JPH079751Y2 - 作業用走行機体における轍間距離調整装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、コンバイン等の作業用走行機体における轍間
距離調整装置に関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 一般に、作業用走行機体においては、例えばこれがコン
バインである場合、中割り作業や畦際作業等の際に、通
常作業では既刈地側に位置する走行体が未刈り茎稈を踏
み付けたり畦に乗り上げたりすることがあり、そこで既
刈地側の走行体を他側に移動できるようにしたものが、
例えば特開昭61-5717号公報において知られている。そ
してこのものが、走行体の左右移動に対応させるべくト
ランスミツシヨンケースから突出する出力軸に、筒状の
移動車軸を左右方向移動自在にスプライン嵌合したもの
である場合、前記移動車軸の支持は、前記移動車軸の支
持は、車軸を覆蓋する可動筒に一体固定される車軸受筒
に軸受を介して少なくても左右両側の二個所を回動自在
に軸支する必要が有る。しかるにこの様にした場合、走
行体を機体内方に移動させたとき、出力軸側に配され、
可動筒に内嵌する固定筒が軸受若しくは車軸受筒に接当
して、可動筒と固定筒との相対的なオーバーラツプ移動
に制限を受け、その分、走行体の左右移動ストロークを
犠牲にせざるを得ないという問題が有つて、余裕の有る
轍距離調整の妨げになつている。

［問題を解決する手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑み、これらの欠点を一掃
することができる作業用走行機体における轍間距離調整
装置を提供することを目的として創案されたものであつ
て、機体側から延びる出力軸に走行体の車軸を左右方向
移動自在にスプライン嵌合させて走行体を左右移動自在
に構成し、左右走行体間の轍間距離を調整できるように
した作業用走行機体において、前記機体側に設けた固定
筒に、移動車軸側に配した可動筒を先端側から軸芯方向
移動自在に外嵌し、かつ可動筒の内周側にオーバーラツ
プさせるようにして可動筒に一体固定した車軸受筒の内
周に軸受を介して移動車軸を回動自在に軸承すると共
に、さらに車軸受筒外周面と可動筒内周面との間を離間
させて、走行体を機体内側に移動させたとき、固定筒が
先端側から遊嵌する間隙を形成したことを特徴とするも
のである。

そして本考案は、この構成によつて、走行体の左右移動
ストロークを、移動車軸側を支持する軸受や車軸受筒に
よつて制限を受けることがないようにしたものである。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図
面において、１はコンバインの走行機体であつて、該走
行機体１は、茎稈を刈取る等の前処理をする前処理部
２、刈取られた茎稈の脱穀処理をする脱穀部３、排稈を
細断する等の後処理をする後処理部４、選別された穀粒
を貯留する穀粒を貯留する穀粒貯留部５等によつて構成
されていることなどは何れも従来通りである。

６、７は左右一対のクローラ型走行体であつて、走行体
６は未刈地側のもの、走行体７は既刈地側のものである
が、未刈地側の走行体６は機体フレーム1aに一体的に組
付けられた固定式のものになつている。一方、既刈地側
（移動側）の走行体７は、その走行フレーム８の上端部
に設けたローラ8aが機体フレーム1aに設けたガイドレー
ル1bを転動することで左右に移動可能に構成されてい
る。さらに機体フレーム1aの一側部と走行フレーム８の
上端部との間には油圧シリンダ９が、また機体フレーム
1aの他側部と走行フレーム８との間にはパンタグラフ式
のリンク機構9aがそれぞれ設けられており、油圧シリン
ダ９の伸縮作動に伴うリンク機構9aの作動によつて走行
体７が左右方向に移動するようになつている。

10は機体に搭載されるトランスミツシヨンケースであつ
て、該トランスミツシヨンケース10から延設される出力
軸11の先端部はスプライン軸11aになつているが、この
スプライン軸11aの外周には第一スリーブ12の内周面が
軸芯方向摺動自在にスプライン嵌合Ａされ、さらにこの
第一スリーブ12の外周面には第二スリーブ13の一半部が
軸芯方向の移動は規制される状態でスプライン勘合Ｂさ
れている。さらにこの第二スリーブ13の他半部内周面に
筒状をした車軸14の外周面が同じく軸心方向の移動は規
制される状態でスプライン嵌合Ｃしており、而して出力
軸11から車軸14への動力伝動は三組のスプライン嵌合部
A,B,Cを介して成され、一方、出力軸11に対する車軸14
の左右方向の移動は第一スリーブ12の出力軸11に対する
スプライン嵌合Ａによつて成されるように構成されてい
る。

