<Desc/Clms Page number 1>
Perfectionnements à la construction des roues à rayons de fil métallique pour véhicules.
La présente invention a pour objet des perfectionnements aux roues à rayons de fil métallique pour véhicules et elle se rapporte à la fabrication du moyeu de ces roues, qui peut être boulonné sur la bride du moyeu de l'essieu du véhicule,.
Jusqu'à présent, on emboutissait et on étirait ce moyeu en une pièce, ce qui exigeait de nombreuses opérations. De plus ce genre de moyeu devrait être fabriqué en différentes dimen- sions pour s'adapter aux exigences des divers fabricants
<Desc/Clms Page number 2>
dtautomobiles, par suite des variations des dimensions de la couronne de trous pour les boulons fixant la roue au moyeu de l'essieu et du diamètre de l'alésage du moyeu de la roue.
Le but de la présente invention est de fabriquer ces moy- eux plus économiquement en réduisant le nombre des opérations nécessaires jusqu'ici pour l'emboutissage en une pièce et de simplifier la fabrication en faisant le moyeu en trois parties, qui sont ensuite assemblées de la manière décrite ci dessous.
Suivant l'invention, le moyeu est construit en trois par-; ties, dont deux sont des pièces embouties et dont la troisième est constituée par un tube qui peut être étiré ou bien formé d'une tôle enroulée en cylindre et soudée. Une des pièces em- bouties est destinée à s'appliquer contre le moyeu de l'essieu et à y être attaché au moyen de boulons passant dans des trous forés ou autrement percés dans cette pièce. Cette pièce peut aussi présenter une bride et celle-ci peut être percée de trous à sa périphérie pour recevoir les extrémités intérieures d'une série de rayons.
Le tube, qui forme la partie cylindrique du moyeu, peut être fixé à frottement dur de la.manière habituelle, ou bien vissée soudé ou autrement assemblé. Une deuxième pièce emboutie est montée à l'autre extrémité du tube étité et forme un cha- peau dont les bords embrassent le bord extérieur de ce tube.
Ce chapeau est formé de manière à ce qu'une série exté- rieure de rayons puisse passer à la fois à travers ce chapeau et le tube en aidant à les maintenir assemblés.
Avant de faire ainsi passer les rayons à travers ces piè- ces, il est préférable de replier,les bords du chapeau sur le tube, de façon à le serrer contre celui-oie Des garnitures peuvent être prévues autour des trous de boulons, si on le @
<Desc/Clms Page number 3>
désire, et ces trous peuvent présenter au besoin, des rebords.
Au lieu d'enserrer la surface extérieure du tube, le cha- peau peut être simplement appliqué contre celui-ci et y être fixé par soudure ou d'une façon analogue ou bien simplement par la tension des rayons qui traversent ces pièces.
Dans les dessins annexés:
Les fige.1, 2 et 4 sont des vues, en élévation de côté, moitié en coupe, montrant le moyeu en trois pièces suivant l'invention.
La fig. 3 représente un chapeau de fermeture pour l'extrrémi té extérieure de la partie cylindrique, destiné à. être fixé par soudure.
Les moyeux représentés sur chacune des fige l, 2 et 3, comprennent trois parties, comme suit
Une pièce emboutie 1, fixée au moyeu de l'essieu par des écrous 2 vissés sur les prisonniers .1 de ce moyeu, avec interpo- sillon de rondelles à ressort 4 et de manchons cylindriques 5, permettant l'accès facile d'une clef anglaise aux écrous 2.
La deuxième pièce emboutie consiste en un chapeau 6, fixé' de préférence sur la partie cylindrique, en 2., par rabattage de ses bords et maintenu en outre par la série extérieure de rayons 8, qui passent à travers deux épaisseurs de métal dans le moyeu représenté sur la fig. 1, et à travers trois épaisseurs de métal dans le oyeu représenté sur les fig. 2 et 4.
La troisième pièce du moyeu suivant la présente invention consiste en une partie tubulaire ± formée comme c'est décrit ci-dessus et fixée à frottement dur ou bien vissée ou soudée en @ 10 à la pièce emboutie 1.