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Dispositif protecteur pour pneumatiques d'automobiles
L'objet de la présente invention est un dispositif protecteur pour pneumatiques d'automobiles de tous genres,
11 a pour but d'éviter l'usure, les crevaisons et éclatements du pneu en empéchanbt son' contact avec le sol et les salières nuisibles telles que clous, tessons etc, de rendre sa durée pour ainsi dire il- limitée et d'augmenter considérablement la souplesse du châssis.
Deux fermes de réalisation du nouveau protecteur sont rperé sentéex à titre exemplatifg sur le dessin annexa dans lequel!
Fig. 1 est une vue en coupe verticale partielle du dispos tif mont% sur une roue a pneu,
Fig. 2 montre également en une vue en coupe verticale par- tielle l'application du protecteur à une roue spéciale.
Dans le dessin, a représente le moyeu de la roue, b un rayon avec la jante d et le pneu e 'le protecteur est constitua de deux flasques ou plateaux circulaires f en tôle d'acier, fonte'ou autre et épousant la forme de la roue, Ils sont places chacun d'un côté, de celle-ci de manière à 'enchâser entièrement. Leur assemblage
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est assure par de, boulon passant entre los r8ÔJil8, de bute8 h et des crou. et contre jcroUi 1 sssurant un serrage Parfaite La. circonférence extérieure du flaeque intérieur est confor- me en une bande' plate 1 venant recouvrir la surface cté>ieure du pneu sur toute sa circonférence et as8.bl,s au second flasque â l'aide de -boulons ou vis à Ou$ appropriée.
Cette bande, cou- liée d'une seule pièce avec 1.0-flagque porte encastrée dans sa sur- face intérieure , une feuille d'amiante, de feutre ou autre n ayant PC1'!' tut d'éviter son ccntact direct avec le pneumatique et réchauffement éventuel de celui-ci lors d'une longue étape. à sa surface* extérieure elle est e.g,uipe d'un 'bandage de roulement Et en caoutchouc plein stri" formant antidérapant et présentant des alvéolée pour augmenter sa souplesse," Des goutti;reo ± prévues s la 'base des flasque permettent l'échappement des gouttes d'eau ou autres natieree nuisible. 'introduisant iventuel1ement dans le protecteur, tandis qu'un regard prévu dans ltun des flasques permet le gonflement ou dégonflement de célui-di
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Le fonctionnement est facile a. coMprendre.
Au lieu de rouler sur son enveloppe. la roue roule sur la
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barzda caoutchoutée 1 !o t' du protecteur que, par suite de son jeu autour du moyeu peut jouer librement et amortir partiellement les chocs,pour agir ensuite sur le pneu, augmentant ainsi considérable- ment la souplesse du châssis.
Le protecteur qui vient' d'être décrit convient aussi bien
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3.UX voitures ordinaires qu'aux caaioneitesa .camions grosses voi- tures, autoblis etc.
' La. forme dtex'5cution représentée en fig. 2 convient pain particulièrement aux roues spéciale* ' de voitures de luxe.
Ici le protecteur forme'un ensemble avec la roue même qui comprend un moyeu 1 et un ou deux plateaux .1' faisant office de rayons et portant la jante avec le pneumatique e Dans les
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faces extérieures de cet plateaux sont encastrées des 'butees â,
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"bille ± et des roulements z,
billes plein ± présentant chacun un pacage excentrique. Sur ces plateaux ainsi quipés sont montés
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les deux flasques f constituant le protecteur proprement dit et assemblés à l'aide de obulon k passant par les ouvertures excen- tiruqs des roulements a billes et maintenus par des écrous et contre crous. Ces roulements à billes désaxés permettent ainsi au protecteur 'd'avoir le jeu voulu pour assurer son bon fonction- nement lors du roulement de la roue sur la bande de roulement du protecteur.
:En résumé, l'invention consiste en un dispositif protecteur pour pneumatiques d'automobile, et constitue essentiellement par deux flasques ou plateaux latéraux épousant'la forme de la roue et assembla à l'aide de 'boulons a écrous passant entre les rayons de celle-ci, 1'exremitéf circonférentielle du plateau intérieur se terminant par une 'bande transversale portant encastrée sur sa sur- face intérieure une feuille d'amiante ou de feutre venant s'appli quer contre le pneumatique, cette 'bande métallique étantoubonnée au second flanque et porte sur sa face extérieure Une 'bande de roulement en caoutchouc plein afin que la roue, au lieu de rouler sur le pneumatique,
roule sur cette bande du protecteur dont le jeu autour du moyeu lui permet d'amortir le,$ chocs et d'agir en- suite sur le pneu, Inapplication du même protecteur sur des roues spéciales .étant réalisée à l'aide de butées et de roulements a billes montés sur'les plateaux faisant office de rayon$, les deux flasques du' protecteur étant assembés par-dès boulons traversant des ouvertures excentrique des roulement à billes afin d'assurer au protecteur le jeu ne*ce aire à son bon fonctionnement.
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