15は出力軸11の基端部を覆うべく機体フレーム1aおよび
トランスミツシヨンケース10に一体固定された支持筒で
あつて、該支持筒15の先端部外周には固定筒16の基端部
が嵌着されている。そして支持筒15と固定筒16とのオー
バーラツプ部にはオイルシールを兼ねた撓みシール17と
鋼製のリング18とが介在されている。また固定筒16の外
周には可動筒19が左右方向移動自在に外嵌しているが、
この可動筒19の外端部は車軸受筒（ベアリングホルダ）
20の外側端部に一体固定されており、さらに車軸受筒20
はブラケツト21を介して走行フレーム８に一体固定して
ある。しかもこの車軸受筒20は、機体内方に向けて筒状
に突出していて可動筒19にその内周側でオーバーラツプ
しているが、内筒面の左右両端部に軸受22、22aを介し
て前記車軸14を回動自在に軸承支持している。さらに車
軸受筒20の外周面と可動筒19の内周面との間は筒溝状の
間隙Ｓが形成されており、しかもこの間隙Ｓは固定筒16
の先端部に対して遊嵌状に対向している。そして走行体
７を機体内方に移動させた場合に、固定筒16は先端部側
から間隙Ｓに嵌合する構成になつている。また24は車軸
14に一体的にボルト固定される駆動転輪、25はクローラ
である。

叙述の如く構成された本考案の実施例において、中割り
作業や畦際作業をするような場合、油圧シリンダ９を伸
長させることによつて走行体７を内側に移動させ、両走
行体６、７の轍間距離を小さくすれば、走行体７が未刈
り茎稈を踏みつぶしたり畦に乗り上げたりする不具合を
回避できて、整然とした収穫作業を円滑に行える一方、
通常作業を行うような場合には走行体７を最も外側に移
動させて広い安定した轍間距離として収穫作業を行うこ
とができる。

この様に本考案においては、走行体７を必要において左
右方向に移動させ、作業条件に適合した轍間距離の調整
を自由に行うことができるものであるが、走行体７を機
体内側に移動させて轍間距離を小さくした場合に、固定
筒16と可動筒19とは互いにオーバーラツプ状に嵌合しあ
うことになるが、この場合に、固定筒16は、可動筒19と
車軸受筒20とのあいだに形成される間隙Ｓに先端側から
嵌入することになる。従つて走行体７の移動ストローク
は、車軸14を支持するのに必要な左右の軸受22、22a、
あるいはこれを支持するための車軸受筒20に何ら制限を
受けることなく長く確保できることになつて、轍間距離
調整の自由度が広くなる。

そしてこのものにおいて、走行体７側に設けられる可動
筒19はクローラ25の内縁よりも内側に突出していて、ク
ローラ25によつて持ち回られた泥土を可動筒19で受け、
かつクローラ25の内縁よりも内方位置で固定筒16が可動
筒19に嵌入するように構成して、両筒16、19嵌合部での
泥土噛み込みの防止の配慮をしているため、長期に亘つ
て円滑かつ確実な轍間距離調整を行うことができるもの
である。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたものであ
るから、轍間距離調整をすべく走行体を機体内方に移動
させた場合に、固定筒と可動筒とは互いにオーバーラツ
プするようにして嵌合することになるが、このとき固定
筒は、可動筒と車軸受筒との間に形成された間隙に先端
側から嵌合する。この結果、走行体の移動ストローク
は、車軸を軸承支持するのに必要な軸受や車軸受筒に制
限を受けることなく大きく確保できることになつて、轍
間距離調整の範囲を必要において充分に確保しうるもの
である。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る作業用走行機体における轍間距離
調整装置の実施例を示したものであつて、第１図はコン
バインの全体斜視図、第２図はフレーム部の概略斜視
図、第３図は移動側走行体の走行フレームの要部分解斜
視図、第４図は移動側走行体を内側に移動した状態を示
す縦断面図、第５図は外側に移動した状態を示す縦断面
図である。 図中、１は走行機体、７は移動側走行体、11は出力軸、
14は車軸、16は固定筒、19は可動筒、20は車軸受筒、2
2、22aは軸受、Ｓは間隙である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】機体側から延びる出力軸に走行体の車軸を
   左右方向移動自在にスプライン嵌合させて走行体を左右
   移動自在に構成し、左右走行体間の轍間距離を調整でき
   るようにした作業用走行機体において、前記機体側に設
   けた固定筒に、移動車軸側に配した可動筒を先端側から
   軸芯方向移動自在に外嵌し、かつ可動筒の内周側にオー
   バーラツプさせるようにして可動筒に一体固定した車軸
   受筒の内周に軸受を介して移動車軸を回動自在に軸承す
   ると共に、さらに車軸受筒外周面と可動筒内周面との間
   を離間させて、走行体を機体内側に移動させたとき、固
   定筒が先端側から遊嵌する間隙を形成したことを特徴と
   する作業用走行機体における轍間距離調整装置。