevet améiicain Michell N    1615116.   



   Dans le brevet en question on a représenté un moteur sans manivelle comprenant un arbre sur lequel sont montées deux pla- flues obliques dont chacune coopère avec des pistons   opposas*   
La présente invention a pour but principal de fournir un moteur du genre spécifié, construit et disposé de telle façon que l'arbre du moteur et les pièces portées par ce dernier peu- vent être retirées de l'enveloppe du moteur sans qu'on dérange 

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 ou qu'on enlève les cylindres, lespistons ou d'autres pièces du fonctionnement du moteur. 



   D'autres buts de l'invention résulteront de la description qui suit, faite avec l'aide des dessins   (lui' 'font   partie du pré- sent brevet et dans lesquels 
La fig. 1 est une coupe horizontale   longitudinale   d'un mo- teur construit conformément   à,   la présente invention, cette coupe étant faite sensiblement suivant la ligne 1-1 de la. fig. 2 
La fige 2 est une coupe transversale verticale faite sensi- blement par la ligne 2-2 de   la   fige 1. 



   La fig; 3 est une coupe verticale transversale faite sensi- blement par la ligne 3-3 de la fig. 1. 



   La   fig. 4   est une coupe verticale du moteur représenté à la fige 1, la coupe étant prise sensiblement suivant la ligne 4-4 de la fige 1. 



   La fige 5 est une coupe verticale semblable à la   fig.l,   mon- trant, avec des parties enlevées par brisure, une forme légère- ment modifiée de la construction. 



   La fige 6 est une vue analogue à la fig. 2 mais montrant la forme de réalisation modifiée représentée à la fig. 5. 



   La fig;   7   est une vue   analmgue   à la fige 4 mais avec des par- ties enlevées par brisure, montrant une forme de réalisation lé- gèrement modifiée. 



     L'invention   consiste en résumé en un moteur sans manivelle du type à pistons opposés dans lequel l'arbre et les connexions de commande entre l'arbre et les pistons sont construites et dispo- sées de telle façOn que l'arbre et les pièces portés par celui- ci peuvent être retirés de l'enveloppe du moteur sans qu'on dé- range ou qu'on enlève les autres pièces du moteur* 
Dans la forme de réalisation représentée aux fige 1 à   4   in- clusivement, on peut voir une enveloppe comprenant une section principale   10   comportant une portion médiane A et des portions    d'extrémité B et C. 



  La portion médiane A de la section d'enveloppe 10 comprend   

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 deux cylindres 11 et   12   créés dans cette portion, et également des paliers   15   et 14 pour l'arbre 15 du moteur .L'arbre 15 s'é- tend à travers les sections B et C et des paliers 20 et   21   sont prévus aux extrémités des sections B   et 6   pour cet arbre* chacun des cylindres   11   et 12   contient   une paire de pistons opposés 22 et 23.

   Chaque piston est relié à une tige 25 sur   la-   quelle est monté un étrier 26 sur lequel pivotent des éléments de palier à glissement 27   et 28   qui coopèrent avec des côtés opposés d'une plaque oblique 30 montée sur l'arbre   1.5..Les     ex-   trémités externes des tiges 25 sont montées dans des paliers 
51 formés aux extrémités externes des sections   d'enveloppe B   et C. 



   La construction décrite ci-dessus pour le moteur est   repré   sentée complètement au brevet N    1615116   mentionné ci-dessus et les détails particuliers des pistons des cylindres et des con- nexions de fonctionnement entre les pistons et l'arbre ne font pas partie de la présente invention et ne doivent pas être dé- crits. 



   L'arbre 15 tourne dans les quatre paliers   15,14,20     et 21   et chacun de ces paliers comprend une paire de blocs de palier   52   et   55.   



