BE387785A - - Google Patents

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BE387785A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/04Fuel-metering pins or needles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  GIGLEUR REGLABLE POUR CARBURATEURS DE MOTEURS A 
COMBUSTION INTERNE L'invention est relative aux carburateurs de moteurs à 'combustion interne. 



   Le dispositif faisant l'objet du brevet s'applique tout spécialement aux carburateurs actuellement en usage sur les motocyclettes. 



   Il a pour but d'obtenir une meilleure pulvérisation du combustible et de permettre le réglage et la mise au point du carburateur pendant la marche du véhicule. 



   A simple titre exemplatif, une forme de réalisation de l'objet de l'invention se trouve décrit ci-après en référence au dessin schématique annexé. 



   La pièce A constitue le corps du dispositif et se fixe à la place du bonnet qui recouvre le gigleur; la dite pièce est filetée à sa base intérieurement et extérieurement en vue de 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 recevoir la tige filet0e B (porte pointeau) et l'écrou à bonnet C, et la rondelle D. formant ensemble presse étoupe. Il est à remarquer la   oônioité   de la rondelle D. ainsi que du fond de la pièce A   où.   se loge le bourrage E. cette forme est prévue dans le but de pouvoir comprimer le bourrage d'une façon éner- gique sur la tige filetée B et ce en vue d'obtenir une étan-   ohéité   absolue et d'assurer un fonctionnement gras du pointeau sans que celui-ci puisse se dévisser par suite des vibration* produites par la marche du moteur. 



   La partie   F   est un croisillon fixé sur la tige B afin de permettre son déplacement à la main. 



   La pièce H est un gigleur aveo trou de débit d'une oô- nioité concordante à oelle du   pointeau 0' -   ce dit pointeau est pourvu d'un taillage héliootdal qui assure une meilleure pulvérisation du combustible. La figure - 2 - du dessin annexé donne une idée exacte de la forme d'exécution. 



   En tournant soit à gauche soit à droite du croisillon f, le pointeau G. se retire ou s'engage davantage dans le gigleur H - d'où il résulte une augmentation ou diminution du débit.

Claims (1)

  1. RESUME.
    La nouveauté réside en un gigleur de débit réglable à la main, muni d'un pointeau de construction spéoiale.
    Il est expressément revendiqué l'ensemble de ces diffé- rents organes et réalisé de telle façon que ceux-ci puissent être montés sur les types de carburateurs en usage.
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