   Si on le désire,les paliers 13 et   14   peuvent être sup- primés et on peut les remplacer par un palier central 35 re- présenté en pointillé à la fige   1,,   
La portion médiane A de l'enveloppe du moteur est norma- lement fermée par une plaque de couverture 36, et des couvercles 37 et 38 sont prévus pour les extrémités B et C de l'enveloppe du moteur* Comme chacun des paliers est fendu et que les sec- tions A,B et C de l'enveloppe sont ouvertes au sommet, on voit immédiatement que l'arbre 15 et les plaques obliques 30 peuvent être soulevés verticalement du moteur sans qu'on dérange en au- cune fa   ?on   ou qu'on   enlève   les autre pièces du moteur telles que les pistons, les étriers, etc  En/fait,

     des cavités sont 

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 créées dans les extrémités de la. partie médiane A et des   par..   ties d'extrémité B et C pour recevoir les paliers   ;=ce     l'arbre   15 de sorte que les paliers et   l'arbre   peuvent être soulevés d'une pièce de la partie inférieure de l'enveloppe du moteur* 
La construction représentée aux fig. 5,6 et 7 est sembla- ble à celle représentée aux fig. 1   à,   4 mais en diffère par le fait que les cylindres   40   et 41 ne sont   pa,,   faits   d'une   pièce avec la portion médiane A de   l'enveloppe   du moteur mais sont supportés à leurs extrémités par des bâtis transversaux 42 et 43.

   La partie inférieure 44 de la, portion centrale A de l'enveloppe du moteur peut être faite d'une pièce avec les portions d'extrémité B et C, ou peut être faite séparément de celles-ci et reliée à celles-ci d'une manière appropriée quelconque. L'arbre 15 et les pièces portées par celui-ci peu- vent être enlevées de l'enveloppe   représentée   aux fig. 5,6 et 7 de la même manière qu'on l'a décrit ci-dessus à   prupos   de la forme de réalisation de l'invention représentée aux fig.1   à   4 inclusivement. 



   Il résulte clairement de la description qui   précède   que par suite de la construction décrite,   l'arbre   du moteur et les pièces portées par celui-ci peuvent être facilement et   rapide-   ment enlevés de l'enveloppa par le fait qu'on enlève les cou- vercles de la partie médiane et des parties d'extrémité de l'enveloppe et qu'on soulève ensuite l'arbre du moteur et les paliers verticalement hors de l'enveloppe, 
Bien qu'on ait décrit et représenté certaines formes de réalisation particulières de l'invention,

   il va de soi que l'invention est susceptible de modifications et que des chan- gements dans la construction et dans la disposition des   diffé-   rentes pièces qui coopèrent peuvent être faits sans   qu'on   s'é- carte du cadre de l'invention tel qu'il est défini aux reven- dications qui suivent,

Claims

EMI5.1

R'ê've e n d i c a t i o n s o =+=+"",*=+=+=*=}1!± 1/ Un moteur comprenant un arbre,un certain nombre de cylin- dres disposés parallèlement à l'arbre, une paire de pistons op- posés dans chaque cylindre et des connexions de commande opé- ratives entre les pistons et l'arbre,cet arbre, les connexions de commande, les cylindres et les pistons étant construits et disposés de telle manière que l'arbre et les pièces portées par celui-ci peuvent etre retirés de l'enveloppe sans qu'on déran- ge les cylindres ou les pistons,, 2/ Un moteur comprenant une enveloppe contenant un certain nombre de paliers pouvant être enlevés verticalement, un arbre EMI5.2 monté dans ces paliers, des cylindres disposés paeallèlement à l'arbre,des pistons dans ces cylindres et des connexions de commande opératives,

entre l'arbre et les pistons,ces conne- xions étant construites et disposées de telle façon que l'arbre et les pièces portées par celui-ci peuvent être retirés de l'enveloppe sans qu'on dérange les pistons.

5/ Un moteur comprenant une enveloppe contenant un certain nombre de paliers pouvant être enlevés verticalement;, un arbre monté dans ces paliers, une paire de cylindres disposés pa- , rallèlement à l'arbre et des deux côtés de celui-ci], des pis- tons dans ces cylindres et des connexions de commande opérât!-. ves entre 1 arbre et les pistons, ces connexions étant cons- truites et disposées de telle façon que l'arbre et les pièces portées par celui-ci peuvent etre enlevées de l'enveloppe sans qu'on dérange les pistons.

4/ Un moteur comprenant une enveloppe comportant une section ouverteau sommet, des paliers pouvant être enlevés verticale- ment et portés par cette section, un arbre monté dans ces pa. liers, une paire de cylindres dans l'enveloppe, disposés des deux cotes de l'arbre, des pistons opposés dans ces cylindres, EMI5.3 des plaques obliques sur l'arbre et des conex,pas opérat.ves entre les pistons et les plaques obliques